多层升降停车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通设施，为多层升降停车架：在像电梯那样的竖井内，设置多个可重叠的由卷帘机带动升降的停车架板，每层停车架板之间由软链连接，当一辆汽车开上最上一层停车架底板时，启动卷帘机将其提升到一辆汽车高度的空间，当第二辆汽车进入第二层停车架底板时，再启动卷帘机将第一层、第二层停车架底板再联动一同提升到一辆汽车高度。另外，再在第一个竖井旁，设置同样一个竖井，该竖井内另设一卷帘机及由该卷帘机带动升降的单一停车架板；在两个竖井之间，各层均设置有汽车互通通道，当某层停车需开走时，只需启动第二竖井卷帘机，将停井架底板提升到该层时，即可将该车开上第二竖井的停车架底板，降到地面开走了。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通设施。
技术介绍
目前，公知的停车架，如专利号为200520081855.8的一种机械升降停车架，只能实现一个车位停放两台车的目的，解决不了目前各地车多停车位紧张的矛盾，还解决不了上位车先走的问题。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供一种多层升降停车架，就能达到两个停车位可停放多辆汽车和任何一辆车进出方便的目的。本技术解决其技术问题的技术方案是：由卷帘电机和停车架组成的多层升降停车架，其特征在于：在第一个像电梯那样的竖井内，设置多个可重叠的由卷帘机带动升降的停车架板，每层停车架板之间由软链连接，两层停车架底板之间软链的长度为一辆汽车高度。当一辆汽车开上最上一层停车架底板时，启动卷帘机将其提升到一辆汽车高度的空间，当第二辆汽车进入第二层停车架底板时，再启动卷帘机将第一层、第二层停车架底板再联动一同提升到一辆汽车高度的空间。另外，再在第一个竖井旁，设置同样一个竖井。该竖井内另设一卷帘机及由该卷帘机带动升降的单一停车架板；在两个竖井之间，各层均设置有汽车互通通道，在两个竖井外侧底部，设置有汽车进出竖井的通道。当某层停车需开走时，只需启动第二竖井卷帘机，将停井架底板提升到该层时，即可将该车开上第二竖井的停车架底板，降到地面，就可通过竖井外侧通道将该车开走了。再有车需停放时，又可通过第二竖井停车架底板，升到刚开走汽车留下的空车位补位，十分快捷、科学。本技术的有益效果是：结构简单、使用方便、停车效果好、停车效率高、增加了单位面积的停车车位。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1是本技术全景示意图。图中1.第一停车竖井，2.停车架底板，3.汽车进口通道，4.第二停车竖井，5.各层竖井间汽车通道，6.汽车出口通道，7.第二竖井停车架底板。-->具体实施方式在图1中，在第一个像电梯那样的竖井(1)内，设置多个可重叠的由卷帘机带动升降的停车架板(2)，每层停车架板之间由软链连接，两层停车架底板之间软链的长度为一辆汽车高度，当一辆汽车开上最上一层停车架底板时，启动卷帘机将其提升到一辆汽车高度的空间，当第二辆汽车进入第二层停车架底板时，再启动卷帘机将第一层、第二层停车架底板再联动一同提升一辆汽车高度。另外，再在第一个竖井旁，设置第二竖井(4)，该竖井内另设一卷帘机及由该卷帘机带动升降的单一停车架板(6)；在两个竖井之间，各层均设置有汽车互通通道(5)，在两个竖井外侧底部，设置有汽车进口通道(3)和出口通道(7)。当某层停车需开走时，只需启动第二竖井卷帘机，将停井架底板(6)提升到该层时，即可将该车通过竖井间该层通道，开上第二竖井的停车架底板，降到地面，就可通过竖井外侧通道将该车开走了。再有车需停放时，又可通过第二竖井停车架底板(6)，升到刚开走汽车留下的空车位补位，十分快捷、科学。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层升降停车架，由卷帘电机和停车架组成，其特征在于：在第一个像电梯那样的竖井（１）内，设置多个可重叠的由卷帘机带动升降的停车架板（２），每层停车架板之间由软链连接，两层停车架底板之间软链的长度为一辆汽车高度；另外，再在第一个竖井旁，设置第二竖井（４），该竖井内另设一卷帘机及由该卷帘机带动升降的单一停车架板（６）；在两个竖井之间设置有各层汽车互通通道（５），在两个竖井外侧底部，设置有汽车进口通道（３）和出口通道（７）。

【技术特征摘要】
1.一种多层升降停车架，由卷帘电机和停车架组成，其特征在于：在第一个像电梯那样的竖井(1)内，设置多个可重叠的由卷帘机带动升降的停车架板(2)，每层停车架板之间由软链连接，两层停车架底板之间软链的长度为一辆汽车高度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张航，
申请(专利权)人：成都市温江星火专利开发研究所，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]