立体车库升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库升降装置，属立体车库技术领域，包括设置于升降区四角的作升降导轨之用的车库骨架，每个车库骨架内腔中皆装有提升导轮架，提升导轮架由升降板及装于其上的升降导轮、导轮轴、支承销轴组成，纵向对应的二根升降导轨之间设有梳齿状提升架，梳齿状提升架两端通过螺栓紧固于对应的支承销轴上，从而与升降板相连接。本实用新型专利技术结构简捷实用、生产成本低、升降效果好。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
立体车库升降装置                    
本技术公开了一种立体车库升降装置，属立体车库
                    
技术介绍
立体车库升降装置是一种将车辆升降至所需存取层面的输送装置，它在立体车库的各结构部件中占有重要一席。目前立体车库升降装置结构皆较为复杂，制造难度大，生产成本高，不利于立体车库的推广应用。                    
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简捷实用、生产成本低、升降效果好的立体车库升降装置。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：立体车库升降装置，包括设置于升降区四角的作升降导轨之用的车库骨架，其特征在于每个车库骨架内腔中皆装有提升导轮架，提升导轮架由升降板、升降导轮、导轮轴、支承销轴、升降钢丝绳契型接头组成，其中升降钢丝绳契型接头固定装于升降板顶部，导轮轴分上、下两根，分别固定于升降板上、下两侧，导轮轴两端分别装有升降导轮，升降导轮与车库骨架两侧内壁相接触，支承销轴分上、下两根固定于升降板中部，纵向对应的二根升降导轨之间设有梳齿状提升架，梳齿状提升架两端通过螺栓紧固于对应的支承销轴上，从而与升降板相连接。-->本技术优选技术方案为：导轮轴通过上、下两侧的导轮定位板与升降板紧固；梳齿状提升架两端与对应的支承销轴之间装有纵向滑块；梳齿状提升架为方管状纵架结构；导轮定位板由插入导轮轴上所设凹槽的插板及固定于升降板上的螺栓组成。本技术采用上述技术方案后，其优点在于：1、充分利用现有车库骨架作升降导轨，通过设于其内的提升导轮架与梳齿状提升架的配合升降车辆，既实用又经济。2、车辆由升降区过渡到横移停车区，过程简单可靠，只要通过梳齿状提升架上升到距横移停车区上方400毫米停下，横移载车盘移到梳齿状提升架下方，然后梳齿状提升架下降将所停车辆放置到横移载车盘上，再由横移载车盘移到固定车区，稳定性高、操作简单、平层要求低。3、梳齿状提升架采用方管状材料制作，其结构简单，制造容易，制造成本低。4、升降导轮的作用则在于在升降过程中，通过升降导轮与车库骨架两侧内壁旋转接触，保证升降板升降的平稳性，不致于升降板在升降过程中发生左右摇晃。                   附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术所述提升导轮架在车库骨架中的结构示意图；图3为本技术所述提升导轮架与梳齿状提升架连接安装示意图；-->图4为本技术所述提升导轮架整体结构示意图；图5为本技术图4所示A向结构示意图。                 具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5所示，本技术包括设置于升降区四角的作升降导轨之用的车库骨架1，每个车库骨架1内腔中皆装有提升导轮架4。提升导轮架4由升降板7、升降导轮5、导轮轴9、支承销轴10、升降钢丝绳契型接头6组成。其中升降钢丝绳契型接头6一端固定装于升降板7顶部，另一端则通过钢丝绳连接控制主机。导轮轴9分上、下两根，分别通过上、下两侧的导轮定位板8垂直固定于升降板7上、下两侧。导轮定位板8由插入导轮轴9上所设凹槽的插板8a及固定于升降板7上的螺栓8b组成。导轮轴9两端分别装有升降导轮5，升降导轮5外侧面与车库骨架1两侧内壁相接触。支承销轴10分上、下两根固定于升降板7中部中心轴线上。纵向对应的二根车库骨架1之间设有梳齿状提升架2，梳齿状提升架2为方管状纵架结构。安装时，梳齿状提升架2两端通过螺栓紧固于对应的支承销轴10上，从而与升降板7相连接。在支承销轴10上还配合装有纵向滑块3。本技术的工作原理为：存取轿车由底部开进停放在升降处的梳齿状提升架2上，通过安装在梳齿状提升架2两端的纵向滑块3、升降板7、升降导轮5、沿车库骨架1内腔，由升降钢丝绳契型接头6，再通过钢丝绳连接控制主机，达到按层上下的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
立体车库升降装置，包括设置于升降区四角的作升降导轨之用的车库骨架（１），其特征在于每个车库骨架（１）内腔中皆装有提升导轮架（４），提升导轮架（４）由升降板（７）、升降导轮（５）、导轮轴（９）、支承销轴（１０）、升降钢丝绳契型接头（６）组成，其中升降钢丝绳契型接头（６）固定装于升降板（７）顶部，导轮轴（９）分上、下两根，分别固定于升降板（７）上、下两侧，导轮轴（９）两端分别装有升降导轮（５），升降导轮（５）与车库骨架（１）两侧内壁相接触，支承销轴（１０）分上、下两根固定于升降板（７）中部，纵向对应的二根车库骨架（１）之间设有梳齿状提升架（２），梳齿状提升架（２）两端通过螺栓紧固于对应的支承销轴（１０）上，从而与升降板（７）相连接。

【技术特征摘要】
1、立体车库升降装置，包括设置于升降区四角的作升降导轨之用的车库骨架(1)，其特征在于每个车库骨架(1)内腔中皆装有提升导轮架(4)，提升导轮架(4)由升降板(7)、升降导轮(5)、导轮轴(9)、支承销轴(10)、升降钢丝绳契型接头(6)组成，其中升降钢丝绳契型接头(6)固定装于升降板(7)顶部，导轮轴(9)分上、下两根，分别固定于升降板(7)上、下两侧，导轮轴(9)两端分别装有升降导轮(5)，升降导轮(5)与车库骨架(1)两侧内壁相接触，支承销轴(10)分上、下两根固定于升降板(7)中部，纵向对应的二根车库骨架(1)之间设有梳齿状提升架(2)，梳齿状...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊受益，
申请(专利权)人：徐建生，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]