一种液压马达定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种液压马达定位装置，包括定位面板、液压马达承载座，所述定位面板上对角设置有两个转动气缸，所述转动气缸输出端连接有定位钉，所述转动气缸转动使得所述定位钉压于所述液压马达上；所述面板上设有连接花键，所述连接花键周围设有第一方形定位板，所述第一方形定位板用于定位所述液压马达；所述液压马达承载座上设有第二方形定位板，用于与所述第一方形定位板相配合，本装置通过将液压马达输送至定位面板位置后，调整液压马达的位置，准确定位后，通过两个转动气缸将液压马达固定于定位面板上，对位精准，同时大大缩短了传统人工锁螺丝的时间，提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压马达定位装置
本技术涉及马达检测领域，尤其涉及液压马达定位装置。
技术介绍
液压马达在制造完成后，需要检测在规定压力、转速等工控条件下的使用寿命，为此需要有试验台对液压马达进行测试，如图1所示的液压马达，输出端的面上设有定位孔a，一般都是人工将液压马达安装于实验台上，其安装步骤为：1、在定位孔a位置通过人工锁螺丝的方式固定于测试面板上，在定位在保证稳定后，并且注油，由于液压马达体积大，且重量大，即使是熟练的工人能够单手操作，全程安装完成需要消耗20分钟以上的时间，效率极低，并且操作繁琐。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种液压马达定位装置，包括定位面板、液压马达承载座，所述定位面板上对角设置有两个转动气缸，所述转动气缸输出端连接有定位钉，所述转动气缸转动使得所述定位钉压于所述液压马达上；所述面板上设有连接花键，所述连接花键周围设有第一方形定位板，所述第一方形定位板用于定位所述液压马达；所述液压马达承载座上设有第二方形定位板，用于与所述第一方形定位板相配合。优选的，所述第一方形定位板包括第一板体，所述第一板体的两组对角上分别设有第一定位孔和第一定位销钉。优选的，所述液压马达承载座包括底板，所述底板上设有两个承载块，所述承载块的面上设有弧形槽，所述承载块上部设有转动块，所述转动块下部连接有卡合块，所述卡合块卡于所述弧形槽内，所述第二方形定位板连接于靠近所述定位面板的转动块上；所述第二方形定位板包括第二板体，所述第二板体的两组对角上设有第二定位孔和第二定位销钉，所述第二定位销钉与所述第一定位孔对应。优选的，所述定位面板的第一方形定位板周围设有圆形排列的限位孔。本技术提出的液压马达定位装置有以下有益效果：本装置通过将液压马达输送至定位面板位置后，调整液压马达的位置，准确定位后，通过两个转动气缸将液压马达固定于定位面板上，对位精准，同时大大缩短了传统人工锁螺丝的时间，提高检测效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为现有技术中液压马达的示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术的液压马达固定后的示意图；图4为本技术的液压马达承载座示意图；其中，1、定位面板；2、转动气缸；3、定位钉；4、连接花键；5、第一方形定位板；6、第一定位销钉；7、第一定位孔；8、第二方形定位板；9、第二定位销钉；10、第二定位孔；11、底板；12、承载块；13、弧形槽；14、转动块；15、卡合块；16、限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图2-4所示，本技术提出了一种液压马达定位装置，包括定位面板1、液压马达承载座，所述定位面板1上对角设置有两个转动气缸2，所述转动气缸2输出端连接有定位钉3，所述转动气缸2转动使得所述定位钉3压于所述液压马达上；所述面板上设有连接花键4，所述连接花键4周围设有第一方形定位板5，所述第一方形定位板5用于定位所述液压马达；所述液压马达承载座上设有第二方形定位板8，用于与所述第一方形定位板5相配合，本装置使用时，液压马达输送至定位面板1上后，首先通过液压马达承载座进行位置调整，保证液压马达的输出端能够准确插入定位面板1的连接花键4内，具体是通过第一方形定位板5和第二方形定位板8实现的，当液压马达承载座送至定位面板1后，第一方形定位板5和第二方形定位板8重合，并且所述第一方形定位板5包括第一板体，所述第一板体的两组对角上分别设有第一定位孔7和第一定位销钉6，所述第二方形定位板8连接于靠近所述定位面板1的转动块14上；所述第二方形定位板8包括第二板体，所述第二板体的两组对角上设有第二定位孔10和第二定位销钉9，所述第二定位销钉9与所述第一定位孔7对应，当第一定位销钉6和第二定位孔10插合时，表示两者对位准确，能够准确插入，若并未对准，则第一定位销钉6和第二定位销钉9无法插入，则液压马达承载座能够转动，具体的说：其结构为，所述液压马达承载座包括底板11，所述底板11上设有两个承载块12，所述承载块12的面上设有弧形槽13，所述承载块12上部设有转动块14，所述转动块14下部连接有卡合块15，所述卡合块15卡于所述弧形槽13内，当两个定位销钉无法插入时，液压马达退位，并且转动块14通过机械结构调整，能够沿着弧形槽13略微调整，以保证第一定位销钉6和第二定位销钉9插合于第一定位孔7和第二定位孔10内，机械机构可以是设置在底板11下部的相互结合的齿轮，通过电机驱动，以实现转动，或者通过其他的驱动其转动的结构。当定位面板1定位完成后，即可将液压马达锁定，即两个转动气缸2输出端转动同时下压，定位钉3插于液压马达的限位孔16内，实现将液压马达的锁定，随后进行检测，此方式大大减少了锁螺钉的时长，并且减少人力，安装时间仅几十秒。优为了配合不同的液压马达结构，所述定位面板1的第一方形定位板5周围设有圆形排列的限位孔16，如图4所示的液压马达，周围设有限位孔16，可配合使用。实现精准定位。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压马达定位装置，其特征在于，包括定位面板、液压马达承载座，所述定位面板上对角设置有两个转动气缸，所述转动气缸输出端连接有定位钉，所述转动气缸转动使得所述定位钉压于所述液压马达上；所述面板上设有连接花键，所述连接花键周围设有第一方形定位板，所述第一方形定位板用于定位所述液压马达；所述液压马达承载座上设有第二方形定位板，用于与所述第一方形定位板相配合。

【技术特征摘要】
1.一种液压马达定位装置，其特征在于，包括定位面板、液压马达承载座，所述定位面板上对角设置有两个转动气缸，所述转动气缸输出端连接有定位钉，所述转动气缸转动使得所述定位钉压于所述液压马达上；所述面板上设有连接花键，所述连接花键周围设有第一方形定位板，所述第一方形定位板用于定位所述液压马达；所述液压马达承载座上设有第二方形定位板，用于与所述第一方形定位板相配合。2.根据权利要求1所述的液压马达定位装置，其特征在于，所述第一方形定位板包括第一板体，所述第一板体的两组对角上分别设有第一定位孔和第一定位销钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：周孟辉，
申请(专利权)人：周孟辉，
类型：新型
国别省市：湖南,43