一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，包括：水箱，所述水箱一端部连通有水泵，所述水泵连通有三通阀；所述三通阀的第一出口连通有第一单向阀，所述第一单向阀连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀连通有第一法兰卡箍；所述三通阀的第二出口连通有第二单向阀，所述第二单向阀连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀连通有第二法兰卡箍；所述第一电磁阀与第一单向阀之间连通有第三单向阀，所述第三单向阀连通有第三电磁阀，所述第三电磁阀连通于水箱；所述第二电磁阀与第二单向阀之间连通有第四电磁阀，所述第四电磁阀连通有第四单向阀，所述第四单向阀连通于水箱。本实用新型专利技术实现了水的循环利用，同时还有正反向冲洗的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置
本技术涉及清洗装置
，具体涉及一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置。
技术介绍
热交换器是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。换热器可以按不同的方式分类，按其操作过程可分为壁式、混合式、蓄热式(或称回热式)三大类;按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类。因此，在进行热量传递的过程中会将外界的灰尘和其他杂质带入到热交换器的内腔，产生内腔管路的堵塞或水垢，导致换热性能不良，需要经常对其进行清洗。现有技术中的飞机和汽车热交换器的冲洗装置，通过情况都是直接通过高压水枪对准热交换器的出入口进行冲洗，不能进行正反向冲洗，这样不仅清洗效果不好，还会浪费水资源，导致大大提高了冲洗成本。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供了一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，旨在解决现有技术中的热交换器的冲洗装置不能实现正反向冲洗导致冲洗效果不理想及浪费水资源的问题。本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，其包括：水箱，所述水箱一端部连通有一水泵，所述水泵连通有三通阀；所述三通阀的第一出口连通有第一单向阀，所述第一单向阀连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀连通有第一法兰卡箍；所述三通阀的第二出口连通有第二单向阀，所述第二单向阀连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀连通有第二法兰卡箍；所述第一电磁阀与第一单向阀之间连通有第三单向阀，所述第三单向阀连通有第三电磁阀，所述第三电磁阀连通于水箱；所述第二电磁阀与第二单向阀之间连通有第四电磁阀，所述第四电磁阀连通有第四单向阀，所述第四单向阀连通于水箱。优选地，所述水箱底部设置有一放水阀。优选地，所述水泵与三通阀之间设置有一压力表。优选地，所述水泵一侧设置有一手动调压阀，所述手动调压阀一端设置在水泵与水箱之间，所述手动调压阀另一端设置在水泵与压力表之间。优选地，所述第一法兰卡箍和第二法兰卡箍皆为3A-14AMP法兰卡箍。优选地，所述水箱内的侧壁上设置有多个加热器。优选地，所述水箱外的侧壁上设置有一用于控制加热器加热温度的温度控制机构。优选地，所述水箱采用不锈钢制造而成，所述水箱外侧设置有一层保温棉。与现有技术相比，本技术所提供的用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，包括：水箱，所述水箱一端部连通有一水泵，所述水泵连通有三通阀；所述三通阀的第一出口连通有第一单向阀，所述第一单向阀连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀连通有第一法兰卡箍；所述三通阀的第二出口连通有第二单向阀，所述第二单向阀连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀连通有第二法兰卡箍；所述第一电磁阀与第一单向阀之间连通有第三单向阀，所述第三单向阀连通有第三电磁阀，所述第三电磁阀连通于水箱；所述第二电磁阀与第二单向阀之间连通有第四电磁阀，所述第四电磁阀连通有第四单向阀，所述第四单向阀连通于水箱，通过水泵将水箱中的清水抽取对热交换器内腔的表面进行冲洗，回水接入水箱，实现了水的循环利用，有效的降低了清洗成本，同时，还实现了正反向自动冲洗的功能。附图说明图1是本技术一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置较佳实施例的系统示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供了一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，如图1所示，其包括：水箱10，所述水箱10一端部连通有一水泵11，所述水泵11连通有三通阀12；所述三通阀12的第一出口连通有第一单向阀13，所述第一单向阀13连通有第一电磁阀14，所述第一电磁阀14连通有第一法兰卡箍15；所述三通阀12的第二出口连通有第二单向阀16，所述第二单向阀16连通有第二电磁阀17，所述第二电磁阀17连通有第二法兰卡箍18；所述第一电磁阀14与第一单向阀13之间连通有第三单向阀19，所述第三单向阀19连通有第三电磁阀20，所述第三电磁阀20连通于水箱10；所述第二电磁阀17与第二单向阀16之间连通有第四电磁阀21，所述第四电磁阀21连通有第四单向阀22，所述第四单向阀22连通于水箱10。具体实施时，该水循环冲洗装置的冲洗过程是：水泵11将水箱10中清水抽出，当经过三通阀12的第一出口流向第一单向阀13，然后再经过第一电磁阀14和第一法兰卡箍15流入待清洗的热交换器内腔，对热交换器的内腔表面进行清洗，然后经过第二法兰卡箍18、第二电磁阀17、第四电磁阀21和第四单向阀22流入到水箱10内，当经过三通阀12的第二出口流向第二单向阀16，然后再经过第二电磁阀17和第二法兰卡箍18流入待清洗的热交换器内腔，对热交换器的内腔表面进行清洗，然后经过第一法兰卡箍15、第一电磁阀14、第三单向阀19和第三电磁阀20流入到水箱10内，实现了正反向冲洗的功能。通过水泵11将水箱10中的清水抽取对热交换器内腔的表面进行冲洗，回水接入水箱10，实现了水的循环利用，有效的降低了清洗成本。本装置不但可实现正反冲洗，还可以根据使用方设置的正反冲洗时间实行自动转换，达到自动冲洗的效果。本技术进一步较佳实施例中，所述水箱10底部设置有一放水阀23。本技术进一步较佳实施例中，所述水泵11与三通阀12之间设置有一压力表（图中未示出）。本技术进一步较佳实施例中，所述水泵111一侧设置有一手动调压阀（图中未示出），所述手动调压阀一端设置在水泵11与水箱10之间，所述手动调压阀另一端设置在水泵11与压力表之间。本技术进一步较佳实施例中，所述第一法兰卡箍15和第二法兰卡箍18皆为3A-14AMP法兰卡箍。具体实施时，所述第一法兰卡箍15和第二法兰卡箍18的型号取决于热交换器，因此，不同型号的热交换器，其管口宽度是不一样，所以管道出口端（第一法兰卡箍15和第二法兰卡箍18）即与交换器连接端应可活动的，整个管道离地高度大约400mm，冲洗件下部应设置塑料叉车板，防止热交换器碰撞。本技术进一步较佳实施例中，所述水箱10内的侧壁上设置有多个加热器（图中未示出）。本技术进一步较佳实施例中，所述水箱10外的侧壁上设置有一用于控制加热器加热温度的温度控制机构（图中未示出）。具体实施时，通过加热器对水箱进行加热，加热温度为70度，配置温度控制系统，预先设定一个温度，当达到设定值时，停止加热，加热功率15KW左右。本技术进一步较佳实施例中，所述水箱10采用不锈钢制造而成，所述水箱10外侧设置有一层保温棉。所以元器件都通过管道连通，该管道的直径可选DN100或DN50。综上所述，本技术公开了一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，包括：水箱，所述水箱一端部连通有一水泵，所述水泵连通有三通阀；所述三通阀的第一出口连通有第一单向阀，所述第一单向阀连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀连通有第一法兰卡箍；所述三通阀的第二出口连通有第二单向阀，所述第二单向阀连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀连通有第二法兰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，其特征在于，包括：水箱，所述水箱一端部连通有一水泵，所述水泵连通有三通阀；所述三通阀的第一出口连通有第一单向阀，所述第一单向阀连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀连通有第一法兰卡箍；所述三通阀的第二出口连通有第二单向阀，所述第二单向阀连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀连通有第二法兰卡箍；所述第一电磁阀与第一单向阀之间连通有第三单向阀，所述第三单向阀连通有第三电磁阀，所述第三电磁阀连通于水箱；所述第二电磁阀与第二单向阀之间连通有第四电磁阀，所述第四电磁阀连通有第四单向阀，所述第四单向阀连通于水箱。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，其特征在于，包括：水箱，所述水箱一端部连通有一水泵，所述水泵连通有三通阀；所述三通阀的第一出口连通有第一单向阀，所述第一单向阀连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀连通有第一法兰卡箍；所述三通阀的第二出口连通有第二单向阀，所述第二单向阀连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀连通有第二法兰卡箍；所述第一电磁阀与第一单向阀之间连通有第三单向阀，所述第三单向阀连通有第三电磁阀，所述第三电磁阀连通于水箱；所述第二电磁阀与第二单向阀之间连通有第四电磁阀，所述第四电磁阀连通有第四单向阀，所述第四单向阀连通于水箱。2.根据权利要求1所述的用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，其特征在于，所述水箱底部设置有一放水阀。3.根据权利要求1所述的用于飞机和汽车热交换器的水循环自动冲洗装置，其特征在于，所述水泵与三通阀之...

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠茹，张世杰，吕金，
申请(专利权)人：深圳市信泰工业自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44