一种船形卷门机减速箱外壳制造技术

本实用新型专利技术公开一种船形卷门机减速箱外壳，主要涉及卷门机技术领域，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，所述拱形减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与壳体相连接；所述船形底座和壳体底部固定连接，该船形底座呈一平面。本实用新型专利技术的卷门机减速箱外壳强度大，受力均匀，不易从安装脚断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种船形卷门机减速箱外壳
本技术涉及卷门机
，尤其涉及一种船形卷门机减速箱外壳。
技术介绍
电动卷帘门在店面、车库等场所得到广泛应用，电动卷帘门由卷门机驱动，卷门机一般由连接成一体的减速箱、电机、刹车装置、后壳体组成，卷门机一般通过减速箱壳体上的安装座把整个卷门机以悬臂结构的形式固定在墙体支架上。传统的减速箱壳体如图4所示，这种减速箱壳体安装座有三只安装脚1′，互成120°，由于是悬臂结构式安装，整个卷门机只靠安装脚固定，其它部分悬空，所以只能一只脚朝上，另两只脚向下分开，这样就造成上面那只脚受力过大，由于卷门机工作时会发生振动，因此，经过一段时间的使用后，上面那只脚和壳体的连接处常常会裂开，造成减速箱壳体的破裂。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种船形卷门机减速箱外壳。本技术是通过以下技术方案实现的：一种船形卷门机减速箱外壳，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，所述减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，减速箱壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与减速箱壳体相连接；所述船形底座和减速箱壳体底部固定连接，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船形卷门机减速箱外壳，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，其特征在于：所述减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，减速箱壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与减速箱壳体相连接；所述船形底座和减速箱壳体底部固定连接，该船形底座呈一平面，其中间设有减速箱输出轴轴孔，所述轴孔通过数条加强筋固定在船形底座底部，船形底座的三个顶角各设有安装孔，安装孔为长圆孔，沿轴对称线方向排布；所述船形底座和减速箱壳体在尾部形成一连续平面壳壁，其上设有多个固定孔，该平面壳壁用于安装卷门机的限位器。

【技术特征摘要】
1.一种船形卷门机减速箱外壳，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，其特征在于：所述减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，减速箱壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与减速箱壳体相连接；所述船形底座和减速箱壳体底...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄哲捷，
申请(专利权)人：漳州市龙文区上野技术开发服务部，
类型：新型
国别省市：福建,35