一种基于空间规划的车位占用状态监测方法技术

一种基于空间规划的车位占用状态监测方法，（1）、拍摄目标区域，取得无停车时的实景图和车位分布图；（2）、基于（1）步骤的实景图和车位分布图计算出车位状态监控摄像头架设的建议数量、高度和位置；（3）、将实景图和分布图合并成基于实景的空闲车位状态图；（4）、根据空间规划和实用要求，标定车位编号；（5）、将摄像头架设于可以覆盖目标区域的适当位置和高度；（6）、基于初始状态图，通过实测车辆进出车位，调整车位状态识别算法；（7）、使车位占用状态更准确地被捕获。该方法的优点在于：识别范围广，部署简单，维护方便。

【技术实现步骤摘要】
一种基于空间规划的车位占用状态监测方法
本专利技术涉及一种基于空间规划的车位占用状态监测方法，物联网或信息技术。
技术介绍
随着城市车辆的增加，停车位资源越来越紧张。要想合理管理和使用停车位资源，必须对其占用情况进行有效监测。目前监测车位占用情况的装置主要有：地磁、视频桩和高位枪球等。其主要缺点是：a.使用地磁方式具有易受干扰、部署成本高、维护成本大等；b.其中视频桩设置密集，易被损坏，部署成本高，维护成本极大；高位枪球所管理的车位数量较少(9个车位是其目前的极限)，因此导致其部署较为密集，成本较高，不易维护，同时由于其部署密集度要求，使得其易受城市管理等制约等。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供一种基于空间规划的车位占用状态监测方法，其目的是解决以往所存在的问题。技术方案：一种基于空间规划的车位占用状态监测方法，其特征在于：该方法利用可变焦摄像机、网络传输接口和供电接口实现；操作步骤包括：(1)、拍摄目标区域，取得无停车时的实景图和车位分布图；(2)、初始规划：基于(1)步骤的实景图和车位分布图计算出车位状态监控摄像头架设的建议数量、高度和位置；(3)、将实景图和分布图合并成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于空间规划的车位占用状态监测方法，其特征在于：该方法利用可变焦摄像机、网络传输接口和供电接口实现；操作步骤包括：(1)、拍摄目标区域，取得无停车时的实景图和车位分布图；(2)、初始规划：基于(1)步骤的实景图和车位分布图计算出车位状态监控摄像头架设的建议数量、高度和位置；(3)、将实景图和分布图合并成基于实景的空闲车位状态图，以矩阵形式存储，以下称为初始状态图；(4)、根据空间规划和实用要求，标定车位编号；车位编号标定在合并后的步骤(3)中的初始状态图中，且存于上述矩阵数据库中指定位置，而不标注到实际的图片上；且该编号与实际车位编号按需建立映射关系。(5)、将摄像头架设于可以覆盖目标...

【技术特征摘要】
1.一种基于空间规划的车位占用状态监测方法，其特征在于：该方法利用可变焦摄像机、网络传输接口和供电接口实现；操作步骤包括：(1)、拍摄目标区域，取得无停车时的实景图和车位分布图；(2)、初始规划：基于(1)步骤的实景图和车位分布图计算出车位状态监控摄像头架设的建议数量、高度和位置；(3)、将实景图和分布图合并成基于实景的空闲车位状态图，以矩阵形式存储，以下称为初始状态图；(4)、根据空间规划和实用要求，标定车位编号；车位编号标定在合并后的步骤(3)中的初始状态图中，且存于上述矩阵数据库中指定位置，而不标注到实际的图片上；且该编号与实际车位编号按需建立映射关系。(5)、将摄像头架设于可以覆盖目标区域的适当位置和高度；(6)、调试阶段：基于初始状态图，通过实测车辆进出车位，调整车位状态识别算法；(7)、使用阶段：通过云平台后台，实时地调整状态判断算法，使车位占用状态更准确地被捕获。2.根据权利要求1所述的基于空间规划的车位占用状态监测方法，其特征在于：(1)步骤中拍摄目标区域的方法为人工拍摄，使用可调整高度支架，将相机固定在支架上后，调整高度至2米，将带有相机的支架立于规划位置纵向端的一端中间点(1)。同时取一段长度为2米的醒目双色带状物，以固定高度(2米，与相机位置持平)横向拉伸，置于规划位置纵向另一端作为2号点(2)；然后以该2号点作为目标拍摄。3.根据权利要求1所述的基于空间规划的车位占用状态监测方法，其特征在于：(2)步骤中部署车位状态监控摄像头的方式如下：车位状态监控摄像头分主摄像头和辅助摄像头，其中主摄像头用于监控车位占用状态，辅助摄像头用于拍摄车牌号；在一个部署点，主摄像头只有一个，辅助摄像头根据车位设计角度和密度布置；即主摄像头的数量与部署点数量一一对应，辅助摄像头有一个或多...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茂泉，张明扬，陈小平，
申请(专利权)人：沈阳车泊乐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21