移动换电装置的调度方法、系统、调度服务器和设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动汽车充换电领域，具体涉及一种移动换电装置的调度方法、系统、调度服务器和设备，目的在于解决充电桩、换电站数量及分布不能满足需求的问题。本发明专利技术的移动换电装置调度方法支持共享模式和自助模式。在共享模式下，用户端在任意位置停车后发起换电请求，由服务器通过广播发布换电订单以供服务终端获取或通过指派订单的方式选择服务终端，从而使待换电车辆被执行换电操作；在自助模式下，由用户端选择移动换电装置并发起换电请求，经服务器确认后由用户自行完成换电或通过用户端请求服务执行体协助完成。本发明专利技术还提出了回收管理的方法，构成一套完整的解决方案，解决了找充电桩、换电站难的问题，进而解除了用户的旅程焦虑。

【技术实现步骤摘要】
移动换电装置的调度方法、系统、调度服务器和设备
本专利技术涉及电动汽车充换电领域，具体涉及一种移动换电装置的调度方法、系统、调度服务器和设备。
技术介绍
电动汽车作为清洁能源汽车，具有良好的应用前景。但是，电动汽车在推广和使用的过程中依然面临着“充换电难”的问题：(1)充电桩不好找，车主不知道去哪里充电；(2)充电桩不好用，兼容性差，使用及计费不方便；(3)充电桩不好装，受车位、电容量等限制，家用充电桩和直流快充桩在报批、安装等过程中或多或少会有阻力；(4)换电站分布也较少，不能满足及时的换电需求；(5)车主有里程焦虑，即车主在驾驶电动汽车时会担心突然没电，从而引起精神痛苦或忧虑。针对上述问题，代客补能或换电模式可以在一定程度上解决上述问题，但代客补能或换电模式存在如下弊端：服务人员需要开着车主的车去补能或换电，车主可能会有顾虑；在代客服务过程中发生的车辆磕碰等问题处理起来也比较麻烦；由于需要大量代客服务人员，单次服务费用还是比较高的。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术提出了一种移动换电装置的调度方法、系统、调度服务器和设备，有效解决了因充换电网点少而导致的充换电难本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动换电装置的调度方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S10，接收用户端发起的换电请求信息；所述换电请求信息包括请求的服务模式；步骤S20，基于所述请求的服务模式，按照预设的移动换电装置分配策略，为所述用户端分配移动换电装置。

【技术特征摘要】
1.一种移动换电装置的调度方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S10，接收用户端发起的换电请求信息；所述换电请求信息包括请求的服务模式；步骤S20，基于所述请求的服务模式，按照预设的移动换电装置分配策略，为所述用户端分配移动换电装置。2.根据权利要求1所述的调度方法，其特征在于，所述服务模式包括：自助模式和共享模式；当所述服务模式为自助模式时，所述换电请求信息还包括：请求分配的移动换电装置的ID；当所述服务模式为共享模式时，所述换电请求信息还包括：待换电车辆的ID和位置信息。3.根据权利要求2所述的调度方法，其特征在于，所述预设的移动换电装置分配策略包括：在所述服务模式为自助模式的情况下，若所述请求分配的移动换电装置处于空闲状态，则将所述请求分配的移动换电装置分配给所述用户端；否则，为所述用户端指定匹配的移动换电装置，并返回该移动换电装置的ID；在所述服务模式为共享模式的情况下，根据所述换电请求信息，为所述用户端选择匹配的移动换电装置；其中，所述请求分配的移动换电装置是所述用户端自主选择的移动换电装置。4.根据权利要求3所述的调度方法，其特征在于，当所述请求的服务模式为自助模式时，“为所述用户端指定匹配的移动换电装置”的步骤具体包括：获取待换电车辆的ID和位置信息；获取当前处于空闲状态的各移动换电装置的信息，其中，所述移动换电装置的信息，包括：移动换电装置的ID和位置信息，以及是否载有满电的动力电池包；根据所述待换电车辆的位置信息，以及所述当前处于空闲状态的各移动换电装置的位置信息，从处于空闲状态且载有满电动力电池包的移动换电装置中为所述用户端指定距离所述待换电车辆最近的移动换电装置。5.根据权利要求3所述的调度方法，其特征在于，“根据所述换电请求信息，为所述用户端选择匹配的移动换电装置”进一步包括：获取当前处于空闲状态的各移动换电装置的信息，其中，所述移动换电装置的信息，包括：移动换电装置的ID和位置信息，以及是否载有满电的动力电池包；根据所述待换电车辆的位置信息，以及所述当前处于空闲状态的各移动换电装置的位置信息，从处于空闲状态且载...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨潮，赵建智，陈炯，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81