一种隧道窑转运车制造技术

本实用新型专利技术属于砖窑生产技术领域。一种隧道窑转运车，包括有支撑架和设置在支撑架上的轨道轮和进窑对接轨道，支撑架上设有驱动电机，驱动电机与轨道轮传动连接，支撑架为两条长杆和两条短杆组成矩形框架，长杆由外夹板、内夹板、中间的连接板组成，一条长杆的外夹板和内夹板及另一条长杆的内夹板上开设有滑动槽，两块连接板在滑动槽处设有滑动轮，支撑架上还设有减速电机，减速电机与滑动轮传动连接，支撑架上与对接轨道平行设置有横梁，横梁一侧设有平台，平台上设有主电机，主电机驱动传动链条。本实用新型专利技术的有益效果在于：实现了窑车在不同隧道窑线路上的迅速转运，能快速而精确的实现轨道的对接并完成窑车转运的工作。

A Tunnel Kiln Transfer Vehicle

The utility model belongs to the technical field of brick kiln production. The utility model relates to a tunnel kiln transfer vehicle, which comprises a rail wheel with a support frame and a connecting track between the rail wheel and the kiln. A driving motor is arranged on the support frame, and the driving motor is connected with the rail wheel. The support frame is a rectangular frame composed of two long rods and two short rods. The long rod is composed of an outer splint, an inner splint and a connecting plate in the middle, an outer splint and an inner splint of a long rod and another long one. A sliding groove is arranged on the inner splint of the rod, and a sliding wheel is arranged on the two connecting plates at the sliding groove, and a deceleration motor is also arranged on the support frame. The deceleration motor is connected with the sliding wheel. A cross beam is arranged parallel to the docking track on the support frame, and a platform is arranged on one side of the cross beam. The main motor and the driving chain of the main motor are arranged on the platform. The beneficial effect of the utility model is that the kiln car can be transported rapidly on different tunnel kiln lines, and the track docking can be realized quickly and accurately, and the kiln car transporting can be completed.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道窑转运车
本技术属于砖窑生产
，具体涉及隧道窑的转运车。
技术介绍
在耐火材料生产中，需要将压制成型的耐火材料砖的运送至隧道窑进行烧纸成型，实际生产中企业为了节约占地面积，轨道车的轨道与隧道窑往往平行设置，盛放耐火材料砖的轨道车要送至隧道窑，而由于轨道车的限制，无法平行移送至窑口，往往需要进行180度转向或人工移动推送的方法才能进入隧道窑的窑口。不仅浪费了大量的人力，提高了工作量，而且自动化程度不高、工作效率低。专利申请号CN201420088856.4的专利公开了一种隧道窑进出窑转运车，它包括设置在地面上的第一导轨，第一导轨上设置有车架，车架下侧与第一导轨对应的位置处设置有导轨轮，导轨轮之间通过轴连接，轴上设置有滚动轴承，滚动轴承的外圈与所述的车架固定连接，车架上设置有第一电机，第一电机与轴传动连接，车架上设置有第二导轨，所述第二导轨的长度方向与第一导轨的长度方向相垂直，车架上侧设置有轨道车推动装置；车架上固定设置有传感器，传感器与第一电机之间设置有控制电路。该技术专利采用传感器来监测轨道的对接情况，在实际情况中是无法实现的，其原因在于，转运车装载着砖坯在运动，惯性很大，等到传感器监测到轨道的对接，再采取制动是很难实现的，所以如何更为便捷的在实际生产过程中实现砖坯的转运仍待解决。
技术实现思路
本技术解决上述问题，提供一种隧道窑转运车本技术的技术方案如下：一种隧道窑转运车，包括有支撑架和设置在支撑架上的轨道轮和进窑对接轨道，所述的支撑架上设有驱动电机，所述的驱动电机与轨道轮传动连接，所述的支撑架为两条长杆和两条短杆组成矩形框架，所述的长杆由外夹板、内夹板、中间的连接板组成，所述的一条长杆的外夹板和内夹板及另一条长杆的内夹板上开设有滑动槽，所述的两块连接板在滑动槽处设有滑动轮，所述的对接轨道设置在滑动轮上，所述的支撑架上还设有减速电机，所述的减速电机与所述的滑动轮传动连接，所述的对接轨道上还设有一限位块，所述的限位块设置在外夹板和内夹板之间，所述的对接轨道的一端端面设有对接缺口，所述的支撑架上与对接轨道平行设置有横梁，所述的横梁一侧设有平台，所述的平台上设有主电机，所述的横梁上设有链槽，所述的链槽内设有传动链条，所述的主电机驱动传动链条。进一步的，所述的横梁的两侧设有加强筋。进一步的，所述的对接轨道有两条，设置在横梁的两侧，其中一条设有左缺口，另一条设有右缺口。本技术的实现过程如下：当转运车载着窑车时，驱动电极先驱动转运车运动，待到转运车快临近需要对接的轨道时，减速电机缓慢的驱动对接轨道有缺口的一端缓慢从滑轮槽伸出，准备拦住转运车并与隧道窑的窑车轨道对接，这时链条是不动的，链条是与窑车上的固定齿轮啮合的，也就是说窑车不会走动，等到对接轨道上的缺口与隧道窑的窑车轨道上对应缺口对接吻合时，转运车主电机驱动窑车运动到窑车车轨道上后，减速电机驱动对接轨道与窑车轨道断开，完成转运的过程，上述为转运车的卸载过程，装载过程与卸载过程类似，不在赘述。本技术的有益效果在于：实现了窑车在不同隧道窑线路上的迅速转运，能快速而精确的实现轨道的对接并完成窑车转运的工作。附图说明图1为具体实施例的主视图。图2为具体实施例的使用状态图。图3为具体实施例的使用状态图。图4为具体实施例的使用状态图。图5为具体实施例的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行进一步说明。如图5所示，一种隧道窑转运车，包括有支撑架和设置在支撑架上的轨道轮和进窑对接轨道，本实施例中的对接轨道有两个，分别是左对接轨道8和右对接轨道4，所述的支撑架1上设有驱动电机3，所述的驱动电机3与轨道轮2传动连接，所述的支撑架为两条长杆2和两条短杆1组成矩形框架，所述的长杆2由外夹板21、内夹板22、中间的连接板23组成，所述的一条长杆2的外夹板21和内夹板22及另一条长杆2的内夹板24上开设有第一滑动槽42和第二滑动槽82，所述的两块连接板23和连接板25在第一滑动槽42和第二滑动槽82处设有滑动轮，所述的对接轨道8设置在滑动轮231和滑动轮251上，所述的对接轨道4设置在滑动轮232和滑动轮252上，所述的支撑架1上还设有减速电机，所述的减速电机31与所述的滑动轮231传动连接，所述的减速电机33与所述的滑动轮252传动连接，所述的对左对接轨道8上还设有限位块81，所述的对右对接轨道4还设有限位块41，所述的限位块41和限位块81设置在外夹板26和内夹板24之间，所述的左对接轨道8的一端端面设有对接缺口83，所述的右对接轨道4的一端端面设有对接缺口43，所述的支撑架上与对接轨道平行设置有横梁5，所述的横梁5一侧设有平台11，所述的平台11上设有主电机10，所述的横梁5上设有链槽51，所述的链槽51内设有传动链条6，所述的主电机10用于驱动传动链条6。工作时，假如隧道窑轨道在隧道窑转运车的右边，则先由减速电机32和减速电机34驱动转运车向右运动，当快要到达目标隧道窑轨道时候，减速电机31驱动滑动轮231将左对接轨道8从支撑架伸出，既是从图1中的状态到达图2中的状态，左对接轨道8从支撑架伸出的过程中，待到限位块81碰到内夹板24后，左对接轨道8停止伸出过程。利用左对接轨道8上的对接缺口83与隧道窑轨道上的相应缺口101吻合对接，并使转运车停止运动，然后减速电机33驱动滑动轮252运动，将右对接轨道4从支撑架伸出，使得对接缺口43与隧道窑轨道上的相应缺口102对接，既是从图2中的状态到达图4中的状态。相类似的，假如隧道窑轨道在隧道窑转运车的左边，则隧道窑转运车的整个过程是从图1到图3再到图4的过程，相反的，与上述卸下过程相对应，装载隧道窑车的过程则是在对接轨道与隧道窑轨道对接后再将窑车在传动链条的带动下装载上去的过程，装载过程与卸下过程相类似，具体操作不再赘述。本技术的有益效果在于：实现了窑车在不同隧道窑线路上的迅速转运，能快速而精确的实现轨道的对接并完成窑车转运的工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道窑转运车，包括有支撑架和设置在支撑架上的轨道轮和进窑对接轨道，所述的支撑架上设有驱动电机，所述的驱动电机与轨道轮传动连接，其特征在于：所述的支撑架为两条长杆和两条短杆组成矩形框架，所述的长杆由外夹板、内夹板、中间的连接板组成，所述的一条长杆的外夹板和内夹板及另一条长杆的内夹板上开设有滑动槽，所述的两块连接板在滑动槽处设有滑动轮，所述的对接轨道设置在滑动轮上，所述的支撑架上还设有减速电机，所述的减速电机与所述的滑动轮传动连接，所述的对接轨道上还设有一限位块，所述的限位块设置在外夹板和内夹板之间，所述的对接轨道的一端端面设有对接缺口，所述的支撑架上与对接轨道平行设置有横梁，所述的横梁一侧设有平台，所述的平台上设有主电机，所述的横梁上设有链槽，所述的链槽内设有传动链条，所述的主电机驱动传动链条。

【技术特征摘要】
1.一种隧道窑转运车，包括有支撑架和设置在支撑架上的轨道轮和进窑对接轨道，所述的支撑架上设有驱动电机，所述的驱动电机与轨道轮传动连接，其特征在于：所述的支撑架为两条长杆和两条短杆组成矩形框架，所述的长杆由外夹板、内夹板、中间的连接板组成，所述的一条长杆的外夹板和内夹板及另一条长杆的内夹板上开设有滑动槽，所述的两块连接板在滑动槽处设有滑动轮，所述的对接轨道设置在滑动轮上，所述的支撑架上还设有减速电机，所述的减速电机与所述的滑动轮传动连接，所述的对接轨道上还设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：练其辉，
申请(专利权)人：练其辉，
类型：新型
国别省市：广东,44