【技术实现步骤摘要】
组装式机动车车库本专利技术是关于由金属骨架构成的,在金属骨架间用金属板材通过焊接或卯接或螺栓联接蒙复的组装式机动车车库。机动车传统的固定车库一般用砖石等建筑材料砌成,占地面积大,施工比较复杂,建成以后,位置不能移动。而简便的车库由金属骨架蒙复尼龙等化纤织物构成,仅能防雨雪,防盗性能差。本专利技术的目的是提供一种占地面积小,可组装装配,可拆卸移动后重组,装上锁后,有一定防盗功能的方便型机动车车库。本专利技术提供的组装式机动车车库由一个固定外壳和一个可转动的外壳铰接而成,固定外壳与可转动外壳的骨架均用金属型材焊接或铆接而成,固定外壳的两侧金属骨架为四分之一的圆弧状,其直径可按机动车的高度设计,比机动车高约50公分,由相当于该圆弧四等分后的弦长长度的金属型材焊接而成。可转动外壳的骨架也由金属型材焊接而成。可转动外壳沿固定外壳的垂直半径方向套在固定外壳垂直骨架外边,固定外壳垂直骨架与可转动外壳的垂直骨架在底部用铰接方式联接,同时,这个铰链也是可转动外壳的转轴。在固定外壳的底部骨架间,根据机动车车体的长度和高度,焊接或用螺栓联接了两根金属型材的横架,用以确定机动车入库后的停车位,防止车库的移动外壳在关闭时,磕碰车体。在固定外壳的垂直骨架的上部外缘和可转动外壳垂直骨架的上部外缘各装有两个小滚轮。在固定外壳两垂直骨架中部的外缘位置与可转动外壳的外底部横梁骨架的两端之间各安装了一根拉力弹簧,拉力弹簧在可转动外壳完全开启和完全关闭时处于最短的自由状态。在金属骨架间,用金属板材蒙复并用螺栓与骨架联接为一体。当车库打开时,可转动外壳以铰链为轴,向固定外壳后部转动,直到可转动外壳 ...
【技术保护点】
由金属型材圆弧状固定上梁[1][1’]、固定上横梁[3]、固定立梁[7][7’]、固定底梁[10][10’]、固定底横梁[14]焊接而成的固定外壳金属骨架和由可转动外壳上横梁[4]、可转动外壳立梁[5][5’]、可转动外壳上梁[8][8’]、可转动外壳底横梁[11]焊接而成的可转动外壳金属骨架,蒙复金属板材后组成的组装式机动车车库,其特征是:(A)固定外壳的固定上梁[1],[1’]为四分之一圆的圆弧状,用相当于该圆弧四等分的弦长的金属型材焊接而成,圆弧的圆心在铰链[13] 的位置上;(B)可转动外壳通过铰链[13]与固定外壳联接,并能以铰链[13]为轴转动;(C)固定外壳底梁[10][10’]之间装有停车位确定横梁[14]。
【技术特征摘要】
1由金属型材圆弧状固定上梁[1][1’],固定上横梁[3]、固定立梁[7][7’]、固定底梁[10][10’]、固定底横梁[14]焊接而成的固定外壳金属骨架和由可转动外壳上横梁[4]、可转动外壳立梁[5][5’]、可转动外壳上梁[8][8’]、可转动外壳底横梁[11]焊接而成的可转动外壳金属骨架,蒙复金属板材后组成的组装式机动车车库,其特征是:(A)固定外壳的固定上梁[1],[1’]为四分之一圆的圆弧状,用相当于该圆弧四等分的弦长的金属型材焊接而成,圆弧的圆心在铰链[13]的位置上;(B)可转动外壳通过铰链[13]与固定外壳联接,并能以铰链[13]为轴转动;(C)固定外壳底梁[10][10’]之间装有停车位确定横梁[14];2根据权利要求1所述的装置,其特征是固定外壳的固定上梁[...
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