The utility model discloses a children's trolley, which comprises a left frame and a right frame arranged in parallel, the left frame and the right frame have the same structure and include the front waist tube, the back waist tube, the foot tube, the driven rod and the push bar; the first adjusting device and the second adjusting device between the left frame and the right frame, the first adjusting device includes the first folding pipe and the second adjusting device of the intersection setting. The second adjusting device includes the first front folding plate, the second front folding plate, the connecting plate, the first rear folding plate and the second rear folding plate. The first front folding plate, the second front folding plate and the connecting plate are rotated and connected, while the connecting plate, the first rear folding plate and the second rear folding plate are rotated and connected. The structure of the utility model is relatively simple and reliable, and the user can not fold the cart because of no deformation. The utility model has high reliability and is easy to operate and use, and the folded size is smaller.
【技术实现步骤摘要】
一种儿童推车
本技术涉及婴儿及儿童用品,尤其是涉及一种儿童推车。
技术介绍
现有的儿童推车的种类繁多,儿童推车的杆件数目也不相同,各杆件之间的连接关系、连接位置都不相同,从而推车车架的折叠原理与折叠方式也各不相同。中国专利申请CN2017111829765公开了一种能实现四折的婴儿推车车架,包括握把和对称设置于握把两端的推把、腰管及脚管,所述对称设置的推把、腰管及脚管之间设有用以实现宽度折叠的第一调节装置和与第一调节装置联动的第二调节装置,脚管上装有与第二调节装置相连的滑动装置,第二调节装置通过一个滑动装置与脚管滑动相连。然而,申请人认为,推车在使用过程中,如果脚管在长期承受较大重力则会产生形变,从而导致滑动装置在变形后的脚管上滑动不顺畅从而最终导致用户无法将推车顺利折叠,可靠性较差从而无法满足用户实际的使用需求。
技术实现思路
为克服现有技术可靠性较差可能导致用户无法顺利将推车折叠的缺陷,本技术提出一种结构简单、可靠耐用的儿童推车以满足用户的使用需要。本技术采用如下技术方案实现:一种儿童推车,包括平行设置的左侧车架和右侧车架,左侧车架和右侧车架的结构相同,均包括前腰管11、后腰管12、脚管13、从动杆14及推把15,前腰管11的上末端、后腰管12的上末端及推把15的下末端三者之间通过收车部17相连,前腰管11的下末端与后腰管12的下末端之间通过挠性连管16相连,后腰管12的下末端与脚管13转动连接,从动杆14通过固定套18可转动与前腰管11和后腰管12相连,脚管13的上末端与护套19固定连接;设于左侧车架和右侧车架之间的第一调节装置和第二调整装置,该第一调整装置 ...
【技术保护点】
1.一种儿童推车,包括:平行设置的左侧车架和右侧车架,左侧车架和右侧车架的结构相同且均包括前腰管(11)、后腰管(12)、脚管(13)、从动杆(14)及推把(15),前腰管(11)的上末端、后腰管(12)的上末端及推把(15)的下末端三者之间通过收车部(17)相连,前腰管(11)的下末端与后腰管(12)的下末端之间通过挠性连管(16)相连,后腰管(12)的下末端与脚管(13)转动连接,从动杆(14)通过固定套(18)可转动与前腰管(11)和后腰管(12)相连,脚管(13)的上末端与护套(19)固定连接;设于左侧车架和右侧车架之间的第一调节装置和第二调整装置,该第一调整装置包括交差设置的第一折管(21)和第二折管(22),第一折管(21)的下末端、第二折管(22)的下末端分别枢接在左侧车架、右侧车架各自的护套(19)上,第一折管(21)的上末端、第二折管(22)的上末端分别枢接在右侧车架、左侧车架各自的从动杆(14)上;其特征在于:第二调整装置包括第一前折叠片(311)、第二前折叠片(312)、连接片(32)、第一后折叠片(331)和第二后折叠片(332),第一前折叠片(311)、第一后 ...
【技术特征摘要】
1.一种儿童推车,包括:平行设置的左侧车架和右侧车架,左侧车架和右侧车架的结构相同且均包括前腰管(11)、后腰管(12)、脚管(13)、从动杆(14)及推把(15),前腰管(11)的上末端、后腰管(12)的上末端及推把(15)的下末端三者之间通过收车部(17)相连,前腰管(11)的下末端与后腰管(12)的下末端之间通过挠性连管(16)相连,后腰管(12)的下末端与脚管(13)转动连接,从动杆(14)通过固定套(18)可转动与前腰管(11)和后腰管(12)相连,脚管(13)的上末端与护套(19)固定连接;设于左侧车架和右侧车架之间的第一调节装置和第二调整装置,该第一调整装置包括交差设置的第一折管(21)和第二折管(22),第一折管(21)的下末端、第二折管(22)的下末端分别枢接在左侧车架、右侧车架各自的护套(19)上,第一折管(21)的上末端、第二折管(22)的上末端分别枢接在右侧车架、左侧车架各自的从动杆(14)上;其特征在于:第二调整装置包括第一前折叠片(311)、第二前折叠片(312)、连接片(32)、第一后折叠片(331)和第二后折叠片(332),第一前折叠片(311)、第一后折叠片(331)的其中一末端均可转动的连接在左侧车架的脚管(13)上,第二前折叠片(312)和第二后折叠片(332)的其中一末端...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凯,
申请(专利权)人:中山市贝涵日用制品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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