导管升降式停车设备制造技术

导管升降式停车设备，在停车空间的底壁与顶壁间置立导柱，供上下停车台四角的套管滑套在上面，顶壁置立朝下的油压缸，以驱动上层停车台进行升降，底壁置立朝上的油压缸，驱动下层停车台进行升降，下层停车台的顶架前后处各设一个横向导轨，以承载可横向行驶的中层停车台，通过分布的油压缸、导柱、导管的设计，以控制上下停车台迅速升降，结构稳定，并能配合拉力式吸铁进行定位。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】导管升降式停车设备本技术属于升降设备，尤其涉及一种导管升降式停车设备。目前机械升降式停车设备，是采用槽铁作为轨道，以承载停车台的滑轮，进一步经由驱动设备配合钢索、滑轮或配合链条与链轮，以控制车台进行升降，这种升降设备的整体结构复杂，升降方式易发生晃动现象而导致事故，尤其在升降过程中没有合适的定位机构，安全性较差。本技术的目的在于提供一种导管升降式停车设备，使其整体结构稳定，能迅速、安全地进行升降，避免晃动现象，且能配合拉力式吸铁进行定位防护，克服传统产品的缺陷，满足实际使用的需要。本技术采用如下技术方案：本技术的导管升降式停车设备，其在停车空间的底壁与顶壁间置立供停车台四角套管滑套的直立导柱，在停车空间顶壁处置立朝下的油压缸，其活塞杆端各接设在上层停车台，在停车空间底壁处置立朝上的油压缸，其活塞杆端各接设在下层停车台，上下层停车台套管处固定设置一个拉力式吸铁，拉力式吸铁设有一个可轴向移动的活动插杆，该插杆插入导柱的径向相对处内，导柱呈内部中空且直立的管状，导柱适当处设有径向贯通的供拉力式吸铁活动插杆插入定位的插管。本技术停车空间置立四支导柱，供上、下层停车台四角的套管滑套，导柱与套管间放置润滑油脂，采用油压缸驱动，迅速对上、下层停车台进行升降，上、下层停车台还可通过拉力式吸铁和导柱进行定位防护，使其整体结构稳定，避免晃动现象，且提高了使用的安全性，本技术上、下层停车台可迅速升降，再配合中层停车台的横移，使驾驶员可方便地将车辆驶进或驶出。下面结合附图具体叙述实施例：图1为本技术停车设备的立体结构示意图-->图2为本技术停车设备局部立体结构示意图图3为本技术停车设备拉力式吸铁的剖视示意图图4为本技术停车设备拉力式吸铁动作示意图图5为本技术停车设备使用状态示意图图6为本技术停车设备另一种使用状态示意图参阅图1、2所示，本技术的导管升降式停车设备适用于数组左右相邻设置的停车设备，每一组停车设备是在停车空间的底壁1与顶壁11间置立供上层停车台3与下层停车台5四角的套管6滑套的四支直立导柱2，导柱与套管间可放置润滑油脂，在下层停车台5顶架51前后处各设一条横向导轨52，以承载可横向行驶的中层停车台4，中层停车台4的高度位置配合车辆的出入口12的高度，停车空间顶壁11处置立朝下的油压缸7，其活塞杆端各接设在上层停车台，以驱动上层停车台3进行升降，在停车空间底壁1处置立朝上的油压缸7，其活塞杆端接设在下层停车台，以驱动下层停车台5进行升降，通过分布的油压缸7、导柱2、套管6可控制上层停车台3、下层停车台5迅速升降，结构稳定，再将拉力式吸铁8卡制入导柱2进行定位防护。中层停车台4的左右外侧各设有一个可旋转的轴41，轴41的前后端各固定设置一个轮子42，以跨置在下层停车台5顶架51的前后导轨52上，中层停车台4配置一台电动机43，电动机43的转轴端设一个齿轮44，以齿合驱动中层停车台4的轴41与齿轮45，使中层停车台4在导轨52上移动，能进入左右相邻停车空间内的下层停车台5的上方。参阅图3、4所示，在上下层停车台各套管6外固定设置一个拉力式吸铁8，拉力式吸铁8设有一个可轴向移动的活动插杆81，通过压缩弹簧82驱使活动插杆81向外推出，以插入导柱2相对处的径向插管21进行定位，导柱2呈内部中空且直立的管状，每一支导柱2在上下层停车台3、5的上下定位处都相对径向设置一个贯通的插管21，-->以提高结构强度，供拉力式吸铁8的活动插杆81插进定位，活动插杆81也可以电动装置驱动。当操作者通过按钮、电机控制箱控制上层停车台3或下层停车台5进行升降时，电机控制箱(采用微电脑控制)自动控制拉力式吸铁8激磁，驱动活动插杆81退回脱离导柱2的插管21，随即电机控制箱自动控制油压缸7动作，驱使上层停车台3或下层停车台5进行升降至上定位或下定位，此时电机控制箱自动控制拉力式吸铁8停止激磁，活动插杆81立即推出插卡入导柱2相对处的插管21内进行定位，本技术有关电机控制箱与电动机43、油压缸7、拉力式吸铁8所采用的电气控制手段，均属于基本电机控制技术，不再叙述。参阅图5所示的本技术的一种使用状态，两组停车设备左右并邻，上或下层停车台3、5能控制升降至出入口12高度，配合中层停车台4横移，以供车辆驶进停放，两组停车设备可放置五部车辆。再参阅图6所示的本技术的另一种使用状态，A、B两组停车设备左右并邻，当驾驶人欲驶出A组上层停车台3(或下层停车台5)的车辆时，用电动机控制箱(采用微电脑控制)驱使B组上层停车台3上升至定位，再驱使中层停车台4横移至B组停车设备，然后电机控制箱自动控制A组上层停车台3下降至出入口12高度，或者自动控制A组下层停车台5上升至出入口12高度，以供驾驶人驶出车辆，电机控制箱自动控制上、中、下层停车台3、4、5动作的电气控制手段，属于传统电机控制技术，不再叙述。综上所述，本技术的导管升降式停车设备，结构设计合理，确保整体结构的稳定，提高了安全性，克服传统产品的缺陷，达到预期的设计目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导管升降式停车设备，其特征在于，其在停车空间的底壁与顶壁间置立供停车台四角套管滑套的直立导柱，在停车空间顶壁处置立朝下的油压缸，其活塞杆端各接设在上层停车台，在停车空间底壁处置立朝上的油压缸，其活塞杆端各接设在下层停车台，上下层停车台套管处固定设置一块拉力式吸铁，拉力式吸铁设有一个可轴向移动的活动插杆，该插杆插入导柱的径向相对处内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种导管升降式停车设备，其特征在于，其在停车空间的底壁与顶壁间置立供停车台四角套管滑套的直立导柱，在停车空间顶壁处置立朝下的油压缸，其活塞杆端各接设在上层停车台，在停车空间底壁处置立朝上的油压缸，其活塞杆端各接设在下层停车台，上下层停车台套...

【专利技术属性】
技术研发人员：章浙镐，范铭峰，
申请(专利权)人：章浙镐，范铭峰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]