车位限停器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车位限停器，属于汽车配套装置技术领域。该车位限停器包括底盘和设于底盘上的底盒、挡车杆，底盒分成盒体和盒盖，盒体内设有电池、电机、传动轴和电子控制板，传动轴穿过盒体的侧壁与挡车杆联接，电机输出轴通过运动副与传动轴联接，电池输出端通过电线与电子控制板连接，电子控制板通过电线与电机接入端连接，电子控制板含有控制电机转动的电路和天线，盒盖四边制有竖直翻边，盒体四边制有水平翻边处还制有Ｕ形槽；当盒体与盒盖合上时所述竖直翻边插入Ｕ形槽内，盒体水平翻边表面贴有密封条；盒体的各面侧壁均无开孔，其外底面通过联接耳片与底盘联接。由于大大提高底盒的密封性，因而可延长车位限停器的使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种限停装置，尤其是一种限制汽车停放的装置，属于汽车配套装置

技术介绍
随着汽车数量的大量增加，在国内各大城市内的停车位越来越紧张。目前，已有一些对专用车位进行保护以限制其它车辆停泊的车位器。但据申请人了解，现有的这些车位器仍有不少缺陷，如申请号为200420004112.6的中国专利《防盗型电动车位器》，在该专利公开的车位器中，其箱形底座虽可以防盗却缺少密封结构，而对于露天放置的车位器来说，密封性是其最重要的性能之一，尤其是电动车位器的电器件放置于箱形底座内，密封不好的直接结果是车位器使用寿命极短；此外该箱形底座外形四方，边角尖锐，当车辆压过时易损坏箱形底座和轮胎；而且该车位器有外接交流电线和外置天线，易损坏而影响使用寿命。再如申请号为200610081197.1的中国申请专利《防盗型电动车位器》，在该申请专利公开的车位器，放在地面的控制盒内设有电池、电子控制器、电机和油泵。与上述公开专利相同的是，控制盒缺少密封结构；另外该车位器使用液压系统，导致整个车位器机构复杂、维修不便而且故障率高。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种整体结构简本文档来自技高网...

【技术保护点】
车位限停器，包括可与地面固定联接的底盘，所述底盘上装有底盒和挡车杆，所述底盒分为相对开合的盒体和盒盖，所述盒体内设有电池、电机、传动轴和电子控制板，所述传动轴穿过盒体的侧壁与挡车杆联接，所述电机输出轴通过运动副与传动轴联接，所述电池的电极输出端通过电线与电子控制板连接，所述电子控制板通过电线与电机的电极接入端连接，所述电子控制板含有控制电机转动的电路和天线，其特征在于：所述盒盖四边制有竖直翻边，所述盒体四边制有水平翻边的外侧还制有Ｕ形槽，当盒体与盒盖合上时所述竖直翻边插入Ｕ形槽内，所述盒体水平翻边表面贴有密封条。

【技术特征摘要】
1.车位限停器，包括可与地面固定联接的底盘，所述底盘上装有底盒和挡车杆，所述底盒分为相对开合的盒体和盒盖，所述盒体内设有电池、电机、传动轴和电子控制板，所述传动轴穿过盒体的侧壁与挡车杆联接，所述电机输出轴通过运动副与传动轴联接，所述电池的电极输出端通过电线与电子控制板连接，所述电子控制板通过电线与电机的电极接入端连接，所述电子控制板含有控制电机转动的电路和天线，其特征在于：所述盒盖四边制有竖直翻边，所述盒体四边制有水平翻边的外侧还制有U形槽，当盒体与盒盖合上时所述竖直翻边插入U形槽内，所述盒体水平翻边表面贴有密封条。2.根据权利要求1所述车位限停器，其特征在于：所述电池封装在电池盒内，所述传动轴和运动副封装在传动盒内，所述电子控制板封装在电控盒内；所述盒体的各面侧壁均无开孔，其外底面通过联接耳片与底盘联接。3.根据权利要求2所述车位限停器，其特征在于：所述盒盖上表面制成外凸的弧面，其侧表面设有加强筋；所述挡车杆上装有弹性件，其与底盘之间装联有软金属拉线。4.根据权利要求3所述车位限停器，其特征在于：所述弹性件外套有热缩管。5.根据权利要求4所述车位限停器，其特征在于：所述挡车杆由钢管弯成U形，其两端制有穿孔套筒；所述传动轴一端穿过盒体的一侧壁后穿接挡车杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张劲时，
申请(专利权)人：张劲时，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]