本发明专利技术属于立体停车库技术领域，涉及一种多边形立体停车（贮货）库，它包括立体钢梁架、由钢梁架隔出的多层次的存放单元，在每个存放单元底板上移动式停车平板、存放单元导轨，还包括电梯、电梯卷扬机安装层、车辆出入口层，立体钢梁架为多边形多层结构，每一层的每一边都有对应的存放单元，在电梯的底板上有转盘，转盘上有转盘导轨，转盘导轨上也有移动式停车平板，转盘的盘板上有电动摩擦轮，而在存放单元的底板上有与转盘上的电动摩擦轮连动的摩擦轮。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
多边形立体停车(贮货)库本专利技术属于立体停车库
，涉及一种多边形立体停车(贮货)库。随着人们生活水平的提高，私人拥有汽车的人数也在迅速增加，使城市中的停车场地越来越紧张，停车越来越困难，为了有效地利用城市土地解决城市停车难的问题，许多城市都在开发立体停车场。中国专利申请公开号CN1119235A，公开了一种“双出入口轨道式立体停车场”，该立体停车场充分利用空间使停车数量增加，能有效提高停、取汽车的速度，但这种立体停车场的存取车用的轨道型母子工作机结构复杂，整个停车场占用地面空间较大，并且由于停车间只能布置在电梯的两侧面，使电梯的利用率降低，增加整个停车场的造价。本专利技术的目的是要提供一种存、取车(货)机构简单、占用地面空间小、安装在地下、具有多面停放单元、电梯利用率高、造价低的多边形立体停车(贮货)库。本专利技术的目的是用以下方式来实现的，该多边形立体停车(贮货)库，包括立体钢架、由钢梁架隔出的多层次的存放单元，在每个存放单元底板上的移动式停车平板、存放单元导轨，还包括电梯、电梯卷扬机安装层、车辆出入口层，立体钢梁架为多边形多层结构，每一层的每一边都有对应的存放单元，在电梯的底板上有转盘，转盘上有转盘导轨，转盘导轨上也有移动式停车平板，转盘的盘板上有电动摩擦轮，而在存放单元的底板上有与转盘上的电动摩擦轮连动的摩擦轮。下面结合实施例附图对本专利技术作进一步的详细描述。图1为本专利技术结构主视图；图2为图1的A-A剖视图；图3为转盘和移动式停车平板组合图；图4为图3中C-C剖视图；图5为图3中K局部放大视图；图6为图5中I局部放大视图；图7为图5中J局部放大视图；图8为图3中的L局部放大视图；-->图9为图8中的B-B展开(去掉移动式停车平板)图；图10电梯中电动摩擦轮(4)与存放单元中摩擦轮(13)连动结构示意图；图11为图10的俯视图；图12为存放单元中防止可移动式单停车平板滑动机构结构图；图13电路控制原理图；图14存车流程图；图15取车流程图。1-电梯卷扬机安装层 2-地面出入口层 3-立体钢梁架4-移动式停车平板 5-电梯 6-电梯转盘导轨7-转盘支承滚轮 8-转盘芯轴 9-转盘10-存放单元 11-存放单元导轨 12-限位挡块13-存放单元的摩擦轮 14-电动摩擦轮 15-限位挡块开关16-三角形空间 17-出口门 18-入口门19-防滑动机构 20-定位开关顶杆 21-顶杆弹簧22-牵引电磁铁 23-摇臂 24-摇臂支架25-钢珠 26-定位孔顶杆 27-定位圈28-定位圈支架 29-圆锥部 30-点动槽31-中心定位部 32-减速部 33-平板摩擦条34-带减速器的驱动电机 35-平板上凸v形导轨 36-转盘上凹v形导轨托辊37-转盘上凹V形导轨支架38-转盘滚轮支承架 39-定位孔40-电梯底板 41-托辊轴 42-带法兰的中空芯轴43-转盘轴承 44-带减速器的滚轮电机 45-转盘驱动滚轮46-转盘定位套 47-转盘定位销 48-转盘定位开关49-定位销弹簧 50-转轴 51-滚动轴承52-光电开关 53-传动轴 54-活动支架55-弹簧 56-伸缩杆 57-电磁铁58-联接销轴 59-摩擦传动轮 61-固定板-->62-钢碰珠 63-楔形导向头 64-碰珠管65-弹簧 66-圆弧槽 67-防滑板1#、2#、3#、4#、5#、6#-层次编号A、B、C、D、E、F-方位编号本实施例中，立体钢梁架(3)为六边形结构，一般可根据需要也可做成三边形、四边形、五边、八边形等，根据场地、空间的实际情况来确定。电梯卷扬机安装层(1)高于地面，使入口门(18)、出口门(17)的底面与地面平齐，而钢梁架隔出的存放单元(10)都安装在地面以下，可设置五层、六层、七层等。电梯底板(40)上安装可绕中心转动并能与每一方位存放单元准确定位的转盘(9)，转盘(9)是由带法兰的中空芯轴(42)、在中空芯轴(42)上的转盘轴承(43)和在转盘下的滚轮(7)与驱动滚轮(45)支撑。在转盘(9)上和每个存放单元(10)内都有两道导轨(6、11)，转盘导轨(6)和存放单元导轨由导轴支架(7)、在支架上的托辊(36)、托辊轴(41)、托辊滚动轴承(51)组成V形导轨，在移动式停车平板(4)的背面上有对应的凸V形导轨(35)。为保证轨道对接时的吻合，凸V形轨道两端制成带圆角的尖端形。转盘和存放单元的移动式停车平板(4)的进出端我们称作“前端”，在转盘及存放单元的后端装有平板限位挡块开关(12)和限位挡块(15)，移动式停车平板(4)只能从转盘(9)的前端进出。转盘(9)上还装有移动式停车平板极限位开关及触发开关，在转盘上位于轨道中心前端的转盘电动摩擦轮(14)的传动轴(53)上连接一V形活动支架(54)，该V形支架的一边端点上通过转轴(50)连接有摩擦传动轮(59)、V形支架的另一边铰连一伸缩杆(56)，伸缩杆(56)插入在牵引电磁铁(57)的孔内，通过电动摩擦轮(14)、存放单元摩擦轮(13)、传动轮(59)与移动式停车平板(4)背面的平板摩擦条(33)的作用，使移动式停车平板(4)能在电梯(5)和存放单元(10)之间行走。转盘(9)与电梯(5)的电源线及控制线由中空芯轴(42)中通过，摩擦传动轮(59)、电动摩擦轮(14)、摩擦轮(13)的外缘用橡胶等弹性材料制成，转盘上的电动摩擦轮(14)既是驱动轮，在静止时又兼做刹车轮，在电梯底板(10)上有定位圈(27)，在定位圈上对应于每边的存放单元处有定位孔-->(39)和定位开关顶杆(20)，而在转盘的对应处有转盘定位销(47)和定位钢珠(25)以及定位开关(18)。为防止存放单元中移动式停车平板(4)向外自由滑出，在存放单元(10)的壁上和移动式停车平板(4)上装有相应的防滑动机构(19)。在图1、图2中，由钢梁(3)构成的立体空间中，与地面齐平的是出入口层(2)，各有入口门(18)及出口门(17)，顶层是电梯卷扬机安装层(1)，中间的正六棱柱中安装有一台与之相配套的电梯(5)，正六边形的每条边的每个楼层都对应有一个存放单元(10)。电梯中有一个转盘(9)，可绕中空的芯轴(8)旋转，转盘(9)和存放单元(10)中都有一样的两道带托辊的凹V形轨道(6)和(11)，每个存放单元(10)中都配有一个移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多边形立体停车（贮货）库，包括立体钢梁架（３）、由钢梁架隔出的多层次的存放单元（１０），在每个存放单元底板上的移动式停车平板（４）、存放单元导轨（１１），还包括电梯（５）、电梯卷扬机安装层（１）、车辆出入口层（２），其特征在于立体钢梁架（３）为多边形多层结构，每一层的每一边都有对应的存放单元（１０），在电梯（５）的底板上有转盘（９），转盘（９）上有转盘导轨（６），转盘导轨（６）上也有移动式停车平板（４），转盘（９）的盘板上有电动摩擦轮（１４），而在存放单元（１０）的底板上有与转盘上的电动摩擦轮（１４）连动的摩擦轮（１３）。
【技术特征摘要】
1、一种多边形立体停车(贮货)库，包括立体钢梁架(3)、由钢梁架隔出的多层次的存放单元(10)，在每个存放单元底板上的移动式停车平板(4)、存放单元导轨(11)，还包括电梯(5)、电梯卷扬机安装层(1)、车辆出入口层(2)，其特征在于立体钢梁架(3)为多边形多层结构，每一层的每一边都有对应的存放单元(10)，在电梯(5)的底板上有转盘(9)，转盘(9)上有转盘导轨(6)，转盘导轨(6)上也有移动式停车平板(4)，转盘(9)的盘板上有电动摩擦轮(14)、而在存放单元(10)的底板上有与转盘上的电动摩擦轮(14)连动的摩擦轮(13)。2、根据权利要求1所述的多边形立体停车(贮货)库，其特征在于转盘(9)是由带法兰的中空芯轴(42)、在中空芯轴(42)上的转盘轴承(43)和在转盘下滚轮(7)与驱动滚轮(45)支撑。3、根据权利要求1所述的多边形立体停车(贮货)库，其特征在于电动摩擦轮(14)的传动轴(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏健鸣，
申请(专利权)人：夏健鸣，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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