【技术实现步骤摘要】
一种城市交通运行方法，尤其是利用地铁改变汽车运行模式的方法。
技术介绍
随着人们生活的富裕，家用小汽车的数量逐年增加，以致许多大城市发生交通堵塞的现象越来越频繁，越来越严重。上、下班时间塞车一到两个小时的现象，在部分城市已成了家常便饭。另外，部分大城市还出现了停车场缺乏，停车位难找的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种利用地铁输送或停泊汽车的方法，做到缓解交通堵塞现象，解决停车位难找问题。本专利技术是在地铁车站设置两部或两部以上可装载汽车的竖井电梯，汽车首先从地面经电梯下降到站台上，然后开进站内停车位/场停泊，或开到上有橡胶复合车垫、下有空隙的桥式停车底板上，再用叉车将停车底板连同汽车一起叉到火车车厢内，运送到需要到达的目的地。本专利技术能够解决两大难题：一是解决地铁车站附近单位和居民没有或缺少汽车车库和停车位问题；二是在交通堵塞时解决汽车分流问题，使塞车现象缓解或消除。具体实施方式实施例一停泊汽车模式在每个地铁车站设置两部可装载汽车的坚井式电梯，汽车从地面经电梯下降到站台上，再开进站内停车位/场停泊。-->本施例的特点是投资小，作用大。作用之一是解决地铁车站附近单位和居民停车难问题。作用之二是部分缓解一下塞车现象；塞车时，部分有急事的汽车车主可将汽车开进就近的地铁车站，将汽车寄存在车站，本人先坐地铁到目的地去，办完事再回到原地铁车站取车。实施例二利用现有地铁线输送汽车模式在每个地铁车站设置两部可装载汽车的竖井式电梯，添置多块上有橡胶复合车垫、下有空隙的桥式停车底板和一部叉车。汽车首先从地面经电梯下降到站台上，然后开到桥式停车底板上，再用叉车将停...
【技术保护点】
一种利用地铁输送或停泊汽车的方法，其特征在于地铁车站有两部或两部以上可装载汽车的竖井式电梯，汽车首先从地面经电梯下降到站台上，然后开进站内停车位／场停泊，或开到上有橡胶复合车垫、下有空隙的桥式停车底板上，再用叉车将停车底板连同汽车一起叉到火车厢内，运送到需要到达的目的地。
【技术特征摘要】
1、 一种利用地铁输送或停泊汽车的方法，其特征在于地铁车站有两部或两部以上可装载汽车的竖井式电梯，汽车首先从地面经电梯下降到站台上，然后开进站内停车位/场停泊，或开到上有橡胶复合车垫、下有空隙的桥式...
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