立体车库用倒置式液压接力升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种液压升降装置，尤其是一种立体车库用倒置式液压接力升降装置。该升降装置包括升降框架和升降平台，其结构特点还设置有多级液压缸，每级液压缸顺序连接并形成回路，其中最上方一级液压缸的油缸与升降框架的顶部相固定，最下方一级液压缸的活塞杆与升降平台相固定；升降平台可沿升降框架上下移动；升降框架为两组且呈倒置的Ｕ型，且共设置有四组所述的多级液压缸，每组液压缸位于升降框架的两端，安装在同一升降框架上的两组液压缸中的同级液压缸之间连接有托板，且同一级的液压缸做同步运动。本发明专利技术具有结构简单、运行平稳、不易变形、摩擦小、低噪音、操作方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压升降装置，尤其是一种立体车库用倒置式液压接力升降装置。
技术介绍
随着城市的发展，立体车库日益普及，实现立体停车的首要问题是解决车辆在纵、横二维空间内的运行问题。现有的纵向空间用升降装置主要采用链轮升降系统、液压升降系统等，其中的链轮升降系统存在结构稳定性差、牵引链易断裂造成坠落、噪音大、易磨损、寿命短、定位精度低、控制系统复杂等缺点，液压升降系统由油缸用活塞将车辆顶入高层，油缸受到长径比的限制，如要增加升降高度，油缸直径就要增大，因此升降高度会受到限制，且通常仅采用一级油缸，对升降高度造成进一步限制。如中国技术200420074707.9公开的“停车库用移动式升降架”，其做纵向运动的升降系统由链轮升降系统、液压升降系统和插入式交换装置组成，其中的液压升降系统由液压电机连接液压泵，从液压泵中分出四根导油管分别连接四个同步液压缸，同步液压缸中设有活塞杆。使用时，从车库的一层到二层利用链轮升降系统来完成，从二层到三层利用液压升降系统和插入式交换装置的共同配合来实现。该升降架采用的液压升降系统，活塞杆位于液压缸上方，液压油将活塞杆向上顶，从而带动车辆上升，液压缸的不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库用倒置式液压接力升降装置，包括升降框架和升降平台，其特征是：还设置有多级液压缸，每级液压缸顺序连接并形成回路，其中最上方一级液压缸的油缸与升降框架的顶部相固定，最下方一级液压缸的活塞杆与升降平台相固定；升降平台可沿升降框架上下移动。

【技术特征摘要】
1、一种立体车库用倒置式液压接力升降装置，包括升降框架和升降平台，其特征是：还设置有多级液压缸，每级液压缸顺序连接并形成回路，其中最上方一级液压缸的油缸与升降框架的顶部相固定，最下方一级液压缸的活塞杆与升降平台相固定；升降平台可沿升降框架上下移动。2、根据权利要求1所述的立体车库用倒置式液压接力升降装置，其特征是：所述的升降框架为两组且呈倒置的U型，且共设置有四组所述的多级液压缸，每组液压缸位于升降框架的两端，安装在同一升降框架上的两组液压缸中的同级液压缸之间连接有托板，且同一级的液压缸做同步运动。3、根据权利要求1所述的立体车库用倒置式液压接力升降装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建忠，沈伟芳，
申请(专利权)人：杭州华泽电气有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]