电子飞行包固定支架制造技术

一种电子飞行包固定支架，包括：后壳体、左支撑腿、右支撑腿、前壳体、上支撑腿、球头、球头座以及球头锁紧装置。通过钩头Ⅰ对电子飞行包上端固定，钩头Ⅱ及钩头Ⅲ对电子飞行包下端两个边角的固定，实现了对电子飞行包的三点支撑。固定简单，安装拆卸方便，由于左支撑腿、右支撑腿可以自由翻转，从而可以根据不同平板电脑或数字显示器的尺寸进行调节，便于航空公司对不同规格的电子飞行包的选用，并可实现后续电子飞行包的不断升级。通过球头相对球头座的转动，实现了电子飞行包前后移动和上下/周向角度调整，避免妨碍机组人员的肢体动作，或阻碍驾驶舱原有装置的运动。

【技术实现步骤摘要】
电子飞行包固定支架
本专利技术涉及飞机驾驶舱便携式电子飞行包
，具体涉及一种电子飞行包固定支架。
技术介绍
电子飞行包(ElectronicFlightBagSystem-EFB)是一种驾驶员飞行助理工具,是在驾驶舱/机舱使用的电子显示系统，通过使用平板电脑或数字式显示器向飞行机组提供各种手册、文件、航图、航行通告和气象资料等航行信息，或执行一些基本的计算（如飞机性能数据，油量计算等）。为了使机组成员能够有效的使用电子飞行包，通常会在驾驶舱内部位于机组人员的侧前方加装一个固定支架，用于安放电子飞行包。此类固定支架通常是直接通过螺栓固定在风挡边框上或使用吸盘固定在风挡玻璃上，通常在使用过程中无法移动，限制其使用，且容易妨碍机组人员的肢体动作，影响正常的飞行操作，或阻碍驾驶舱原有装置的运动，存在一定的安全隐患。此外，大部分的此类支架仅适用于单一尺寸的平板电脑或数字式显示器，不具备通用性。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足，提供了一种既能适用于不同尺寸的电子飞行包又可以灵活调节方向和位置的电子飞行包固定支架。本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种电子飞行包固定支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子飞行包固定支架，其特征在于，包括：后壳体（16），其下端左侧通过转轴（7）转动安装有左支撑腿（2），其下端右侧通过转轴（7）转动安装有右支撑腿（3），其上端设置有滑道，上支撑腿（10）沿上下方向滑动插装于滑道中，左支撑腿（2）、右支撑腿（3）及上支撑腿（10）呈三角形状布置；前壳体（1），固定于后壳体（16）上；上支撑腿锁止装置，设置于后壳体（16）上，用于将调整到位的上支撑腿（10）相对后壳体（16）锁止固定；球头（20），安装于后壳体（16）的背部；球头座（21），其内部设置有与球头（20）相匹配的球槽（22），球头（20）转动安装于球槽（22）中；球头锁紧装置，用于将球头（2...

【技术特征摘要】
1.一种电子飞行包固定支架，其特征在于，包括：后壳体（16），其下端左侧通过转轴（7）转动安装有左支撑腿（2），其下端右侧通过转轴（7）转动安装有右支撑腿（3），其上端设置有滑道，上支撑腿（10）沿上下方向滑动插装于滑道中，左支撑腿（2）、右支撑腿（3）及上支撑腿（10）呈三角形状布置；前壳体（1），固定于后壳体（16）上；上支撑腿锁止装置，设置于后壳体（16）上，用于将调整到位的上支撑腿（10）相对后壳体（16）锁止固定；球头（20），安装于后壳体（16）的背部；球头座（21），其内部设置有与球头（20）相匹配的球槽（22），球头（20）转动安装于球槽（22）中；球头锁紧装置，用于将球头（20）相对球槽（22）锁止固定；左支撑腿（2）的下端设置有钩头Ⅱ（13），右支撑腿（3）的下端设置有钩头Ⅲ（14），上支撑腿（10）上端设置有钩头Ⅰ（12），电子飞行包（32）的背面与前壳体（1）前端面相接触，钩头Ⅰ（12）钩挂于电子飞行包（32）的上端，钩头Ⅱ（13）钩挂于电子飞行包（32）的左下边角，钩头Ⅲ（14）钩挂于电子飞行包（32）的右下边角。2.根据权利要求1所述的电子飞行包固定支架，其特征在于：所述上支撑腿锁止装置包括沿纵向设置于上支撑腿（10）上的长孔（11）、位于支撑腿（10）前端的压板Ⅰ（19）以及旋钮Ⅰ（17），所述旋钮Ⅰ（17）上设置有螺纹头Ⅰ（18），所述压板Ⅰ（19）中设置有与螺纹头Ⅰ（18）相配的螺孔，螺纹头Ⅰ（18）穿过长孔（11）后旋合于压板Ⅰ（19）的螺孔中。3.根据权利要求1所述的电子飞行包固定支架，其特征在于：所述球头锁紧装置包括设置于球头座（21）上的开槽（33），所述开槽（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙金磊，安广乾，贾克帅，
申请(专利权)人：山东太古飞机工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37