一种起落架手动转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种起落架手动转向装置，包括起落架箱，所述起落架箱内壁的左侧固定连接有转动底座，所述转动底座的顶部转动连接有转动轴，转动轴的顶端贯穿起落架箱并且延伸至起落架箱的顶部，转动轴位于起落架箱顶部的一端固定连接有转向轮盘，转动轴的表面套设有转动齿轮，转动齿轮的一侧啮合有起落架转向齿板，起落架箱内壁的右侧固定连接有卡块，起落架转向齿板的一侧与卡块的内壁转动连接，本发明专利技术涉及起落架技术领域。该起落架手动转向装置，解决了起落架自动转向功能受损，飞机在降落时会有巨大安全隐患的问题，有效的提高了飞机在机轮电动转向功能受损时的安全系数，降低了机组人员面对故障时的操作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种起落架手动转向装置
本专利技术涉及起落架
，具体为一种起落架手动转向装置。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。起落装置用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。飞机的前轮可偏转，用于地面滑行时控制方向。飞机的主轮上装有各自独立的刹车装置。起落架是飞机下部用于起飞降落或地面（水面）滑行时支撑飞机并用于地面（水面）移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架。飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上高速滑跑时，与地面发生剧烈的撞击，除充气轮胎可起小部分缓冲作用外，大部分撞击能量要靠减震器吸收。现代飞机上应用最广的是油液空气减震器。当减震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。传统的飞机起落架均为电动操控，使用人员操作起来十分方便，如果地面检修人员因为工作疏忽导致起落架自动转向功能受损，飞机在降落本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起落架手动转向装置，包括起落架箱（1），其特征在于：所述起落架箱（1）内壁的左侧固定连接有转动底座（2），所述转动底座（2）的顶部转动连接有转动轴（3），所述转动轴（3）的顶端贯穿起落架箱（1）并且延伸至起落架箱（1）的顶部，所述转动轴（3）位于起落架箱（1）顶部的一端固定连接有转向轮盘（4），所述转动轴（3）的表面套设有转动齿轮（5），所述转动齿轮（5）的一侧啮合有起落架转向齿板（6），所述起落架箱（1）内壁的右侧固定连接有卡块（7），所述起落架转向齿板（6）的一侧与卡块（7）的内壁转动连接，所述起落架转向齿板（6）底部的左侧固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的表面转动连接有起...

【技术特征摘要】
1.一种起落架手动转向装置，包括起落架箱（1），其特征在于：所述起落架箱（1）内壁的左侧固定连接有转动底座（2），所述转动底座（2）的顶部转动连接有转动轴（3），所述转动轴（3）的顶端贯穿起落架箱（1）并且延伸至起落架箱（1）的顶部，所述转动轴（3）位于起落架箱（1）顶部的一端固定连接有转向轮盘（4），所述转动轴（3）的表面套设有转动齿轮（5），所述转动齿轮（5）的一侧啮合有起落架转向齿板（6），所述起落架箱（1）内壁的右侧固定连接有卡块（7），所述起落架转向齿板（6）的一侧与卡块（7）的内壁转动连接，所述起落架转向齿板（6）底部的左侧固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的表面转动连接有起落伸缩柱（9），所述起落架转向齿板（6）底部的右侧转动连接有电动转向杆（19），所述电动转向杆（19）的底端固定连接有支撑伸缩柱（10），所述支撑伸缩柱（10）的底端固定连接有缓冲盒（11），所述缓冲盒（11）内壁的顶部固定连接有伸缩弹簧（12），所述伸缩弹簧（12）远离缓冲盒（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：董如迅，
申请(专利权)人：苏州频聿精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32