能手动调节的转向柱组件制造技术

能手动调节的转向柱组件，其包括第一护套。还包括操作式地连结到第一护套的第二护套，第一护套能在伸出位置和缩回位置之间相对于第二护套手动伸缩式地移动。进一步包括能在解锁位置和锁定位置之间移动的夹紧杆，当夹紧杆处于解锁位置时，第一护套能从缩回位置手动地移动到伸出位置。

【技术实现步骤摘要】
能手动调节的转向柱组件
以下描述涉及转向柱组件，并且更具体地涉及用于自主或半自主车辆的能手动调节的转向柱组件。
技术介绍
能调节的转向柱组件受限于将方向盘保持在驾驶员可达距离内的运动范围。然而，在某些情况下，自主或半自主驾驶系统的发展可能会消除这种限制。如果方向盘离开驾驶员缩回到缩回位置(例如，收起位置)，则可能期望将柱保持在缩回位置，同时允许驾驶员快速且容易地将方向盘重新定位到伸出位置。
技术实现思路
根据本公开的一个方案，一种转向柱组件包括第一护套。还包括操作式地连结到第一护套的第二护套，第一护套能在伸出位置与缩回位置之间相对于第二护套手动伸缩式地移动。进一步包括能在解锁位置与锁定位置之间移动的夹紧杆，当夹紧杆处于解锁位置时，第一护套能从缩回位置手动地移动到伸出位置。根据本公开的另一方案，一种转向柱组件包括第一护套，第一护套具有拥有第一直径的第一部分和拥有第二直径的第二部分，第二直径大于第一直径。还包括操作式地连结到第一护套的第二护套，第一护套能在伸出位置与缩回位置之间相对于第二护套手动伸缩式地移动；在伸出位置，第一护套的第一部分与第二护套的内表面接合；在缩回位置，第二部分与第二护套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向柱组件，包括：第一护套；第二护套，所述第二护套操作式地连结至所述第一护套，所述第一护套在伸出位置与缩回位置之间相对于所述第二护套能手动伸缩式地移动；和夹紧杆，所述夹紧杆能在解锁位置与锁定位置之间移动，当所述夹紧杆处于所述解锁位置时，所述第一护套能从所述缩回位置手动地移动到所述伸出位置。

【技术特征摘要】
2017.06.27 US 15/634,5221.一种转向柱组件，包括：第一护套；第二护套，所述第二护套操作式地连结至所述第一护套，所述第一护套在伸出位置与缩回位置之间相对于所述第二护套能手动伸缩式地移动；和夹紧杆，所述夹紧杆能在解锁位置与锁定位置之间移动，当所述夹紧杆处于所述解锁位置时，所述第一护套能从所述缩回位置手动地移动到所述伸出位置。2.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述第一护套包括具有第一周边的第一部分和具有第二周边的第二部分，所述第二周边大于所述第一周边；在所述伸出位置，所述第一护套的所述第一部分与所述第二护套的内表面接合；在所述缩回位置，所述第二部分与所述第二护套的内表面接合以在所述缩回位置提供夹紧力。3.根据权利要求2所述的转向柱组件，其中，所述第二周边的一部分相对于所述第一周边扩大。4.根据权利要求2所述的转向柱组件，其中，整个第二周边相对于所述第一周边扩大。5.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，当所述第一护套处于所述缩回位置时，所述夹紧杆被偏置到部分锁定位置，当所述夹紧杆处于所述部分锁定位置时，所述第一护套能从所述缩回位置手动地移动到所述伸出位置。6.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述第一护套的外表面包括止动件，在所述缩回位置，所述止动件能与所述第二护套的内表面接合。7.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述第二护套的内表面包括止动件，在所述缩回位置，所述止动件能与所述第一护套的外表面接合。8.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述转向柱组件是自主驾驶辅助转向(ADAS)系统的一部分。9.根据权利要求8所述的转向柱组件，其中，所述第一护套能在第一移动范围上缩回，所述伸出位置位于所述第一移动范围内，所述第一护套能在远离驾驶员的第二移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·A·巴扎德，M·P·安斯鲍夫，J·D·米尔斯，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国,US