焦炉轨道垫块运输车制造技术

一种焦炉轨道垫块运输车，包括行走单元、推送单元、吊运单元，其特征在于：所述行走单元设有两个行走车轮，所述推送单元包括倒V形撑杆、矩形钢管框，倒V形撑杆的两端固焊于车轴，所述吊运单元包括第1吊运点、第2吊运点、磁力吊。本发明专利技术的焦炉轨道垫块运输车具有垫块运输车结构简单、制作方便，推车安装灵活、操作简便安全，在焦炉轨道安装中具有方便易行的特点，有效的解决了垫块本体重量大而没有吊耳的起吊难题，加快轨道安装速度和降低工程成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
焦炉轨道垫块运输车
本专利技术涉及一种运输车，具体地说，是一种焦炉轨道垫块运输车。
技术介绍
焦炉轨道垫块设计为400×220×100mm，重量为69Kg，有些甚至能够达到100Kg以上，轨道垫块安装过程中难以使用汽车吊等大型吊装机械，加工厂运输至安装部位及安装过程中垫块的分散运输成了施工难题，导致焦炉轨道垫块安装速度慢、成本高，还容易造成安全事故。因此已知的轨道垫块运输安装方式存在着上述种种不便和问题。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提出一种安全可靠的焦炉轨道垫块运输车。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种焦炉轨道垫块运输车，包括行走单元、推送单元、吊运单元，其特征在于：所述行走单元设有两个行走车轮，两个行走车轮之间设有车轴，车轴与车轮之间通过轴承连接；所述推送单元包括倒V形撑杆、矩形钢管框，倒V形撑杆的两端固焊于车轴，倒V形撑杆的顶端与长2500mm、规格为DN50×5的第2钢管固焊；矩形钢管框尺寸为500mm×300mm，其中：第2钢管的一端与矩形钢管框的一长边中点固焊，第2钢管与矩形钢管框的平面垂直，且使倒V形撑杆的顶端到矩形钢管框的距离为1900mm；第2钢管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焦炉轨道垫块运输车，包括行走单元、推送单元、吊运单元，其特征在于：所述行走单元设有两个行走车轮，两个行走车轮之间设有车轴，车轴与车轮之间通过轴承连接；所述推送单元包括倒V形撑杆、矩形钢管框，倒V形撑杆的两端固焊于车轴，倒V形撑杆的顶端与长2500mm、规格为DN50×5的第2钢管固焊；矩形钢管框尺寸为500mm×300mm，其中：第2钢管的一端与矩形钢管框的一长边中点固焊，第2钢管与矩形钢管框的平面垂直，且使倒V形撑杆的顶端到矩形钢管框的距离为1900mm；第2钢管的另一端设有吊运单元；所述吊运单元包括第1吊运点、第2吊运点、磁力吊，第1吊运点设置在第2钢管的另一端，第1吊运点由两根3...

【技术特征摘要】
1.一种焦炉轨道垫块运输车，包括行走单元、推送单元、吊运单元，其特征在于：所述行走单元设有两个行走车轮，两个行走车轮之间设有车轴，车轴与车轮之间通过轴承连接；所述推送单元包括倒V形撑杆、矩形钢管框，倒V形撑杆的两端固焊于车轴，倒V形撑杆的顶端与长2500mm、规格为DN50×5的第2钢管固焊；矩形钢管框尺寸为500mm×300mm，其中：第2钢管的一端与矩形钢管框的一长边中点固焊，第2钢管与矩形钢管框的平面垂直，且使倒V形撑杆的顶端到矩形钢管框的距离为1900mm；第2钢管的另一端设有吊运单元；所述吊运单元包括第1吊运点、第2吊运点、磁力吊，第1吊运点设置在第2钢管的另一端，第1吊运点由两根30mm、Φ12mm螺纹钢平行固焊于第2钢管上，且与第2钢管垂直形成的凹口，其距离倒V形撑杆的顶端600mm，到地面的垂直距离为1000mm；在第2钢管端部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：严澎涛，葛春明，
申请(专利权)人：五冶集团上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31