高安全性的轨道车厢电加热器制造技术

本申请涉及一种高安全性的轨道车厢电加热器，包括轨道车厢电加热器电热管、接线盒、风机、罩板、壳体、温度保护器，所述温度保护器包括温控器、熔断丝和填充物，该填充物将熔断丝包覆；所述填充物为聚酯纤维，该聚酯纤维是将改性共聚酯切片熔融纺丝制备得到的，并且，该改性共聚酯切片是通过添加复合添加剂采用原位聚合法制备的。

【技术实现步骤摘要】
高安全性的轨道车厢电加热器
本申请涉及加热器
，尤其涉及一种高安全性的轨道车厢电加热器。
技术介绍
城市轨道车厢电加热器用于对环境温度进行加热，采用流体热力学原理均匀地带走电加热元件工作中所产生的巨大热量，使元件达到适宜的温度。当周围的温度降低时，周围的空气温度较低，城市轨道车厢电加热器提供热量元件在自然条件下是缓慢的，因此提高电热管的散热速率是非常重要的。
技术实现思路
为了至少解决上述问题之一，本专利技术旨在提供一种高安全性的轨道车厢电加热器。本专利技术的实施例中提供了一种高安全性的轨道车厢电加热器，包括轨道车厢电加热器电热管、接线盒、风机、罩板、壳体、温度保护器，所述壳体由平行于所述罩板的后底板、垂直于所述罩板的左右两端的左底板和右底板、垂直于所述罩板上下两端的上底板和下底板连接构成，所述后底板上端固定两排以上所述电热管，所述电热管之间平行且间隔设置，所述风机固定在所述下底板上，所述风机设置有进风口，所述壳体内设置所述接线盒，所述温度保护器靠近所述电热管的顶部位置；所述温度保护器包括温控器、熔断丝和填充物，该填充物将熔断丝包覆；所述填充物为聚酯纤维，该聚酯纤维是将改性共聚酯切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高安全性的轨道车厢电加热器，包括轨道车厢电加热器电热管、接线盒、风机、罩板、壳体、温度保护器，其特征在于，所述壳体由平行于所述罩板的后底板、垂直于所述罩板的左右两端的左底板和右底板、垂直于所述罩板上下两端的上底板和下底板连接构成，所述后底板上端固定两排以上所述电热管，所述电热管之间平行且间隔设置，所述风机固定在所述下底板上，所述风机设置有进风口，所述壳体内设置所述接线盒，所述温度保护器靠近所述电热管的顶部位置；所述温度保护器包括温控器、熔断丝和填充物，该填充物将熔断丝包覆；所述填充物为聚酯纤维，该聚酯纤维是将改性共聚酯切片熔融纺丝制备得到的，并且，该改性共聚酯切片是通过添加复合添加剂采...

【技术特征摘要】
1.一种高安全性的轨道车厢电加热器，包括轨道车厢电加热器电热管、接线盒、风机、罩板、壳体、温度保护器，其特征在于，所述壳体由平行于所述罩板的后底板、垂直于所述罩板的左右两端的左底板和右底板、垂直于所述罩板上下两端的上底板和下底板连接构成，所述后底板上端固定两排以上所述电热管，所述电热管之间平行且间隔设置，所述风机固定在所述下底板上，所述风机设置有进风口，所述壳体内设置所述接线盒，所述温度保护器靠近所述电热管的顶部位置；所述温度保护器包括温控器、熔断丝和填充物，该填充物将熔断丝包覆；所述填充物为聚酯纤维，该聚酯纤维是将改性共聚酯切片熔融纺丝制备得到的，并且，该改性共聚酯切片是通过添加复合添加剂采用原位聚合法制备的。2.根据权利要求1所述的一种高安全性的轨道车厢电加热器，其特征在于，所述电热管其中一排电加热管通过第一电热管支架固定在所述底板上，另一排所述电热管通过第二电热管支架固定在所述第一电热管支架上。3.根据权利要求2所述的一种高安全性的轨道车厢电加热器，其特征在于，所述第一、第二电热管支架并列平行设置。4.根据权利要求1所述的一种高安全性的轨道车厢电加热器，其特征在于，所述电热管、所述风机以及所述温度保护器均与所述接线盒电性连接；所述上底板、下底板、左底板、右底板以及后底板内表面均贴设有隔热层，所述隔热层的外表面设置有衬板。5.根据权利要求1所述的一种高安全性的轨道车厢电加热器，其特征在于，所述后底板上开设有安装孔；所述罩板设有多个排热孔，多个排热孔沿所述的壳体的水平方向平行间隔开分布。6.根据权利要求1所述的一种高安全性的轨道车厢电加热器，其特征在于，所述填充纤维为聚酯纤维和碳纤维的混合物，两者质量比例为3:2。7.根据权利要求1或6中任一所述的一种高安全性的轨道车厢电加热器，其特征在于，所述复合添加剂由...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃群英，
申请(专利权)人：佛山铮荣科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44