【技术实现步骤摘要】
用于支持机动车的操纵过程的方法和系统
本专利技术涉及一种用于支持机动车在停车楼中的操纵过程的方法。在操纵过程期间，机动车在停车楼内由交车点移动至在停车楼中的经预先确定的位置。机动车的操纵过程通过机动车的至少一个传感器来监控。本专利技术同样涉及一种用于支持机动车的操纵过程的系统。
技术介绍
大量驾驶员辅助系统使用传感器、尤其超声波传感器，用于确定由机动车至在机动车的周围环境中的物体的距离。驾驶员辅助系统例如是泊入辅助系统和/或泊车辅助系统。由通常的现有技术已知如下，即，超声波传感器根据回声探测原理工作。在此，超声波传感器发出较短的超声波脉冲，其在机动车的周围环境中的物体处被反射。在超声波脉冲的发射过程之后，超声波传感器又接收经反射的信号或超声波脉冲。典型地，超声波传感器不仅被用于发射而且用于接收超声波脉冲。借助在发射超声波脉冲与接收经反射的超声波脉冲之间的运行时间和超声波脉冲在空气中的声速，通过超声波传感器、尤其通过超声波传感器或机动车的控制器确定由机动车至物体的距离。在此，声速是取决于温度的参量。因此如下对于借助于超声波传感器的精确的距离测量而言是重要的，即，识别...
【技术保护点】
1.用于支持机动车(10)在停车楼(14)中的操纵过程的方法，其中，所述机动车(10)在所述停车楼(14)内在所述操纵过程期间由所述停车楼(14)的交车点(12)移动至在所述停车楼(14)中的经预先确定的位置，其中，所述机动车(10)的操纵过程通过所述机动车(10)的至少一个传感器来监控，包括如下步骤：‑ 构建在所述机动车(10)的控制单元与所述停车楼(14)的车辆外部的单元(18)之间的通讯连接(16)(S1)；‑ 由所述至少一个测量点传递通过所述停车楼(14)的至少一个测量点获取的气候特定的测量数据到所述车辆外部的单元(18)处(S4)；‑ 取决于所述气候特定的测量数据...
【技术特征摘要】
2017.06.16 DE 102017210109.11.用于支持机动车(10)在停车楼(14)中的操纵过程的方法，其中，所述机动车(10)在所述停车楼(14)内在所述操纵过程期间由所述停车楼(14)的交车点(12)移动至在所述停车楼(14)中的经预先确定的位置，其中，所述机动车(10)的操纵过程通过所述机动车(10)的至少一个传感器来监控，包括如下步骤：-构建在所述机动车(10)的控制单元与所述停车楼(14)的车辆外部的单元(18)之间的通讯连接(16)(S1)；-由所述至少一个测量点传递通过所述停车楼(14)的至少一个测量点获取的气候特定的测量数据到所述车辆外部的单元(18)处(S4)；-取决于所述气候特定的测量数据校准所述机动车的至少一个传感器(S10)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述操纵过程期间所述机动车(10)处在自主行驶运行中，其中，在所述操纵过程期间所述机动车(10)自主地由所述交车点(12)移动至所述经预先确定的位置。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述操纵过程期间确定所述机动车(10)的当前位置(P)(S5)且传输所述机动车(10)的当前位置(P)至所述车辆外部的单元(18)处(S6)，其中，将通过所述至少一个测量点获取的气候特定的测量数据关联于所述机动车的当前位置(P)(S8)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，通过所述车辆外部的单元(18)将通过所述测量点获取的气候特定的测量数据关联于所述机动车(10)的当前位置且传输到所述机动车(10)处。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆外部的单元(18)将通过所述测量点获取的气候特定的测量数据传输到所述机动车(10)处且所述机动车(10)的控制单元将所述气候特定的测量数据关联于所述机动车(10)的当前位置(P)。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述经预先确定的位置通过所述车辆外部的单元(18)被确定且被传输到所述机动车(10)、尤其所述机动车(10)的控制单元处，其中，基于所述经预先确定的位置所述控制单元确定由所述交车点(12)至所述经预先确定的位置的轨迹，所述机动车(10)沿着该轨迹被引导至所述经确定的位置。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在校准所述至...
【专利技术属性】
技术研发人员：T埃尔内斯蒂，D莫索，T金策尔，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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