控制混合动力系统的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种混合动力系统，其包括用于管理DC功率源充电的方法，所述方法包括确定初始电量维持SOC设定点和初始充电终止SOC设定点。对DC功率源进行动态地监测。基于DC功率源的环境温度、器件温度和SOC确定对电量维持SOC设定点的调整，基于对电量维持SOC设定点的调整和初始电量维持SOC设定点确定更新的电量维持SOC设定点。确定电能均衡因子α，基于电能均衡因子α、更新的电量维持SOC设定点以及初始电量维持SOC设定点确定更新的充电终止SOC设定点。基于更新的充电终止SOC设定点控制DC功率源的充电。

【技术实现步骤摘要】
控制混合动力系统的方法和装置
技术介绍
混合动力系统由两种或多种能源产生推进转矩，例如通过内燃发动机的碳氢化合物基燃料，以及通过一个或多个电机的电功率，其中电能储存在DC功率源中。
技术实现思路
描述了一种用于交通工具的混合动力系统，其包括设置用于产生并向传动系传输机械功率的电机，设置用于向所述电机提供电功率的DC功率源，以及控制器。所述控制器与所述电机和所述DC功率源通信，且包括设置用于管理所述DC功率源充电的指令集。所述指令集实施管理DC功率源充电的方法，其包括确定与所述DC功率源相关联的寿命初期参数，包括初始电量维持SOC设定点和初始充电终止电量状态(SOC)设定点。对与所述DC功率源相关联的参数进行动态监测，包括所述DC功率源的环境温度、器件温度以及SOC。还对与所述DC功率源的位置、运行日期以及寿命状态(SOL)相关联的参数进行监测。基于所述DC功率源的环境温度、器件温度以及SOC来确定对电量维持SOC设定点的调整，基于对所述电量维持SOC设定点的调整和初始电量维持SOC设定点来确定更新的电量维持SOC设定点。确定电能均衡因子α，基于所述电能均衡因子α、所述更新的电量维持SOC设定点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管理DC功率源充电的方法，所述DC功率源设置为向混合动力系统的电机提供电功率用于牵引作用，其中所述动力系统根据所述DC功率源的充电状态在电量维持模式和电量消耗模式下运行，所述方法包含：确定与所述DC功率源相关联的寿命初期参数，包括初始电量维持电量状态(SOC)设定点和初始充电终止SOC设定点；动态地监测与所述DC功率源相关联的参数，包括所述DC功率源的环境温度、器件温度以及SOC；动态地监测与所述DC功率源相关联的位置、运行日期以及寿命状态；基于所述DC功率源的所述环境温度、所述器件温度以及所述SOC确定对电量维持SOC设定点的调整；基于所述对电量维持SOC设定点的调整和所述初始电...

【技术特征摘要】
2017.06.27 US 15/6347491.一种用于管理DC功率源充电的方法，所述DC功率源设置为向混合动力系统的电机提供电功率用于牵引作用，其中所述动力系统根据所述DC功率源的充电状态在电量维持模式和电量消耗模式下运行，所述方法包含：确定与所述DC功率源相关联的寿命初期参数，包括初始电量维持电量状态(SOC)设定点和初始充电终止SOC设定点；动态地监测与所述DC功率源相关联的参数，包括所述DC功率源的环境温度、器件温度以及SOC；动态地监测与所述DC功率源相关联的位置、运行日期以及寿命状态；基于所述DC功率源的所述环境温度、所述器件温度以及所述SOC确定对电量维持SOC设定点的调整；基于所述对电量维持SOC设定点的调整和所述初始电量维持SOC设定点确定更新的电量维持SOC设定点；基于所述位置、运行日期以及所述寿命状态确定电能均衡因子α；基于所述电能均衡因子α、所述更新的电量维持SOC设定点以及所述初始电量维持SOC设定点确定更新的充电终止SOC设定点；以及基于所述更新的充电终止SOC设定点控制所述DC功率源的充电。2.一种用于交通工具的混合动力系统，其包含：设置为产生和向传动系传输机械功率的电机；设置为向所述电机提供电功率的SC功率源；与所述电机和所述DC功率源通信的控制器，所述控制器包括设置为管理所述DC功率源充电的指令集，所述指令集可执行用于：确定与所述DC功率源相关联的寿命初期参数，包括初始电量维持SOC(SOC)设定点和初始充电终止SOC设定点；动态地监测与所述DC功率源相关联的参数，包括所述DC功率源的环境温度、器件温度以及SOC；动态地监测与所述DC功率源相关联的位置、运行日期以及寿命状态；基于所述DC功率源的所述环境温度、所述器件温度以及所述SOC确定对电量维持SOC设定点的调整；基于所述对电量维持SOC设定点的调整和所述初始电量维持SOC设定点确定更新的电量维持SOC设定点；基于所述位...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·刘，P·小瓦伦西亚，毛崚，S·英古瓦，R·B·穆尔利特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US