用于控制车辆操作的用户接口系统技术方案

一种用于控制车辆操作的用户接口系统，包括具有正面和背面的印制电路板(PCB)。导电的顶层限定PCB的正面。多个标记被蚀刻到顶层中。贴花覆在PCB的正面上。至少一个接近传感器被集成到PCB的正面中，以用于检测与关联的标记相邻的用户对象并且输出相应的检测信号。PCB还包括在顶层下方的基层。基层至少部分地由光学透明材料形成。至少一个发光器件定位在PCB的背面上，以用于照明标记。控制器耦接至所述至少一个接近传感器和所述至少一个发光器件。

【技术实现步骤摘要】
用于控制车辆操作的用户接口系统相关申请的交叉引用本专利技术专利申请要求于2017年6月15日提交的美国临时申请No.62/519,927的权益。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文。
本公开内容总体涉及用于控制车辆操作的用户接口系统。更特别地，涉及具有带集成接近传感器的印制电路板的用户接口系统。
技术介绍
本部分提供了与本公开内容有关的背景信息，其不一定是现有技术。许多客车和卡车现在配备有用于控制车辆操作的用户接口系统。这样的用户接口系统包括可以独立使用或者与常规的机械型(例如钥匙)进入系统结合使用的无钥匙进入系统。在许多情况下，无钥匙进入系统包括具有按钮的便携式装置例如遥控钥匙，该便携式装置可以通过传送至车载接收器的编码RF信号来操纵，以解锁/锁定车门以及执行其他功能(例如，警报、头灯和/或点火系统的选择性激活)。典型地，供应至接收器的信号主要被用于控制动力操作的门闩锁机构的选择性锁定和解锁。某些车辆可以配备有车载无钥匙进入系统。典型地，触摸装置例如键盘被非常靠近门把手地安装至车辆(例如，在门或B柱上)，这使得授权用户能够输入由一系列字母或数字代码组成的密码。一经验证密码，车载控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制车辆操作的用户接口系统(214)，包括：具有正面(250)和背面(252)的印制电路板(248)；所述印制电路板(248)包括顶层(254)，所述顶层(254)是导电的并且限定所述印制电路板(248)的正面(250)；所述印制电路板(248)的顶层(254)包括蚀刻到所述顶层(254)中的至少一个标记(256、258)；至少一个接近传感器(264)，其被集成到所述印制电路板(248)的正面(250)中并且与所述至少一个标记(256、258)对准，以用于检测与所述至少一个标记(256、258)相邻的用户对象并且输出相应的检测信号；所述印制电路板(248)还包括在所述顶层(254)...

【技术特征摘要】
2017.06.15 US 62/519,9271.一种用于控制车辆操作的用户接口系统(214)，包括：具有正面(250)和背面(252)的印制电路板(248)；所述印制电路板(248)包括顶层(254)，所述顶层(254)是导电的并且限定所述印制电路板(248)的正面(250)；所述印制电路板(248)的顶层(254)包括蚀刻到所述顶层(254)中的至少一个标记(256、258)；至少一个接近传感器(264)，其被集成到所述印制电路板(248)的正面(250)中并且与所述至少一个标记(256、258)对准，以用于检测与所述至少一个标记(256、258)相邻的用户对象并且输出相应的检测信号；所述印制电路板(248)还包括在所述顶层(254)下方的基层(268)，所述基层(268)至少部分地由光学透明材料形成并且限定所述印制电路板(248)的背面(252)；至少一个发光器件(270)，其被设置在所述至少一个标记(256、258)的下方，用于选择性地照明所述基层(268)的在所述至少一个标记(256、258)的下方的光学透明材料，以照明所述至少一个标记(256、258)；以及控制器单元(228)，其耦接至所述至少一个接近传感器(264)和所述至少一个发光器件(270)，并且被配置成对所述检测信号进行处理以控制车辆操作并且控制所述至少一个发光器件(270)的选择性照明。2.根据权利要求1所述的系统(214)，还包括在所述印制电路板(248)的背面(252)上延伸的接地层(274)，用于减小电磁干扰。3.根据权利要求1所述的系统(214)，还包括至少半透明的贴花(260)，所述贴花(260)覆在所述印制电路板(248)的正面(250)上并且限定触摸表面(262)。4.根据权利要求1所述的系统(214)，其中，所述印制电路板(214)限定与所述至少一个发光器件(270)相邻的至少一个光通道(271)，用于引导来自所述至少一个发光器件(270)的光通过所述印制电路板(248)。5.一种用于控制车辆操作的键盘组件(224)，包括：印制电路板(248)，其包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：米尔科·普里比希奇，艾伦·科尔纳，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA