【技术实现步骤摘要】
自适应座椅安全带系统和方法引言本专利技术总体上涉及座椅安全带系统和方法,并且更具体地涉及用于根据乘员身材和坐姿、座椅设置和/或预测的碰撞风险自动调节座椅安全带相对于乘员的位置的自适应座椅安全带系统和方法。乘用车配备有座椅安全带以限制乘员移动。典型的座椅安全带系统包括通常由具有构造为称为织带的扁平带的编织纤维的材料制成的带。带通常附接到车辆的三个点处,提供三点式限制系统。其他附接点也可用于某些应用。其中一个附接点通常通由固定在座椅的一侧上并包括拉紧带中的松弛部分的棘轮机构的牵开器形成。第二附接点通过位于与远离牵开器的座椅的相对侧上的可释放连接形成。该可释放连接通常通过固定至车辆的配合带扣和安装在带上的闩锁板来实现。当带扣和闩锁板连接时,带将绕过乘员的腿部区域。通常将第三附接点设置在座椅的与牵开器相同的一侧上,但是设置在相对于牵开器的升高的位置处,以便带绕过乘员的肩部。座椅安全带的定位有助于竞争性能需求、乘员的舒适度和座椅安全带系统的效果。因此,希望提供用于相对于乘员定位座椅安全带的改进的系统和技术。还期望提供利用这种技术的方法、系统和车辆。此外,从随后的详细描述和所附 ...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的自适应座椅安全带系统,包括:带有座椅底部和座椅靠背的座椅;具有配置为限制所述座椅上的乘员的带;沿着所述带的第一和第二锚定点;沿着所述带在相对于所述第一和第二锚定点的升高的位置处的第三锚定点;配置为相对于所述座椅升高和降低所述第三锚定点的致动器;具有处理器和数据存储装置的控制器,所述数据存储装置存储乘员识别数据和与所述乘员识别数据相对应的生物计量数据,所述控制器接收包含乘员识别信息的输入信号;所述处理器配置为接收所述乘员识别信息并将其与所述乘员识别数据进行比较以验证乘员身份;所述处理器配置为根据所述生物计量数据来确定所述第三锚定点的最佳舒适高度;以及所述致动 ...
【技术特征摘要】
2017.06.19 US 15/6265681.一种用于车辆的自适应座椅安全带系统,包括:带有座椅底部和座椅靠背的座椅;具有配置为限制所述座椅上的乘员的带;沿着所述带的第一和第二锚定点;沿着所述带在相对于所述第一和第二锚定点的升高的位置处的第三锚定点;配置为相对于所述座椅升高和降低所述第三锚定点的致动器;具有处理器和数据存储装置的控制器,所述数据存储装置存储乘员识别数据和与所述乘员识别数据相对应的生物计量数据,所述控制器接收包含乘员识别信息的输入信号;所述处理器配置为接收所述乘员识别信息并将其与所述乘员识别数据进行比较以验证乘员身份;所述处理器配置为根据所述生物计量数据来确定所述第三锚定点的最佳舒适高度;以及所述致动器配置为响应于来自所述处理器的信号而将所述第三锚定点调节到所述最佳舒适高度。2.根据权利要求1所述的自适应座椅安全带系统,其中所述处理器被配置为根据所述生物计量数据来确定所述第三锚定点的最佳限制高度,并且其中所述最佳限制高度不同于所述最佳舒适高度。3.根据权利要求1所述的自适应座椅安全带系统,包括:高度传感器,配置为产生表示所述座椅底部的高度的高度数据;角度传感器,配置为产生指示所述座椅靠背的角度的角度数据;并且其中所述处理器被配置为根据所述生物计量数据、所述高度数据和所述角度数据来确定所述第三锚定点的所述最佳舒适高度。4.根据权利要求3所述的自适应座椅安全带系统,其中:所述处理器被配置为根据所述生物计量数据、所述高度数据和所述角度数据来确定所述第三锚定点的最佳限制高度,并且所述最佳限制高度高于所述最佳舒适高度。5.根据权利要求4所述的自适应座椅安全带系统,包括:牵开器,配置为拉紧所述带中的松弛部分;其中所述处理器被配置为接收碰撞风险数据并根据所述碰撞风险数据来确定碰撞风险是否超过阈值;并且其中所述牵开器被配置为响应于来自所述处理器的信号而在所述碰撞风险超过...
【专利技术属性】
技术研发人员:CH·林,JT·王,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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