一种小型折叠式车窗破碎自救器制造技术

本发明专利技术公开了一种小型折叠式车窗破碎自救器，包括防护筒体，所述的防护筒体顶部表面的中间位置贯穿开设有第一开口，所述的第一开口表面插设有第一破窗滑杆，所述的第一破窗滑杆顶端位于防护筒体外部且固定连接有限位把手，所述的防护筒体底部表面的中间位置开设有第二开口，所述的防护筒体底部表面且分别位于第二开口两侧的位置从左至右依次开设有第三开口和第四开口，本所述的防护筒体外表面底部螺纹连接有防护底盖，发明专利技术涉及车窗破碎自救设备技术领域。该一种小型折叠式车窗破碎自救器包括防尘罩，达到了便于安全使用的目的，整个装置便于使用且使用成本较低，且且内部结构较为简单不易损坏，故其使用寿命较长，且整个装置的使用安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种小型折叠式车窗破碎自救器
本专利技术涉及车窗破碎自救设备
，具体为一种小型折叠式车窗破碎自救器。
技术介绍
破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具，它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生，车辆遭遇紧急情况后，把安全锤对准汽车边窗玻璃，用力一压它的屁股，隐藏的撞针便释放，瞬间击碎窗玻璃，然后撞针自动回位，可以反复使用好像圆珠笔一样，但因撞针冲击力大，使用时最好用杂志等东西垫一下，以免被碎玻璃弄伤，激发这个按钮大约需要8公斤的力量，几乎每个人都按得动。现有的车窗破碎自救器在利用撞针对车窗进行破碎时，使用者由于手握破窗器故玻璃破碎过程中手部具碎玻璃距离较近，易误伤其双手，且现有的破窗器内部结构较复杂，使用时零部件易损坏或错位，不利于延长其使用寿命，且由于现有的小型折叠式破窗器由于体积较小故不便对其进行固定收纳而易丢失或急用时无法快速将其找到，可能会延误最佳破窗自救器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种小型折叠式车窗破碎自救器，解决了现有的车窗破碎自救器在利用撞针对车窗进行破碎时，使用者由于手握破窗器故玻璃破碎过程中手部具碎玻璃距离较近，易误伤其双手，且现有的破窗器内部结构较复杂，使用时零部件易损坏或错位，不利于延长其使用寿命，且由于现有的小型折叠式破窗器由于体积较小故不便对其进行固定收纳而易丢失或急用时无法快速将其找到，可能会延误最佳破窗自救器的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种小型折叠式车窗破碎自救器，包括防护筒体，所述的防护筒体顶部表面的中间位置贯穿开设有第一开口，所述的第一开口表面插设有第一破窗滑杆，所述的第一破窗滑杆顶端位于防护筒体外部且固定连接有限位把手，所述的防护筒体底部表面的中间位置开设有第二开口，所述的防护筒体底部表面且分别位于第二开口两侧的位置从左至右依次开设有第三开口和第四开口，所述的防护筒体外表面底部螺纹连接有防护底盖，所述的防护底盖接近防护筒体一侧表面且分别与第三开口和第四开口相对齐的位置均设置有固定限位杆，所述的防护底盖远离防护筒体的一侧表面且分别与固定限位杆底部表面中间位置相对齐的位置均开设有通孔，所述的通孔表面插设有连接杆，所述的连接杆顶端位于通孔外部且与固定限位杆之间固定连接，所述的连接杆底端通过通孔延伸至防护底盖外部且固定连接有限位块，所述的防护筒体外表面顶部螺纹连接有防护顶盖，所述的防护顶盖顶部表面且位于其中后部的位置固定连接有固定收纳块，所述的固定收纳块正面中间位置开设有刀槽，所述的刀槽内腔一端通过固定转轴转动连接有安全带割刀，所述的防护底盖远离防护筒体一侧表面的中间位置固定连接有固定装置，所述的第一破窗滑杆位于防护筒体内腔部分的中间位置套设有破碎驱动装置。优选的，所述的破碎驱动装置包括固定支撑板，所述的固定支撑板套设在第一破窗滑杆表面且与之固定连接，所述的固定支撑板底部表面且分别接近其正面与背面的中间位置分别固定连接有第二破窗滑杆和第三破窗滑杆，所述的防护筒体内表面底部且与第三开口远离第二破窗滑杆的一侧表面相邻的位置固定连接有第一限位挡板，所述的防护筒体内表面底部且与第四开口远离第三破窗滑杆的一侧表面相邻的位置固定连接有第二限位挡板，所述的固定支撑板顶部表面且接近其边沿一周的位置开设于固定滑槽，所述的固定滑槽表面固定卡设且滑动连接有固定滑环，所述的固定滑环顶部表面均匀分布且固定连接有弹簧，所述的所述的弹簧顶端与防护筒体内表面顶部之间固定连接。优选的，所述的固定装置包括固定连接块，所述的固定连接块底部表面的中间位置开设有固定插孔，所述的固定插孔表面固定卡设有固定插杆，所述的固定插杆底端固定连接有固定支撑块，所述的固定支撑块底部表面固定连接有固定底座，所述的固定底座底部表面固定连接有双面胶贴。优选的，所述的第三开口、第四开口、第二破窗滑杆和第三破窗滑杆的圆心位于同一圆周上。优选的，所述的第一开口直径与第一破窗滑杆直径相同，且所述的第一破窗滑杆固定卡设在第一开口表面，且二者滑动连接，所述的第二破窗滑杆和第三破窗滑杆直径分别与第三开口和第四开口直径相同，且所述的第二破窗滑杆与第三开口之间滑动连接，所述的第三破窗滑杆与第四开口之间滑动连接。优选的，所述的第一破窗滑杆、第二破窗滑杆和第三破窗滑杆底端均呈尖头朝下的锥体，且三者底端位于同一水平面。优选的，所述的固定连接块底部表面固定连接有固定连接板，所述的固定连接板为永磁铁，且所述的固定支撑块顶部表面涂覆有磁性漆。优选的，所述的第三开口和第四开口直径相同，且所述的第一限位挡板和第二限位挡板规格相同均呈半圆形，且所述的第一限位挡板和第二限位挡板的圆心分别与第三开口和第四开口圆心位于同一水平直线上。优选的，所述的安全带割刀正面的中间位置贯穿刀槽且延伸至刀槽外部。优选的，所述的固定收纳块与防护顶盖之间通过一体式注塑成型。(三)有益效果本专利技术提供了一种小型折叠式车窗破碎自救器。具备以下有益效果：(1)、该小型折叠式车窗破碎自救器，通过防护筒体顶部表面的中间位置贯穿开设有第一开口，第一开口表面插设有第一破窗滑杆，第一破窗滑杆顶端位于防护筒体外部且固定连接有限位把手，防护筒体底部表面的中间位置开设有第二开口，防护筒体底部表面且分别位于第二开口两侧的位置从左至右依次开设有第三开口和第四开口，防护筒体外表面底部螺纹连接有防护底盖，防护底盖接近防护筒体一侧表面且分别与第三开口和第四开口相对齐的位置均设置有固定限位杆，防护底盖远离防护筒体的一侧表面且分别与固定限位杆底部表面中间位置相对齐的位置均开设有通孔，通孔表面插设有连接杆，连接杆顶端位于通孔外部且与固定限位杆之间固定连接，连接杆底端通过通孔延伸至防护底盖外部且固定连接有限位块，防护筒体外表面顶部螺纹连接有防护顶盖，防护顶盖顶部表面且位于其中后部的位置固定连接有固定收纳块，固定收纳块正面中间位置开设有刀槽，刀槽内腔一端通过固定转轴转动连接有安全带割刀，防护底盖远离防护筒体一侧表面的中间位置固定连接有固定装置，第一破窗滑杆位于防护筒体内腔部分的中间位置套设有破碎驱动装置，达到了便于安全使用的目的，使用时，当驾驶员和以及车内人员被困车内需要破窗自救时，可先分别将防护底盖和防护顶盖分别从防护筒体底端和顶端取下，后将防护筒体底部表面垂直对准待破碎车窗玻璃，后将第一破窗滑杆沿顺时针方向转动度，可带动固定支撑板转动，从而可带动其下的第二破窗滑杆和第三破窗滑杆顺时针转动度，此时第二破窗滑杆恰好转动至与第三开口相重叠，且第三破窗滑杆恰好运动至与第四开口相重叠，故此时第二破窗滑杆和第三破窗滑杆底端均失去支撑作用，则使得弹簧不再受到向上的压力而恢复形变，故弹簧由收缩状态恢复形变开始伸张，从而带动固定支撑板不断向玻璃所在方向靠近，从而可带动其下的第一破窗滑杆、第二破窗滑杆和第三破窗滑杆沿同一方向移动，直至使得第一破窗滑杆、第二破窗滑杆和第三破窗滑杆分别穿过第二开口、第三开口和第四开口冲出防护筒体外部，最终与待敲碎的车窗玻璃快速碰撞，对玻璃完成破碎，且破碎过程中人手无需向玻璃所在方向过度使力，且防护筒体可起到一定的隔离作用，有效避免车窗破碎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型折叠式车窗破碎自救器，包括防护筒体(1)，其特征在于：所述的防护筒体(1)顶部表面的中间位置贯穿开设有第一开口(2)，所述的第一开口(2)表面插设有第一破窗滑杆(3)，所述的第一破窗滑杆(3)顶端位于防护筒体(1)外部且固定连接有限位把手(4)，所述的防护筒体(1)底部表面的中间位置开设有第二开口(5)，所述的防护筒体(1)底部表面且分别位于第二开口(5)两侧的位置从左至右依次开设有第三开口(18)和第四开口(6)，所述的防护筒体(1)外表面底部螺纹连接有防护底盖(7)，所述的防护底盖(7)接近防护筒体(1)一侧表面且分别与第三开口(18)和第四开口(6)相对齐的位置均设置有固定限位杆(8)，所述的防护底盖(7)远离防护筒体(1)的一侧表面且分别与固定限位杆(8)底部表面中间位置相对齐的位置均开设有通孔(9)，所述的通孔(9)表面插设有连接杆(10)，所述的连接杆(10)顶端位于通孔(9)外部且与固定限位杆(8)之间固定连接，所述的连接杆(10)底端通过通孔(9)延伸至防护底盖(7)外部且固定连接有限位块(11)，所述的防护筒体(1)外表面顶部螺纹连接有防护顶盖(12)，所述的防护顶盖(12)顶部表面且位于其中后部的位置固定连接有固定收纳块(13)，所述的固定收纳块(13)正面中间位置开设有刀槽(14)，所述的刀槽(14)内腔一端通过固定转轴(15)转动连接有安全带割刀(16)，所述的防护底盖(7)远离防护筒体(1)一侧表面的中间位置固定连接有固定装置(17)，所述的第一破窗滑杆(3)位于防护筒体(1)内腔部分的中间位置套设有破碎驱动装置(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种小型折叠式车窗破碎自救器，包括防护筒体(1)，其特征在于：所述的防护筒体(1)顶部表面的中间位置贯穿开设有第一开口(2)，所述的第一开口(2)表面插设有第一破窗滑杆(3)，所述的第一破窗滑杆(3)顶端位于防护筒体(1)外部且固定连接有限位把手(4)，所述的防护筒体(1)底部表面的中间位置开设有第二开口(5)，所述的防护筒体(1)底部表面且分别位于第二开口(5)两侧的位置从左至右依次开设有第三开口(18)和第四开口(6)，所述的防护筒体(1)外表面底部螺纹连接有防护底盖(7)，所述的防护底盖(7)接近防护筒体(1)一侧表面且分别与第三开口(18)和第四开口(6)相对齐的位置均设置有固定限位杆(8)，所述的防护底盖(7)远离防护筒体(1)的一侧表面且分别与固定限位杆(8)底部表面中间位置相对齐的位置均开设有通孔(9)，所述的通孔(9)表面插设有连接杆(10)，所述的连接杆(10)顶端位于通孔(9)外部且与固定限位杆(8)之间固定连接，所述的连接杆(10)底端通过通孔(9)延伸至防护底盖(7)外部且固定连接有限位块(11)，所述的防护筒体(1)外表面顶部螺纹连接有防护顶盖(12)，所述的防护顶盖(12)顶部表面且位于其中后部的位置固定连接有固定收纳块(13)，所述的固定收纳块(13)正面中间位置开设有刀槽(14)，所述的刀槽(14)内腔一端通过固定转轴(15)转动连接有安全带割刀(16)，所述的防护底盖(7)远离防护筒体(1)一侧表面的中间位置固定连接有固定装置(17)，所述的第一破窗滑杆(3)位于防护筒体(1)内腔部分的中间位置套设有破碎驱动装置(19)。2.根据权利要求1所述的一种小型折叠式车窗破碎自救器，其特征在于：所述的破碎驱动装置(19)包括固定支撑板(191)，所述的固定支撑板(191)套设在第一破窗滑杆(3)表面且与之固定连接，所述的固定支撑板(191)底部表面且分别接近其正面与背面的中间位置分别固定连接有第二破窗滑杆(192)和第三破窗滑杆(193)，所述的防护筒体(1)内表面底部且与第三开口(18)远离第二破窗滑杆(192)的一侧表面相邻的位置固定连接有第一限位挡板(195)，所述的防护筒体(1)内表面底部且与第四开口(6)远离第三破窗滑杆(193)的一侧表面相邻的位置固定连接有第二限位挡板(196)，所述的固定支撑板(191)顶部表面且接近其边沿一周的位置开设于固定滑槽(197)，所述的固定滑槽(197)表面固定卡设且滑动连接有固定滑环(198)，所述的固定滑环(198...

【专利技术属性】
技术研发人员：李支峰，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34