【技术实现步骤摘要】
电动汽车声音警示装置及方法
本专利技术涉及电动汽车警示
，具体地涉及一种电动汽车声音警示装置及方法。
技术介绍
随着国家对新能源技术的大力扶持，新能源汽车得到了大力的推广。由于纯电动汽车采用电机驱动而不具备有发动机，使得纯电动汽车在行驶的过程中尤其是低速行驶的过程中声音较小甚至都不被路边行人所察觉，所以新能源汽车对于路人的警示作用的方式很有必要。现有的技术中对于新能源汽车的声音警示方式主要有两种：第一种方式是较传统的在车外添加类似于蜂鸣器、喇叭的高频窄带声音；第二种方式是录制发动机声音，通过算法以及转速单变量来触发回放已录制的发动机声音。本申请专利技术人在实现本专利技术的过程中发现，现有技术的上述方案至少具有以下缺陷:在第一种方式中，在车外添加类似于蜂鸣器等，虽然比较容易实现且成本低。但是，这种蜂鸣器大多数发出的是以中高频为主的窄带信号。一方面中高频的噪声信号比较尖锐，容易引起行人的烦躁感；另一方面，声音品质毫无轰鸣低沉的感觉，与传统的燃油车的声音相差较大，行人不易接受。在第二种方式中，录制传统发动机声音这种方法，虽然也比较容易实现、成本不算很高，且回放的声...
【技术保护点】
1.一种电动汽车声音警示装置，该电动汽车设置有能够在工作的时候发出第一电机声音的电机，其特征在于，所述电动汽车声音警示装置包括：工作参数采集单元，用于采集关于所述电动汽车的第一车辆工作参数；补充声音确定单元，用于基于所述第一车辆工作参数结合补音数据库来确定第一补充声音分量，其中所述补音数据库中存储有多个车辆工作参数与多个补充声音分量之间的补音映射关系；警示声音输出单元，用于利用所述第一补充声音分量补偿所述第一电机声音来生成目标警示声音，并向所述电动汽车的外界输出所述目标警示声音。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车声音警示装置，该电动汽车设置有能够在工作的时候发出第一电机声音的电机，其特征在于，所述电动汽车声音警示装置包括：工作参数采集单元，用于采集关于所述电动汽车的第一车辆工作参数；补充声音确定单元，用于基于所述第一车辆工作参数结合补音数据库来确定第一补充声音分量，其中所述补音数据库中存储有多个车辆工作参数与多个补充声音分量之间的补音映射关系；警示声音输出单元，用于利用所述第一补充声音分量补偿所述第一电机声音来生成目标警示声音，并向所述电动汽车的外界输出所述目标警示声音。2.根据权利要求1所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于，还包括补音数据库建立单元，该补音数据库建立单元包含：补音映射关系确定子模块，用于在所述电动汽车工作在所预选定的第二车辆工作参数下时，-采集关于所述电动汽车的第二电机声音，-确定所述第二电机声音相对于所述目标警示声音所缺失的声音分量为第二补充声音分量，-将所述第二补充声音分量和所述第二车辆工作参数的对应关系确定为第二补音映射关系；重复调用模块，用于多次改变所述第二车辆工作参数，并分别多次调用所述补音映射关系确定子模块以确定相应的多个补音映射关系；数据库组建模块，用于将所确定的所述多个补音映射关系组合以建立所述补音数据库。3.根据权利要求1所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于，还包括：状态参数采集单元，用于采集关于所述电动汽车的行驶状态参数；声音警示触发单元，用于根据所述行驶状态参数来判断是否触发所述补充声音确定单元执行操作。4.根据权利要求2所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于，所述第一车辆工作参数和/或所述第二车辆工作参数包含选自以下中的一者或多者：车辆行驶速度、电机转速、油门开合度。5.根据权利要求3所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于，所述行驶状态参数包含车辆行驶速度和/或汽车附近个体间距。6.根据权利要求5所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于，所述声音警示触发单元包括：判断模块，用于判断所采集的所述车辆行驶速度是否小于预定的行驶速度阈值，和/或判断汽车附近个体间距是否小于预定的间距阈值；以及触发模块，用于当所采集的所述车辆行驶速度小于所述行驶速度阈值时，和/或当所采集的所述汽车附近个体间距小于所述间距阈值时，则触发执行声音警示操作。7.根据权利要求5所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于，所述警示声音输出单元包括：声音补偿模块，用于利用所述第一补充声音分量补偿所述第一电机声音；功率放大器，用于根据所述汽车附近个体间距放大该经补偿之后的所述第一电机声音，来生成所述目标警示声音；警示声音输出模块，用于向所述电动汽车的外界输出所述目标警示声音。8.根据权利要求7所述的电动汽车声音警示装置，其特征在于：所述声音补偿模块用于利用第一补充声...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永吉，孙亚轩，郝一妃，严竹芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。