一种汽车智能前照明灯制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车智能前照明灯，其光形包括远光区和近光区，两者分界线处于H‑H的正半轴以及H‑H轴的下方，远光区轮廓线为椭圆形，位于H‑H轴之上的部分关于V‑V轴对称，远光区包括中央远光区以及两侧的第一远光区和第二远光区，近光区的下边界包括底边界、斜边界和侧边界，底边界与H‑H轴平行并且关于V‑V轴对称，斜边界连接于底边界两端倾斜于H‑H轴并关于V‑V轴对称，侧边界平行于V‑V轴并连接于斜边界与分界线之间，近光区包括对称的中央近光区、常亮区和设置于常亮区两侧的第一近光区和第二近光区，中央远光区、第一远光区、第二远光区、中央近光区、第一近光区和第二近光区可单独点亮或关闭。该汽车智能前照明灯有利于提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能前照明灯
本专利技术涉及一种汽车照明灯，特别是涉及一种汽车智能前照明灯。
技术介绍
随着车灯技术的发展，车灯不再是简单的一两种光形，不同路况有不同的光形设计，尤其近几年，出现了ADB(AdaptiveDrivingBeam)大灯，可以大大降低因滥用远光造成的事故，对车辆的行驶安全提高有一定意义。法规中也有些对不同路况下的光形的不同要求，比如，欧洲法规ECER123中规定了乡村道路时的C级法规、城镇道路的V级法规、高速道路的E级法规以及恶劣天气情况下的W级法规。另外，对于路口和弯道行驶路况时，需要两侧的照明情况更好，以降低因对两侧观察不良造成的危险。目前，ADB大灯大多采用将远光等分的光形，这种光形不是很合理，因为对于远光，两侧没有必要划分那么细，两侧的划分区域可以大点，也就是两侧和中间的远光区域应该区别设计。对于C、V、E和W级的光形，没能很好地统一起来，往往最多只统一了C、V、E三级的光形，不能满足W级的要求，因为这种光形采用单一的近光光形设计，只是简单通过一种光形同时满足C、V、E级的法规，而没有从C、V、E级的照明意图上进行光形的设计。对于增加两侧照明范围的方法基本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车智能前照明灯，其特征在于，所述汽车智能前照明灯在其中心前25m处配光屏幕上的光形包括远光区和近光区，所述远光区和近光区的分界线处于H‑H的正半轴以及H‑H轴的下方，所述远光区轮廓线为椭圆形，所述远光区位于H‑H轴之上的部分关于V‑V轴对称，所述远光区包括中央远光区以及位于中央远光区两侧的第一远光区和第二远光区，所述近光区的下边界包括底边界、斜边界和侧边界，所述底边界与H‑H轴平行并且关于V‑V轴对称，所述斜边界连接于底边界两端倾斜于H‑H轴并关于V‑V轴对称，所述侧边界平行于V‑V轴并连接于斜边界与分界线之间，所述近光区包括关于V‑V轴对称的中央近光区、常亮区和设置于常亮区两侧的第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能前照明灯，其特征在于，所述汽车智能前照明灯在其中心前25m处配光屏幕上的光形包括远光区和近光区，所述远光区和近光区的分界线处于H-H的正半轴以及H-H轴的下方，所述远光区轮廓线为椭圆形，所述远光区位于H-H轴之上的部分关于V-V轴对称，所述远光区包括中央远光区以及位于中央远光区两侧的第一远光区和第二远光区，所述近光区的下边界包括底边界、斜边界和侧边界，所述底边界与H-H轴平行并且关于V-V轴对称，所述斜边界连接于底边界两端倾斜于H-H轴并关于V-V轴对称，所述侧边界平行于V-V轴并连接于斜边界与分界线之间，所述近光区包括关于V-V轴对称的中央近光区、常亮区和设置于常亮区两侧的第一近光区和第二近光区，所述中央远光区、第一远光区、第二远光区、中央近光区、第一近光区和第二近光区可单独点亮或关闭。2.根据权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋佳玲，朱子萱，陆镜伊，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32