调光机构、汽车灯具制造技术

技术编号:19820448 阅读:31 留言:0更新日期:2018-12-19 14:13
本发明专利技术公开一种调光机构、汽车灯具,涉及汽车配件技术领域,以解决现有技术中马达上置时调光系统空间不足,马达下置时容易导致马达损伤而影响调光精确度、甚至失效的技术问题。本发明专利技术所述的调光机构,包括:辅助调光支架,调光马达通过辅助调光支架与调光主支架连接;该辅助调光支架用于使调光马达的马达球头的移动方向与调光机构的重力方向呈角度设置。由于设置有辅助调光支架,因此能够避免马达球头直接受到调光机构重量的轴向力,从而不仅能够满足马达下置的空间要求,并且能够有效避免因马达失效而影响调光精确度的现象。

【技术实现步骤摘要】
调光机构、汽车灯具
本专利技术涉及汽车配件
,特别涉及一种调光机构、汽车灯具。
技术介绍
图1为现有技术提供的一种调光机构的结构示意图。如图1所示,传统的马达驱动上下调光机构主要将马达上置,相对来说具有系统简单稳定,结构紧凑的优势,但需要占用一部分调光系统的上方空间。如果当调光系统的上方空间较为紧张或者根本无法布置马达的时候,就需要借助其它的调光体系来实现马达驱动上下调光。图2为现有技术提供的另一种调光机构的结构示意图。如果只是简单地通过将马达下置来实现空间布置优化的调光系统方案会带来额外的系统稳定性问题,如图2所示,作为整体系统支撑点之一的马达球头,将承受系统重量,此重力方向与马达球头的轴向一致,马达承受轴向力将导致马达的损伤,进而影响调光精确度,甚至失效。此外,如图2所示,如果将调光系统用于远近光功能的上下调光时,很可能最终会导致近光截止线超出合理范围,进而带来安全事故。因此,如何提供一种调光机构、汽车灯具,不仅能够满足马达下置的空间要求,并且能够避免马达失效的现象,已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种调光机构、汽车灯具,以解决现有技术中马达上置时调光系统空间不足,马达下置时容易导致马达损伤而影响调光精确度、甚至失效的技术问题。本专利技术提供一种调光机构,包括:辅助调光支架,调光马达通过所述辅助调光支架与调光主支架连接;所述辅助调光支架用于使所述调光马达的马达球头的移动方向与所述调光机构的重力方向呈角度设置。实际应用时,本专利技术所述的调光机构中,所述调光主支架包括:主架,以及与所述主架连接的副臂;所述主架上设置有调光主体,所述副臂与所述调光主体的轴向平行。其中,本专利技术所述的调光机构中,所述辅助调光支架使所述调光马达的马达球头的移动方向与所述调光机构的重力方向呈垂直设置。具体地,本专利技术所述的调光机构中,所述辅助调光支架包括:第一过渡臂和第二过渡臂;所述第一过渡臂的一端与所述调光主支架的自由端连接,所述第一过渡臂的另一端与所述第二过渡臂的一端连接,所述第二过渡臂的另一端与所述调光马达的所述马达球头连接,且所述第一过渡臂与所述第二过渡臂呈Г型设置;同时,所述第一过渡臂位于所述调光主支架的所述副臂远离所述主架的延伸方向上。可替换地,本专利技术所述的调光机构中,所述辅助调光支架包括:第一过渡臂和第二过渡臂;所述第一过渡臂的一端与所述调光主支架的自由端连接,所述第一过渡臂的另一端与所述第二过渡臂的一端连接,所述第二过渡臂的另一端与所述调光马达的所述马达球头连接,且所述第一过渡臂与所述第二过渡臂呈┐型设置;同时,所述第一过渡臂位于所述调光主支架的所述副臂靠近所述主架的延伸方向上。进一步地,本专利技术所述的调光机构中,所述第一过渡臂与所述第二过渡臂一体成型设置。再进一步地,本专利技术所述的调光机构中,所述第一过渡臂的长度与所述第二过渡臂的长度一致。优选地,本专利技术所述的调光机构中,所述调光机构的调光角度满足以下公式:tanθ=cc′/oa;其中,θ为调光角度,cc′为所述第一过渡臂与所述调光主支架的所述自由端连接处的摆点移动距离,oa为所述调光主体上下调光时的旋转半径。更优地,本专利技术所述的调光机构中,所述调光机构的调光角度与所述调光马达的行程满足以下公式:θ=tan-1(dd′×N)/(oa×M);其中,θ为调光角度,dd′为所述第二过渡臂与所述调光马达连接处的摆点移动距离,oa为所述调光主体上下调光时的旋转半径,N为所述第二过渡臂的长度,M为所述第一过渡臂的长度。相对于现有技术,本专利技术所述的调光机构具有以下优势:本专利技术提供的调光机构中,包括:辅助调光支架,调光马达通过辅助调光支架与调光主支架连接;该辅助调光支架用于使调光马达的马达球头的移动方向与调光机构的重力方向呈角度设置。由此分析可知,本专利技术提供的调光机构中,由于设置有辅助调光支架,因此能够避免马达球头直接受到调光机构重量的轴向力,从而不仅能够满足马达下置的空间要求,并且能够有效避免因马达失效而影响调光精确度的现象。本专利技术还提供一种汽车灯具,包括:如上述任一项所述的调光机构。所述汽车灯具与上述调光机构相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术提供的一种调光机构的结构示意图;图2为现有技术提供的另一种调光机构的结构示意图;图3为本专利技术实施例提供的一种调光机构的结构示意图;图4为本专利技术实施例提供的另一种调光机构的结构示意图。图中:1-辅助调光支架;2-调光马达;3-调光主支架;31-主架;32-副臂;4-调光主体;11-第一过渡臂;12-第二过渡臂。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电气连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图3为本专利技术实施例提供的一种调光机构的结构示意图;图4为本专利技术实施例提供的另一种调光机构的结构示意图。如图3和图4所示,本专利技术实施例提供一种调光机构,包括:辅助调光支架1,调光马达2通过辅助调光支架1与调光主支架3连接;辅助调光支架1用于使调光马达2的马达球头的移动方向(如图3和图4中实线箭头所示方向)与调光机构的重力方向(如图3和图4中虚线箭头所示方向)呈角度设置。相对于现有技术,本专利技术实施例所述的调光机构具有以下优势:本专利技术实施例提供的调光机构中,如图3和图4所示,包括:辅助调光支架1,调光马达2通过辅助调光支架1与调光主支架3连接;该辅助调光支架1用于使调光马达2的马达球头的移动方向(如图3和图4中实线箭头所示方向)与调光机构的重力方向(如图3和图4中虚线箭头所示方向)呈角度设置。由此分析可知,本专利技术实施例提供的调光机构中,由于设置有辅助调光支架1,因此能够避免马达球头直接受到调光机构重量的轴向力,从而不仅能够满足马达下置的空间要求,并且能够有效避免因马达失效而影响调光精确度的现象。实际应用时,本专利技术实施例提供的调光机构中,如图3和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调光机构,其特征在于,包括:辅助调光支架,调光马达通过所述辅助调光支架与调光主支架连接;所述辅助调光支架用于使所述调光马达的马达球头的移动方向与所述调光机构的重力方向呈角度设置。

【技术特征摘要】
1.一种调光机构,其特征在于,包括:辅助调光支架,调光马达通过所述辅助调光支架与调光主支架连接;所述辅助调光支架用于使所述调光马达的马达球头的移动方向与所述调光机构的重力方向呈角度设置。2.根据权利要求1所述的调光机构,其特征在于,所述调光主支架包括:主架,以及与所述主架连接的副臂;所述主架上设置有调光主体,所述副臂与所述调光主体的轴向平行。3.根据权利要求2所述的调光机构,其特征在于,所述辅助调光支架使所述调光马达的马达球头的移动方向与所述调光机构的重力方向呈垂直设置。4.根据权利要求3所述的调光机构,其特征在于,所述辅助调光支架包括:第一过渡臂和第二过渡臂;所述第一过渡臂的一端与所述调光主支架的自由端连接,所述第一过渡臂的另一端与所述第二过渡臂的一端连接,所述第二过渡臂的另一端与所述调光马达的所述马达球头连接,且所述第一过渡臂与所述第二过渡臂呈型设置;同时,所述第一过渡臂位于所述调光主支架的所述副臂远离所述主架的延伸方向上。5.根据权利要求3所述的调光机构,其特征在于,所述辅助调光支架包括:第一过渡臂和第二过渡臂;所述第一过渡臂的一端与所述调光主支架的自由端连接,所述第一过渡臂的另一端与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:金龚明高辉
申请(专利权)人:华域视觉科技上海有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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