【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车智能充电系统及方法
本专利技术涉及电动汽车充电控制
，具体涉及一种电动汽车智能充电系统及方法。
技术介绍
在新能源汽车数量呈现爆发式增长的同时，电动汽车充电桩作为电动汽车赖以发展的配套设施，一直远远落后于新能源汽车的发展，成为掣肘新能源汽车发展更快的瓶颈之一。目前的公共停车场的充电系统通常配置专门的充电桩，由于充电桩占地面积大，投资相对较大，在公共停车场中的有充电桩的车位占比相对较低，给居民的使用带来不便。而且，在实际应用中，人们都喜欢停在靠近出入口、电梯口等位置，容易造成充电停车场的电力系统负载不均匀，设备耗损不平衡，对整个系统造成了一定的浪费。
技术实现思路
因此，本专利技术提供一种电动汽车智能充电系统及方法，解决了现有技术中的充电桩占地面积大，停车场电力系统负载不均匀的问题。本专利技术实施例提供一种电动汽车智能充电系统，包括：配电设备、充电管理终端及多个智能插座，其中，所述配电设备采集停车区域接入变压器的负荷量、各个智能插座的用电量及与各个智能插座连接的电动汽车电池的充电量，将所述负荷量、用电量及充电量发送给所述充电管理终端；所述充电管理终端包...
【技术保护点】
1.一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，包括：配电设备、充电管理终端及多个智能插座，其中，所述配电设备采集停车区域接入变压器的负荷量、各个智能插座的用电量及与各个智能插座连接的电动汽车电池的充电量，将所述负荷量、用电量及充电量发送给所述充电管理终端；所述充电管理终端包括：智能插座充电时间确定模块，用于根据所述变压器的负荷量及所述电动汽车的充电量，确定给所述各个智能插座分配的充电时间；智能插座分配电量确定模块，用于根据所述智能插座工作的最小功率与给各个智能插座分配的充电时间确定给所述智能插座分配的电量；智能插座通断控制模块，用于根据所述负荷量及充电时间控制所述智能插座的连通或关断。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，包括：配电设备、充电管理终端及多个智能插座，其中，所述配电设备采集停车区域接入变压器的负荷量、各个智能插座的用电量及与各个智能插座连接的电动汽车电池的充电量，将所述负荷量、用电量及充电量发送给所述充电管理终端；所述充电管理终端包括：智能插座充电时间确定模块，用于根据所述变压器的负荷量及所述电动汽车的充电量，确定给所述各个智能插座分配的充电时间；智能插座分配电量确定模块，用于根据所述智能插座工作的最小功率与给各个智能插座分配的充电时间确定给所述智能插座分配的电量；智能插座通断控制模块，用于根据所述负荷量及充电时间控制所述智能插座的连通或关断。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述智能插座通断控制模块包括：负荷低谷期判断子模块，用于根据所述各个智能插座的用电量及所述变压器的负荷量，判断当前是否处于负荷低谷期；预设开放功率获取子模块，当前处于负荷低谷期时，所述预设开放功率获取子模块用于根据所述变压器的理论有功功率、变压器实时功率及实际开放的功率获取预设开放功率；功率比较子模块，用于判断所述预设开放功率是否大于或等于各所述智能插座工作的最小功率；智能插座连通子模块，当所述预设开放功率大于或等于各所述智能插座工作的最小功率时，所述智能插座连通模块用于连通数量为所述预设开放功率与所述智能插座工作的最小功率比值的整数部分的智能插座；智能插座关断子模块，用于在各个所述智能插座的充电时间结束后关断对应的智能插座。3.根据权利要求2所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述充电管理终端还包括：计费模块，用于根据所述各智能插座的用电量进行计费。4.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，还包括：智能网关设备，所述配电设备将所述负荷量、用电量及充电量通过所述智能网关设备发送给所述充电管理终端。5.根据权利要求2所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述配电设备包括配电柜和多个配电箱，其中，各所述配电箱分别连接至少一所述智能插座，获取各个智能插座的用电量；所述配电柜用于汇集各所述配电箱获取的所述用电量，将所述用电量发送至所述充电管理终端；接收所述充电管理终端反馈的给所述各个智能插座分配的电量及充电时间；根据所述电量及充电时间给各个配电箱分配电量；所述配电箱根据分配的电量给连接在所述配电箱上的各个智能插座供电。6.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述智能插座包括：电表计量模块、通信模块、充电连接确认...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓静，叶骏，王兴兴，王浩宇，王浤宇，贾天翼，
申请(专利权)人：中国华电科工集团有限公司，华电中光新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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