一种新能源汽车电机用接口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机用接口，包括充电接口本体，所述充电接口本体的一侧表壁上安装有固定块，所述固定块的一侧通过转轴转动连接有连接块，所述连接块的一侧设置有防护盖，所述充电接口本体的一端表面中间位置处设置有固定板，所述固定板的内部设置有绝缘环，所述绝缘环的内部设置有电机接口板，所述电机接口板的内部设置有接口，所述接口的内部设置有插孔，本实用新型专利技术设置了防护盖、转轴、连接块和固定块，固定块固定在充电接口本体的外表壁一侧，通过转轴转动连接有连接块，连接块一侧设置有防护盖，便于防护盖的转动，防护盖可防止充电接口本体不用时，水和灰尘进入接口内，造成接口的接触不良或短路的问题。

A New Energy Interface for Automotive Motor

The utility model discloses an interface for a new energy automobile motor, which comprises a charging interface body. A fixed block is installed on one side of the charging interface body. One side of the fixed block is rotated through a rotating shaft to connect with a connecting block. A protective cover is arranged on one side of the connecting block, and a fixed plate is arranged at the middle position of one end surface of the charging interface body. Insulation rings are arranged inside the board, and motor interface boards are arranged inside the insulation rings, and sockets are arranged inside the motor interface boards. The protective cover, rotating shaft, connecting block and fixing block are arranged in the utility model. The fixing block is fixed on one side of the outer wall of the charging interface body, and connected block is connected by rotating shaft. A protective cover is arranged on the side to facilitate the rotation of the protective cover. The protective cover can prevent water and dust from entering the interface when the charging interface body is not in use, resulting in poor contact or short circuit of the interface.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机用接口
本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车电机用接口。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车，燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同，一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。但是目前市场上的新能源汽车电机用接口，在使用时存在一些缺陷，电机接口不具备防触电功能，且电机接口不具备防尘防水的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电机用接口，以解决上述
技术介绍
中提出的电机接口不具备防触电功能，且电机接口不具备防尘防水作用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电机用接口，包括充电接口本体，所述充电接口本体的一侧表壁上安装有固定块，所述固定块的一侧通过转轴转动连接有连接块，所述连接块的一侧设置有防护盖，所述充电接口本体的一端表面中间位置处设置有固定板，所述固定板的内部设置有绝缘环，所述绝缘环的内部设置有电机接口板，所述电机接口板的内部设置有接口，所述接口的内部设置有插孔，所述充电接口本体的两侧底部均设置有连接板，且充电接口本体的底端设置有底座，两个所述连接板上均设置有第二螺栓，所述底座上设置有第一螺栓，所述插孔与接口电性连接，所述接口与电机接口板电性连接。优选的，所述底座为长方体结构。优选的，所述第一螺栓共设置有四个，且四个第一螺栓分别设置在底座的四个拐角位置处。优选的，所述防护盖的直径与充电接口本体的直径相同。优选的，所述充电接口本体与固定块通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术设置了防护盖、转轴、连接块和固定块，固定块固定在充电接口本体的外表壁一侧，通过转轴转动连接有连接块，连接块一侧设置有防护盖，便于防护盖的转动，防护盖可防止充电接口本体不用时，水和灰尘进入接口内，造成接口的接触不良或短路的问题。（2）本技术设置了绝缘环，绝缘环为橡胶材质，且设置在固定板的内部，防止了电机在通电时，因充电接口本体漏电，导致电机的内部零件损坏的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的俯视图；图中：1-充电接口本体、2-防护盖、3-固定板、4-绝缘环、5-电机接口板、6-插孔、7-接口、8-转轴、9-连接块、10-固定块、11-底座、12-第一螺栓、13-连接板、14-第二螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电机用接口，包括充电接口本体1，充电接口本体1的一侧表壁上安装有固定块10，固定块10的一侧通过转轴8转动连接有连接块9，连接块9便于连接防护盖2，连接块9的一侧设置有防护盖2，防护盖2防止灰尘和水进入到充电接口本体1的内部，充电接口本体1的一端表面中间位置处设置有固定板3，固定板3的内部设置有绝缘环4，绝缘环4的内部设置有电机接口板5，电机接口板5的内部设置有接口7，接口7的内部设置有插孔6，充电接口本体1的两侧底部均设置有连接板13，且充电接口本体1的底端设置有底座11，底座11便于充电接口本体1的安装，两个连接板13上均设置有第二螺栓14，底座11上设置有第一螺栓12，插孔6与接口7电性连接，接口7与电机接口板5电性连接。为了便于底座11安装在电机上，本实施例中，优选的，底座11为长方体结构。为了便于底座11能够安装牢固，本实施例中，优选的，第一螺栓12共设置有四个，且四个第一螺栓12分别设置在底座11的四个拐角位置处。为了便于防护盖2与充电接口本体1相吻合，本实施例中，优选的，防护盖2的直径与充电接口本体1的直径相同。为了便于固定块10的更换，本实施例中，优选的，充电接口本体1与固定块10通过螺栓固定连接。本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，使用人员先通过底座11将充电接口本体1安装在电机上，通过第一螺栓12将充电接口本体1固定，然后将插头插在接口7上，为电机提供电力，固定板3起到固定接口7的作用，定块固10定在充电接口本体1的外表壁一侧，通过转轴8转动连接有连接块9，连接块9一侧设置有防护盖2，便于防护盖2的转动，防护盖2可防止充电接口本体1不用时，水和灰尘进入接口7内，绝缘环4防止了电机在通电时，因充电接口本体1漏电，导致电机的内部零件损坏的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机用接口，包括充电接口本体（1），其特征在于：所述充电接口本体（1）的一侧表壁上安装有固定块（10），所述固定块（10）的一侧通过转轴（8）转动连接有连接块（9），所述连接块（9）的一侧设置有防护盖（2），所述充电接口本体（1）的一端表面中间位置处设置有固定板（3），所述固定板（3）的内部设置有绝缘环（4），所述绝缘环（4）的内部设置有电机接口板（5），所述电机接口板（5）的内部设置有接口（7），所述接口（7）的内部设置有插孔（6），所述充电接口本体（1）的两侧底部均设置有连接板（13），且充电接口本体（1）的底端设置有底座（11），两个所述连接板（13）上均设置有第二螺栓（14），所述底座（11）上设置有第一螺栓（12），所述插孔（6）与接口（7）电性连接，所述接口（7）与电机接口板（5）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机用接口，包括充电接口本体（1），其特征在于：所述充电接口本体（1）的一侧表壁上安装有固定块（10），所述固定块（10）的一侧通过转轴（8）转动连接有连接块（9），所述连接块（9）的一侧设置有防护盖（2），所述充电接口本体（1）的一端表面中间位置处设置有固定板（3），所述固定板（3）的内部设置有绝缘环（4），所述绝缘环（4）的内部设置有电机接口板（5），所述电机接口板（5）的内部设置有接口（7），所述接口（7）的内部设置有插孔（6），所述充电接口本体（1）的两侧底部均设置有连接板（13），且充电接口本体（1）的底端设置有底座（11），两个所述连接板（13）上均设置有第二螺栓（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玉琴，戴檑，孙嘉悦，
申请(专利权)人：南京晶能新能源智能汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32