一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置，包括：检测头及百分表，所述检测头为条形，且其正面为平面，所述检测头的上端面沿其长度方向设置有注油槽，所述注油槽的槽壁上沿其长度方向均匀布置有多个与所述检测头正面连通的出油槽；所述百分表的检测端与所述检测头的背面可拆卸连接。本实用新型专利技术的检测头为条形，避免了现有技术中的百分表的检测头易卡在飞轮减振器信号圈的相邻两齿面之间的问题，若百分表测得数据未超出正常范围值，则飞轮减振器信号圈齿面跳动检测合格；技术人员可向所述注油槽内注入润滑油，润滑油会从多个所述出油槽均匀的流到所述检测头的正面，减小所述检测头正面与待检测飞轮减振器信号圈齿面的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置
本技术涉及一种汽车零部件检测装置，具体涉及一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置。
技术介绍
带信号圈的飞轮减振器总成的信号圈齿面有跳动要求，由于相邻齿面为间断的不连续面，在实际生产现场用百分表常用测头检验比较困难，通常须送三坐标测量机检测。因此一个便于检验飞轮减振器信号圈齿面跳动的异形特殊测头就成为现实的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供种一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置，解决现有技术中的信号圈的相邻齿面为间断的不连续面，百分表的检测头易卡在飞轮减振器信号圈的相邻两齿面之间的技术问题。为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置，包括：检测头及百分表，所述检测头为条形，且其正面为平面，所述检测头的上端面沿其长度方向设置有注油槽，所述注油槽的槽壁上沿其长度方向均匀布置有多个与所述检测头正面连通的出油槽；所述百分表的检测端与所述检测头的背面可拆卸连接。与现有技术相比，本技术的有益效果包括：该飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置的检测头为条形，避免了现有技术中的百分表的检测头易卡在飞轮减振器信号圈的相邻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置，其特征在于，包括：检测头及百分表，所述检测头为条形，且其正面为平面，所述检测头的上端面沿其长度方向设置有注油槽，所述注油槽的槽壁上沿其长度方向均匀布置有多个与所述检测头正面连通的出油槽；所述百分表的检测端与所述检测头的背面可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置，其特征在于，包括：检测头及百分表，所述检测头为条形，且其正面为平面，所述检测头的上端面沿其长度方向设置有注油槽，所述注油槽的槽壁上沿其长度方向均匀布置有多个与所述检测头正面连通的出油槽；所述百分表的检测端与所述检测头的背面可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置，其特征在于，所述的飞轮减振器信号圈齿面跳动检测装置还包括调节支架，所述调节支架包括第一调节组件、第二调节组件及基座，所述第一调节组件包括第一调节杆、第一滑块及第一锁紧螺钉，所述第一调节杆水平布置；所述第一滑块上设置有第一通孔及与所述第一通孔垂直连通的第一螺纹孔，所述第一滑块与所述百分表固定连接，所述第一滑块通过所述第一通孔与所述第一调节杆滑动连接；所述第一锁紧螺钉与所述第一螺纹孔螺纹连接，且其末端抵接于所述第一调节杆；所述第二调节组件包括第二调节杆、第二滑块及第二锁紧螺钉，所述第二调节杆竖直布置，且其下端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李声林，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42