一种汽车离合器制动盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车离合器制动盘，包括滑块，固定制动蹄，活动状制动蹄，第一摩擦片，弹簧，双头制动缸，油管和第二摩擦片；所述滑块通过其一端的弧状T型板滑动镶嵌在刹车盘上的T型滑槽内，且弧状T型板T型结构的两侧均镶嵌有滚珠，所述固定制动蹄设置在刹车盘一侧的中间内槽内，且固定制动蹄的背面上连接有多组辅助轮，所述固定制动蹄两端的凹槽通过旋转轴转动连接有活动状制动蹄，且活动状制动蹄的背面通过螺栓固定有第一摩擦片，所述连接杆的顶端还通过螺栓连接有双头制动缸，且油管穿过滑块上中间的通孔连接到双头制动缸上。在第一摩擦片厚度磨掉后或者失效时，通过第二摩擦片进行刹车制动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器制动盘
本技术属于汽车制动盘
，更具体地说，特别涉及一种汽车离合器制动盘。
技术介绍
汽车是人们日常生活中不可缺少的代步工具，不仅方便而且迅速，但是汽车在行驶过程中会存在安全隐患，特别是刹车失灵所造成的事故最为严重，也是最容易造成人员和财产损伤的车辆行驶事故的重要因素，尤其是重型卡车在崎岖的山路和下坡路段行驶时，会因为刹车失灵导致车辆碰撞甚至损毁造成人员伤亡、财产损失的严重问题。基于上述，本专利技术人发现，传统的刹车盘只采用可旋转的制动蹄背侧的摩擦片对刹车盘凹槽的内壁进行摩擦刹车制动，在长距离以及长时间刹车时，摩擦片很容易失效，导致刹车失灵，出现重大事故，功能单一。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车离合器制动盘，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车离合器制动盘，以解决上述
技术介绍
中提出的一系列的问题。本技术汽车离合器制动盘的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车离合器制动盘，包括刹车盘，中间内槽，T型滑槽，差速轴，滑块，弧状T型板，通孔，滚珠，固定制动蹄，辅助轮，活动状制动蹄，旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器制动盘，其特征在于：该汽车离合器制动盘包括刹车盘（1），中间内槽（101），T型滑槽（102），差速轴（103），滑块（2），弧状T型板（201），通孔（202），滚珠（203），固定制动蹄（3），辅助轮（301），活动状制动蹄（302），旋转轴（303），连接杆（304），凹槽（305），第一摩擦片（4），弹簧（5），轴承（6），双头制动缸（7），固定杆（701），半圆槽（7011），油管（702）和第二摩擦片（703），所述滑块（2）通过其一端的弧状T型板（201）滑动镶嵌在刹车盘（1）上的T型滑槽（102）内，且弧状T型板（201）T型结构的两侧均镶嵌有滚珠（203），...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器制动盘，其特征在于：该汽车离合器制动盘包括刹车盘（1），中间内槽（101），T型滑槽（102），差速轴（103），滑块（2），弧状T型板（201），通孔（202），滚珠（203），固定制动蹄（3），辅助轮（301），活动状制动蹄（302），旋转轴（303），连接杆（304），凹槽（305），第一摩擦片（4），弹簧（5），轴承（6），双头制动缸（7），固定杆（701），半圆槽（7011），油管（702）和第二摩擦片（703），所述滑块（2）通过其一端的弧状T型板（201）滑动镶嵌在刹车盘（1）上的T型滑槽（102）内，且弧状T型板（201）T型结构的两侧均镶嵌有滚珠（203），所述固定制动蹄（3）设置在刹车盘（1）一侧的中间内槽（101）内，且固定制动蹄（3）的背面上连接有多组辅助轮（301），所述固定制动蹄（3）两端的凹槽（305）通过旋转轴（303）转动连接有活动状制动蹄（302），且活动状制动蹄（302）的背面通过螺栓固定有第一摩擦片（4），所述固定制动蹄（3）的内端中间设有一体式的连接杆（304），且差速轴（103）通过轴承（6）穿过连接杆（304）上的圆孔内，且刹车盘（1）通过差速轴（103）连接在车轮上，所述连接杆（304）的顶端还通过螺栓连接有双...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏平，王襄，金丽，何怡娜，徐祖建，王化平，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42