一种呼吸阀、油箱盖及油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及保持气压平衡的呼吸阀技术领域，具体涉及一种呼吸阀、油箱盖及油箱，一种呼吸阀，包括阀主体，所述阀主体的中部设有通孔，所述阀主体的底端设有与所述通孔连通且在上方气压大于下方气压时会打开的单向进气阀，所述阀主体的周边设有在下方气压大于上方气压时会被向上顶起的柔性的单向出气部；使得油箱封闭状态下不会将油箱内的挥发气体排出，有效的保护自然环境不受污染，且在油箱倾侧或倒置，本实用新型专利技术保证油箱内的油不会流出，从而保证油箱使用中安全性，有效防止油箱因内外压力差导致的破裂损坏；另外，本实用新型专利技术在使用过程中，进气和出气互不影响，且进气和出气不会造成对本实用新型专利技术自身的结构造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种呼吸阀、油箱盖及油箱
本技术涉及保持气压平衡的呼吸阀
，具体涉及一种呼吸阀、油箱盖及油箱。
技术介绍
目前很多设备上为了保持内部气压平衡设置泄压阀。比如油箱等，现有的汽油、柴油发动机油箱的油箱盖均采用碳粉和吸附海绵来阻挡汽油柴油挥发溢出。但是结果不尽人意，大量挥发气体直接排到大气环境中污染空气。特别是发动机工作时的抖动、倾斜、甚至倒置，都会有大量油和气溢出，严重污染空气和环境，影响人的身体健康，甚至会造成自燃等安全隐患。现有技术中有相关对平衡油箱内外气压的呼吸阀的专利，比如进气阀和出气阀集中在一个阀载体上，这样的技术方案主要存在的问题是：进气和出气容易导致阀载体的变形，导致进气阀或排气阀堵塞导致平衡气压的阀载体容易损坏，进而起不到较好的平衡油箱内外气压的作用。另外，还有些现有技术中关于平衡气压的分体式阀的专利，其进气阀和出气阀虽然是分开固定在阀载体上，因为其技术方案中的进气和出气都是垂直设置的，导致进出气还是存在一定的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种呼吸阀、油箱盖及油箱，解决上述技术问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种呼吸阀，包括阀主体，所述阀主体的中部设有通孔，所述阀主体的底端设有与所述通孔连通且在上方气压大于下方气压时会打开的单向进气阀，所述阀主体的周边设有在下方气压大于上方气压时会被向上顶起的柔性的单向出气部。本技术的有益效果是：通过在所述阀主体上设置单向进气阀，且所述单向进气阀用于在所述阀主体上方(阀主体顶端之上的外部)气压高于所述阀主体下方气压时将外界空气导入油箱内部，所述单向出气部用于在其内侧气压高于其外侧气压时将油箱内部高压气体排出到外界空气中，所述单向进气阀和所述单向出气部的结合使得本技术上下方的气压保持平衡，使得油箱封闭状态下不会将油箱内的挥发气体排出，有效的保护自然环境不受污染，且在油箱倾侧或倒置，本技术保证油箱内的油不会流出，从而保证油箱使用中安全性，有效防止油箱因内外压力差导致的破裂损坏；另外，本技术在使用过程中，进气和出气互不影响，且进气和出气不会造成对本技术自身的结构造成影响。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述单向出气部的周向边缘设有向外翻的弧形翻边。采用上述进一步方案的有益效果是：所述弧形翻边能够有效避免外界的气体进入所述油箱内。进一步，所述弧形翻边竖直截面的中部厚于其两端的厚度。采用上述进一步方案的有益效果是：进一步更有效避免外界的气体从本技术的周向边缘进入所述油箱内，并在所述单向出气部内侧的气压高于所述单向出气部外侧的气压时，有利于本技术周向边缘被顶起，同时，所述弧形翻边也被顶起后进行排气；结构简单成本低，使用安全，性能可靠。进一步，所述阀主体、所述单向出气部和所述弧形翻边为一体成型。采用上述进一步方案的有益效果是：所述阀主体、所述单向出气部和所述弧形翻边为一体构成，一体性好，便于加工，而且耐用故障率低。进一步，所述单向出气部的竖直截面的底壁为由靠近所述阀主体的一端至远离所述阀主体的一端逐渐向下倾斜的弧形结构。采用上述进一步方案的有益效果是：在本技术两侧气压平衡时，所述单向出气部能够很好的盖住密封油箱，只有单向出气部内侧的气压高于所述单向出气部外侧的气压时，所述单向出气部周向边缘才会被略微顶起进行排气；弧形面结构表面积大，因此弧形面受力较大，便于单向进行泄压，且使得壁厚过度性好，使用效果好。进一步，所述单向出气部竖直截面的顶壁为与其底壁向下倾斜方向相同的弧形结构。采用上述进一步方案的有益效果是：在本技术两侧气压平衡时，所述单向出气部能够很好的盖住密封油箱，只有所述单向出气部内侧的气压高于所述单向出气部外侧的气压时，所述单向出气部周向边缘部才会被略微顶起进行排气。进一步，所述单向出气部的厚度由靠近所述阀主体的一端至远离所述阀主体的一端逐渐变薄。采用上述进一步方案的有益效果是：所述单向进气部内侧的气压高于所述单向进气部外侧的气压时，只有所述单向进气部周向边缘部位才会被略微顶起进行排气，使得单向进气部较靠近所述阀主体的部位不会被顶起，在所述单向进气部两侧的气压平衡时，更好的使其被顶起的部位恢复原状，即关闭单向出气部。进一步，所述阀主体的周向边缘为圆形结构，所述单向出气部为内外表面均为弧形的喇叭状结构。采用上述进一步方案的有益效果是：使得与所述油箱盖贴合无死角，提高密闭性。进一步，所述单向进气阀包括卡接段和缩口段，所述卡接段的顶端与所述阀主体的底端连接，所述卡接段的底端与所述缩口段的顶端连接；所述卡接段内部设有贯穿其顶底两端的通气腔A，所述缩口段内设有通气腔B，所述通气腔A分别与所述通气腔B和所述通孔连通，所述缩口段下端设有与所述通气腔B连通的切口缝。采用上述进一步方案的有益效果是：实现了气流在通气腔A和通气腔B内的稳定流转；通过在缩口段下端开设有切口缝，实现了外界气体极小流量的进入，具备较高的调节精度，且通气腔B与所述油箱内之间相隔切口缝，气压不平衡能够很快使切口缝开启，灵敏程度高，使得能够很快捷的对气压进行调节。进一步，所述卡接段的上端部周向设有具有弹性的环形的凸起A和具有弹性的环形的凸起B，所述凸起A和所述凸起B间留有间距。采用上述进一步方案的有益效果是：所述凸起A和所述凸起B之间的间距使得间距部分相当于是形成的环形凹槽，便于卡接在所述油箱盖上，也就是油箱盖上设有与所述环形凹槽对应的孔，所述单向进气阀进入油箱盖上的孔后，所述环形凹槽卡在油箱盖的孔上；在本技术卡接在油箱盖上后，所述凸起A的下表面与油箱盖贴合。进一步，所述缩口段从上至下的横截面逐渐缩小。采用上述进一步方案的有益效果是：通过将通气腔B设计为逐渐缩小的形状，实现了空气的有效汇聚，在气压调节时，不至于过多进气，实现调节精确高。进一步，所述阀主体与所述单向进气阀为一体成型，所述卡接段与所述凸起A和所述凸起B为一体成型。采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单，一体性好，性能可靠，便于加工生产。本技术还提供一种技术方案：一种油箱盖，包括如上述技术方案的所述的呼吸阀。本技术还提供一种技术方案：一种油箱，包括如上述技术方案的所述的一种油箱盖。采用上述进一步方案的有益效果是：能够实现在所述单向出气部外侧气压高于所述单向出气部内侧气压时将外界空气导入油箱内部，在所述单向出气部内侧气压高于所述单向出气部外侧气压时将油箱内部高压气体排出到外界空气中，使得油箱内部与外部气压保持平衡，使得油箱封闭状态下也不会将油箱内的挥发气体排出，有效的保护自然环境不受污染，且在油箱倾侧或倒置，呼吸阀保证油箱内的油不会流出，从而保证油箱使用中安全性，有效防止油箱因内外压力差导致的破裂损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为图2的剖视图；图4为图2的侧视图；图5为图2的俯视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、阀主体，2、弧形翻边，3、通孔，4、缩口段，5、通气腔A，6、通气腔B，7、切口缝，8、凸起A，9、凸起B，10、卡接段，11、单向出气部。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种呼吸阀，其特征在于，包括阀主体(1)，所述阀主体(1)的中部设有通孔(3)，所述阀主体(1)的底端设有与所述通孔(3)连通且在上方气压大于下方气压时会打开的单向进气阀，所述阀主体(1)的周边设有在下方气压大于上方气压时会被向上顶起的柔性的单向出气部(11)。

【技术特征摘要】
1.一种呼吸阀，其特征在于，包括阀主体(1)，所述阀主体(1)的中部设有通孔(3)，所述阀主体(1)的底端设有与所述通孔(3)连通且在上方气压大于下方气压时会打开的单向进气阀，所述阀主体(1)的周边设有在下方气压大于上方气压时会被向上顶起的柔性的单向出气部(11)。2.根据权利要求1所述的一种呼吸阀，其特征在于，所述单向出气部(11)的周向边缘设有向外翻的弧形翻边(2)。3.根据权利要求2所述的一种呼吸阀，其特征在于，所述弧形翻边(2)竖直截面的中部厚于其两端的厚度。4.根据权利要求2-3任一项所述的一种呼吸阀，其特征在于，所述单向出气部(11)的竖直截面的底壁为由靠近所述阀主体(1)的一端至远离所述阀主体(1)的一端逐渐向下倾斜的弧形结构；所述单向出气部(11)竖直截面的顶壁为与其底壁向下倾斜方向相同的弧形结构。5.根据权利要求4所述的一种呼吸阀，其特征在于，所述单向出气部(11)的厚度由靠近所述阀主体(1)的一端至远离所述阀主体(1)的一端逐渐变薄。6.根据权利要求5所述的一种呼吸阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：重庆市百科鼎昱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50