一种电机壳体与定子自动装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电机壳体与定子自动装配装置，特别涉及电机制造技术领域。这种电机壳体与定子自动装配装置包括基座、壳体夹持装置、定子夹持装置、第一气缸、压块，所述壳体夹持装置包括左夹块、右夹块、调节旋钮、移动座，所述移动座下端连接有螺杆，所述移动座上设有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆连接有第一连杆，所述第二支杆连接有第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆上分别设有衬片，所述定子夹持装置包括两个套筒，所述套筒内侧底部设有弹簧，所述弹簧上设有支撑杆，所述支撑杆上设有第二气缸，所述第二气缸活塞杆连接有定子夹块，设计这样的结构，保证了定子与壳体的装配作业精确、质量稳定，从而提高了装配效率。

An Automatic Assembly Device for Motor Shell and Stator

The utility model relates to an automatic assembly device for motor shell and stator, in particular to the technical field of motor manufacturing. The motor housing and the stator automatic assembly device include a base, a shell clamping device, a stator clamping device, a first cylinder and a press block. The shell clamping device comprises a left clamping block, a right clamping block, a regulating knob and a movable seat. The lower end of the movable seat is connected with a screw. The movable seat is provided with a first support rod and a second support rod. The first support rod is connected with a first connecting rod. The second connecting rod is connected with a second connecting rod. The first connecting rod and the second connecting rod are respectively provided with linings. The stator clamping device comprises two sleeves. The inner bottom of the sleeve is provided with a spring, and the support rod is provided with a second cylinder. The piston rod of the second cylinder is connected with a stator clamp block. The structure is designed to ensure that the stator and the stator are connected with each other. The assembly operation of the shell is accurate and the quality is stable, which improves the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电机壳体与定子自动装配装置
本技术涉及电机制造
，尤其涉及一种电机壳体与定子自动装配装置。
技术介绍
电机又称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在现如今制造产业中，大多数机械设备都要使用到电机，都离不开电机的驱动作用，在电机的生产制造中，主要是在转子上绕制线圈，将线圈嵌到定子上，然后将定子组装到壳体中，再将转子组装到定子中，最后装上端盖，现有技术中在将嵌完线圈的定子组装到壳体中时，压装设备通常难以对定子与壳体进行精确定位，在定子入壳时造成损坏线圈的情况出现，由于定子与壳体的安装需要较高的精确度，所以要想提高定子与壳体的装配效率，就需要先保证质量稳定且精确地安装作业。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术的目的是针对稳定电机定子与壳体装配质量从而提高装配效率的问题，提供的一种电机壳体与定子自动装配装置。（2）技术方案为了解决现有技术中的不足，本技术提供了这样一种电机壳体与定子自动装配装置，本技术采用的技术方案是：一种电机壳体与定子自动装配装置，包括基座、设于所述基座上的壳体夹持装置、定子夹持装置、设于所述基座上方的第一气缸，所述基座内设有螺杆槽，所述壳体夹持装置包括设于所述基座顶部的左夹块、右夹块、设置在所述基座后侧的调节旋钮，所述左夹块和所述右夹块下端分别设有移动座，所述移动座下端连接有螺杆，所述螺杆设于所述螺杆槽内，所述移动座上设有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆设于所述左夹块左侧，所述第二支杆设于所述右夹块右侧，所述第一支杆通过销轴连接有第一连杆，所述第二支杆通过销轴连接有第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆上分别设有衬片，所述定子夹持装置包括两个固定于所述基座顶部的套筒，两个所述套筒分别设于所述基座顶部左右两侧，所述套筒内侧底部设有弹簧，所述弹簧上设有支撑杆，所述支撑杆上设有第二气缸，所述第二气缸活塞杆连接有定子夹块，所述第一气缸活塞杆连接有压块。优选地，所述调节旋钮顺时针旋转，所述左夹块与所述右夹块相互靠近，所述调节旋钮逆时针旋转，所述左夹块与所述右夹块相互远离。优选地，所述衬片为塑料材质，且表面光滑，表面光滑的所述衬片在电机壳体与定子安装过程中起到辅助过渡作用，使得电机壳体与定子安装时能够顺着所述衬片滑入。优选地，所述左夹块、所述右夹块和所述定子夹块为圆弧形状，圆弧形状的所述左夹块、所述右夹块和所述定子夹块能够对电机壳体与定子分别起到很好的固定作用，方便装配。优选地，所述压块下端设有缓冲海绵，所述缓冲海绵能够防止电机壳体与定子安装过程中对电机壳体和定子的损坏。（3）有益效果本技术通过在基座内设置螺杆槽，将螺杆设置在螺杆槽内，然后将左夹块和右夹块通过移动座与螺杆连接，然后通过设置调节旋钮控制移动座的移动，通过在基座上设置套筒，在套筒内设置弹簧，然后将第二气缸通过支撑杆与弹簧连接，然后在第二气缸活塞杆上连接定子夹块，实现对定子的夹持和上下位移的目的，又通过设置第一支杆和第二支杆，在第一支杆和第二支杆上分别连接第一连杆和第二连杆，然后在第一连杆和第二连杆上分别设置塑料材质且表面光滑的衬片，然后在基座上方设置第一气缸，在第一气缸活塞杆上连接压块，在压块下端设置缓冲海绵，来保证将定子压入壳体中时线圈不被损坏而且能够进行辅助定位，通过这样的结构设计，保证了定子与壳体的装配作业精确、质量稳定，从而提高了装配效率。附图说明图1是本技术一种电机壳体与定子自动装配装置的结构示意图。图2是本技术所述壳体夹持装置的结构俯视图。附图中标记为：1-基座，2-壳体夹持装置，3-定子夹持装置，4-第一气缸，11-螺杆槽，12-左夹块，13-右夹块，14-调节旋钮，15-移动座，16-螺杆，31-套筒，32-弹簧，33-支撑杆，34-第二气缸，35-定子夹块，41-压块，42-缓冲海绵，51-第一支杆，52-第二支杆，53-第一连杆，54-第二连杆，55-衬片。具体实施方式请参阅图1~2，本技术所述的一种电机壳体与定子自动装配装置，包括基座1、设于所述基座1上的壳体夹持装置2、定子夹持装置3、设于所述基座1上方的第一气缸4，所述基座1内设有螺杆槽11，所述壳体夹持装置2包括设于所述基座1顶部的左夹块12、右夹块13、设置在所述基座1后侧的调节旋钮14，所述左夹块12和所述右夹块13下端分别设有移动座15，所述移动座15下端连接有螺杆16，所述螺杆16设于所述螺杆槽11内，所述移动座15上设有第一支杆51和第二支杆52，所述第一支杆51设于所述左夹块12左侧，所述第二支杆52设于所述右夹块13右侧，所述第一支杆51通过销轴连接有第一连杆53，所述第二支杆52通过销轴连接有第二连杆54，所述第一连杆53与所述第二连杆54上分别设有衬片55，所述定子夹持装置3包括两个固定于所述基座1顶部的套筒31，两个所述套筒31分别设于所述基座1顶部左右两侧，所述套筒31内侧底部设有弹簧32，所述弹簧32上设有支撑杆33，所述支撑杆33上设有第二气缸34，所述第二气缸34活塞杆连接有定子夹块35，所述第一气缸4活塞杆连接有压块41。为了能够更好地优化这种电机壳体与定子自动装配装置的构造，达到稳定电机定子与壳体装配质量从而提高装配效率的目的，本技术中所述调节旋钮14顺时针旋转，所述左夹块12与所述右夹块13相互靠近，所述调节旋钮14逆时针旋转，所述左夹块12与所述右夹块13相互远离，所述衬片55为塑料材质，且表面光滑，所述左夹块12、所述右夹块13和所述定子夹块35为圆弧形状，所述压块41下端设有缓冲海绵42。工作原理：将电机壳体放置在所述左夹块12和所述右夹块13之间，调节所述调节旋钮14，将电机壳体固定住，然后移动所述第一连杆53和所述第二连杆54，将所述衬片55放在电机壳体上端内侧，然后将定子放置在所述定子夹块35之间，开启所述第二气缸34开关，所述定子夹块35将定子固定住，随后开启装置开关，所述第一气缸4控制所述压块41下压，将定子压入电机壳体中，然后移动所述第一连杆53和所述第二连杆54，将所述衬片55抽出即可。此外，以上实施方式仅用于说明本技术，而并非是本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出其他变化和变形，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的保护范围应由权利要求限定。此外，若本说明书中使用了一些特定的术语，仅是为了方便说明，并不对本技术构成限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机壳体与定子自动装配装置，包括基座（1）、设于所述基座（1）上的壳体夹持装置（2）、定子夹持装置（3）、设于所述基座（1）上方的第一气缸（4），其特征在于：所述基座（1）内设有螺杆槽（11），所述壳体夹持装置（2）包括设于所述基座（1）顶部的左夹块（12）、右夹块（13）、设置在所述基座（1）后侧的调节旋钮（14），所述左夹块（12）和所述右夹块（13）下端分别设有移动座（15），所述移动座（15）下端连接有螺杆（16），所述螺杆（16）设于所述螺杆槽（11）内，所述移动座（15）上设有第一支杆（51）和第二支杆（52），所述第一支杆（51）设于所述左夹块（12）左侧，所述第二支杆（52）设于所述右夹块（13）右侧，所述第一支杆（51）通过销轴连接有第一连杆（53），所述第二支杆（52）通过销轴连接有第二连杆（54），所述第一连杆（53）与所述第二连杆（54）上分别设有衬片（55），所述定子夹持装置（3）包括两个固定于所述基座（1）顶部的套筒（31），两个所述套筒（31）分别设于所述基座（1）顶部左右两侧，所述套筒（31）内侧底部设有弹簧（32），所述弹簧（32）上设有支撑杆（33），所述支撑杆（33）上设有第二气缸（34），所述第二气缸（34）活塞杆连接有定子夹块（35），所述第一气缸（4）活塞杆连接有压块（41）。...

【技术特征摘要】
1.一种电机壳体与定子自动装配装置，包括基座（1）、设于所述基座（1）上的壳体夹持装置（2）、定子夹持装置（3）、设于所述基座（1）上方的第一气缸（4），其特征在于：所述基座（1）内设有螺杆槽（11），所述壳体夹持装置（2）包括设于所述基座（1）顶部的左夹块（12）、右夹块（13）、设置在所述基座（1）后侧的调节旋钮（14），所述左夹块（12）和所述右夹块（13）下端分别设有移动座（15），所述移动座（15）下端连接有螺杆（16），所述螺杆（16）设于所述螺杆槽（11）内，所述移动座（15）上设有第一支杆（51）和第二支杆（52），所述第一支杆（51）设于所述左夹块（12）左侧，所述第二支杆（52）设于所述右夹块（13）右侧，所述第一支杆（51）通过销轴连接有第一连杆（53），所述第二支杆（52）通过销轴连接有第二连杆（54），所述第一连杆（53）与所述第二连杆（54）上分别设有衬片（55），所述定子夹持装置（3）包括两个固定于所述基座（1）顶部的套筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁娟菁，
申请(专利权)人：翁娟菁，
类型：新型
国别省市：福建,35