一种轮毂模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮毂模具，其包括上模、下模、左边模和右边模，上模的底部具有若干沿周向等间隔排布的轮辐上模槽，下模的顶部具有与若干个轮辐下模槽一一对应的轮幅下模槽，轮毂模具还包括有若干块镶块，相邻两个轮辐下模槽于下模的外沿设有挡块，相邻两个挡块的内半部的侧边围成容置槽，若干块镶块一一对应可拆装地嵌设在容置槽内，镶块和挡块与上模抵接形成凸圈模槽，本实用新型专利技术注入铸造液之前将镶块放在容置槽内，如此镶块与挡块配合占据了空间，使得凸圈的厚度大大减小，不仅因节约了材料而降低轮毂整体的加工成本，而且在注塑成型过程中不容易形成渣孔，利于提升加工品质。

A Hub Die

The utility model provides a hub die, which comprises an upper die, a lower die, a left die and a right die. The bottom of the upper die has a number of spoke upper die grooves arranged at equal intervals along the circumference. The top of the lower die has a lower die groove corresponding to one by one of several spoke lower die grooves. The hub die also includes several inserts, and the outer edge of the lower die with two adjacent spokes is provided with a block. The side edges of the inner half of two adjacent blocks are surrounded by a capacitive groove. A number of inserts are mounted in the capacitive groove one by one, and the inserts and blocks are connected with the upper die to form a convex ring groove. The utility model places the inserts in the capacitive groove before injection of casting liquid, so that the space is occupied by the combination of the inserts and the blocks, so the thickness of the convex ring is greatly reduced, not only because of saving material, but also because of reducing the thickness of the convex ring. The overall processing cost of the hub is low, and it is not easy to form slag holes in the injection molding process, which is conducive to improving the processing quality.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂模具
本技术属于汽车零部件加工领域，尤其涉及一种轮毂模具。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形、中心装在轴上的金属部件，其中铝合金轮毂普遍采用重力铸造法，利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。传统的轮毂大体包括轮辋、安装盘和轮辐，安装盘设在轮毂中部，轮辋环绕安装盘设置并且轮辋的底部通过轮辐与安装盘连接，近几年汽车发展迅速，轮毂的样式也在不断更新和变化，其中有一种轮毂，该轮辋的底部与轮辐的连接位置形成有一圈向安装盘延伸的凸圈。现有的轮毂模具大体包括上模、下模、左边模和右边模，上模具有若干周向排布的轮辐上模槽，下模具有与若干个轮辐下模槽一一对应的轮辐下模槽，上模和下模合拢形成轮辐模腔和凸圈模槽，上模、上模、下模、左边模和右边模合拢形成轮辋模腔和凸圈模腔，轮毂铸造成型后再逐一拆卸，为了防止下模卡在凸圈和轮辐之间，现有的模具是将凸圈和轮辐之间都浇注铝合金溶液，凸圈与轮辐相连，即凸圈的厚度比较大，如此，弊端迭现：其一，凸圈体积较大就需要耗费更多材料，进而提高铸造成本；其二，凸圈较大的厚度提高了铸造难度，在浇铸成型和冷却定型过程容易形成渣孔。针对上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂模具，其包括上模、下模、左边模和右边模，该上模的底部具有若干沿周向等间隔排布的轮辐上模槽，该下模的顶部具有与若干个轮辐下模槽一一对应的轮幅下模槽，上模和下模沿上下方向对接形成轮辐模腔，其特征在于，轮毂模具还包括有若干块镶块，相邻两个轮辐下模槽于下模的外沿设有挡块，每个挡块的内边与上模抵接，相邻两个挡块的内半部的侧边围成容置槽，该容置槽设在轮辐下模槽上面，若干块镶块一一对应可拆装地嵌设在容置槽内，镶块和挡块与上模抵接形成凸圈模槽，左边模和右边模分别从左右两边向上模和下模合拢形成凸圈模腔。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂模具，其包括上模、下模、左边模和右边模，该上模的底部具有若干沿周向等间隔排布的轮辐上模槽，该下模的顶部具有与若干个轮辐下模槽一一对应的轮幅下模槽，上模和下模沿上下方向对接形成轮辐模腔，其特征在于，轮毂模具还包括有若干块镶块，相邻两个轮辐下模槽于下模的外沿设有挡块，每个挡块的内边与上模抵接，相邻两个挡块的内半部的侧边围成容置槽，该容置槽设在轮辐下模槽上面，若干块镶块一一对应可拆装地嵌设在容置槽内，镶块和挡块与上模抵接形成凸圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：金仁哲，邱旭东，刘建家，
申请(专利权)人：福建申利卡铝业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35