一种空调滤芯的测试装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种空调滤芯的测试装置及车辆，该装置，包括：开关、中央控制器和提示部件，所述中央控制器分别与所述开关和所述提示部件连接；所述开关接收用户的测试指令，所述中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量，所述提示部件输出包含所述滤芯的当前使用量的提示信息。本实用新型专利技术由于可以实时地直接获知空调滤芯的当前使用量，因而可以直接根据空调滤芯的当前使用量确定空调滤芯是否已经实际达到更换时间，即可以更加准确地确定空调滤芯的更换时间，进而可以使对空调滤芯的更换更加及时。

A Testing Device and Vehicle for Air Conditioning Filter

The utility model provides a test device and a vehicle for an air conditioning filter element, which comprises a switch, a central controller and a prompting component, which are connected with the switch and the prompting component respectively; the switch receives a user's test instruction, and the central controller calculates the current usage of the air conditioning filter element according to the test instruction, and the prompting component. Output prompt information containing the current usage of the filter element. The utility model can directly know the current usage of the air conditioning filter element in real time, so it can directly determine whether the air conditioning filter element has actually reached the replacement time according to the current usage of the air conditioning filter element, which can more accurately determine the replacement time of the air conditioning filter element, thereby making the replacement of the air conditioning filter element more timely.

【技术实现步骤摘要】
一种空调滤芯的测试装置及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种空调滤芯的测试装置及车辆。
技术介绍
随着车辆的普及，车辆的舒适性越发受到用户关注，为了提高车内的舒适性，现有的车辆通常都配备有空调。空调的滤芯具有一定的使用寿命，当滤芯达到使用寿命后，就需要及时对滤芯进行更换，否则容易引起空调发动机故障、空调发霉甚至是空调失效等问题，大大缩短空调的使用寿命。因而，把握好空调滤芯的更换时间(以便用户及时更换空调滤芯)，对于延长空调的使用寿命具有重要意义。目前，车用空调的滤芯的更换时间主要是根据车辆使用说明书中规定的行驶里程进行确定的，即每隔规定的里程数(通常为2.5万公里)更换一次滤芯。然而，根据车辆的行驶里程来确定滤芯的更换时间往往不够准确，原因在于：滤芯的使用寿命会受到车辆的行驶环境尤其是车辆行驶时的空气环境的影响，例如，当车辆在雾霾较严重的环境中长期行驶时，由于空气的污染指数较高，因而会大大缩短空调滤芯的使用寿命，使得空调滤芯可能在还未达到更换规定的里程数(即还未达到理论的更换时间)之前就已经达到使用寿命。由此可知，由于现有技术按照车辆的行驶里程来确定空调滤芯的更换时间往往不够准确，从而导致对空调滤芯的更换不及时。
技术实现思路
本技术提供一种空调滤芯的测试装置及车辆，以解决由于现有技术按照车辆的行驶里程来间接确定空调滤芯的更换时间往往不够准确，从而导致对空调滤芯的更换不及时问题。为解决上述技术问题，本技术是这样实现的：第一方面，本技术提供了一种空调滤芯的测试装置，包括：开关、中央控制器和提示部件，所述中央控制器分别与所述开关和所述提示部件连接；所述开关接收用户的测试指令，所述中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量，所述提示部件输出包含所述滤芯的当前使用量的提示信息。可选的，所述装置还包括空调风速采集部件，所述空调风速采集部件设置在所述空调的出风口和/或进风口，所述空调风速采集部件与所述中央控制器连接，且所述中央控制器与所述空调的档位按钮连接；所述中央控制器根据所述测试指令，判断所述档位按钮是否处于开启状态；若所述档位按钮处于开启状态，则所述中央控制器获取所述档位按钮的当前档位和控制所述空调风速采集部件采集空调的当前风速值，并根据所述当前风速值和所述当前档位计算所述滤芯的当前使用量；若所述档位按钮处于关闭状态，则所述中央控制器根据其所存储的当前预存档位和当前预存风速值计算所述滤芯的当前使用量。可选的，所述空调风速采集部件包括风速采集杆，所述风速采集杆上均匀布置有N个风速传感器，所述N为大于或等于1的整数。可选的，所述风速采集杆上均匀布置有5个风速传感器。可选的，所述中央控制器包括存储模块，所述存储模块存储所述当前档位和所述当前风速值，作为当前预存档位和当前预存风速值。可选的，所述提示部件包括显示器和/或播放器，所述显示器显示所述提示信息，所述播放器播报所述提示信息。可选的，所述显示器包括车辆的显示屏。可选的，所述播放器包括车辆的播放器。第二方面，本技术还提供了一种车辆，包括上述空调滤芯的测试装置。第三方面，本技术还提供了一种空调滤芯的测试方法，包括：开关接收用户的测试指令；中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量；提示部件输出提示信息，所述提示信息中包含所述滤芯的当前使用量。可选的，所述中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量的步骤，包括：所述中央控制器根据所述测试指令，判断所述空调的档位按钮是否处于开启状态；若所述档位按钮处于开启状态，则所述中央控制器获取所述档位按钮的当前档位和控制空调风速采集部件采集空调的当前风速值，并根据所述当前风速值和所述当前档位计算所述滤芯的当前使用量；若所述档位按钮处于关闭状态，则所述中央控制器根据其所存储的当前预存档位和当前预存风速值计算所述滤芯的当前使用量。可选的，所述中央控制器包括存储模块；在若所述档位按钮处于开启状态，则所述中央控制器获取所述档位按钮的当前档位和控制空调风速采集部件采集空调的当前风速值的步骤之后，还包括：所述存储模块存储所述当前档位和所述当前风速值，作为当前预存档位和当前预存风速值。可选的，所述提示部件包括显示器和/或播放器；所述提示部件输出提示信息的步骤，包括：所述显示器显示所述提示信息和/或所述播放器播报所述提示信息。本技术的有益技术效果如下：在本技术中，由于可以实时地直接获知空调滤芯的当前使用量，因而可以直接根据空调滤芯的当前使用量确定空调滤芯是否已经实际达到更换时间，即可以更加准确地确定空调滤芯的更换时间，进而可以使对空调滤芯的更换更加及时。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种空调滤芯的测试方法的流程图；图2是本技术实施例提供的一种空调滤芯的测试方法的举例图；图3是本技术实施例提供的一种空调滤芯的测试装置的结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术实施例提供一种空调滤芯的测试方法，包括：步骤101、开关接收用户的测试指令；步骤102、中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量；步骤103、提示部件输出提示信息，所述提示信息中包含所述滤芯的当前使用量。其中，上述空调可以是车辆、船只或飞机等交通工具的空调，此处的车辆可以是轿车、越野车、出租车、公交车、大巴车、卡车、火车或地铁等；上述空调也可以是安装在客厅、卧室、餐馆或酒店等地方的家用或商用空调，对此，本技术实施例不作限定。上述中央控制器可以是车辆的中控，也可以是移动终端；上述开关可以是按键、按钮或旋钮等。上述开关接收用户的测试指令，可以是开关接收用户的测试指令，并将所述测试指令传送至中央控制器。上述滤芯的当前使用量，可以用于反映滤芯的当前使用程度；上述滤芯的当前使用量可以是指滤芯当前已经使用掉的使用量(即耗损使用量)，也可以是指滤芯当前还未使用的使用量(即剩余使用量)。上述滤芯的当前使用量可以是用百分比表示，例如，当上述滤芯的当前使用量是指滤芯当前已经使用掉的使用量时，则新滤芯的当前使用量可以表示为0，仅达到一半使用寿命的滤芯的当前使用量可以表示为50％，已经达到使用寿命的滤芯的当前使用量可以表示为100％；反之，当滤芯的当前使用量是指滤芯当前还未使用的使用量时，则新滤芯的当前使用量可以表示为100％，还剩一半使用寿命的滤芯的当前使用量可以表示为50％，已经达到使用寿命的滤芯的当前使用量可以表示为0。上述提示部件可以是与上述中央控制器连接；上述提示部件输出提示信息，可以是中央控制器控制提示部件输出提示信息。上述提示信息可以用于提示空调滤芯的当前使用量，以便确定空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调滤芯的测试装置，其特征在于，包括：开关、中央控制器、提示部件和空调风速采集部件，所述中央控制器分别与所述开关和所述提示部件连接；所述开关接收用户的测试指令，所述中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量，所述提示部件输出包含所述滤芯的当前使用量的提示信息；所述空调风速采集部件设置在所述空调的出风口和/或进风口，所述空调风速采集部件与所述中央控制器连接，且所述中央控制器与所述空调的档位按钮连接；所述空调风速采集部件包括风速采集杆，所述风速采集杆上均匀布置有N个风速传感器，所述N为大于或等于1的整数。

【技术特征摘要】
1.一种空调滤芯的测试装置，其特征在于，包括：开关、中央控制器、提示部件和空调风速采集部件，所述中央控制器分别与所述开关和所述提示部件连接；所述开关接收用户的测试指令，所述中央控制器根据所述测试指令计算空调的滤芯的当前使用量，所述提示部件输出包含所述滤芯的当前使用量的提示信息；所述空调风速采集部件设置在所述空调的出风口和/或进风口，所述空调风速采集部件与所述中央控制器连接，且所述中央控制器与所述空调的档位按钮连接；所述空调风速采集部件包括风速采集杆，所述风速采集杆上均匀布置有N个风速传感器，所述N为大于或等于1的整数。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋琳琳，马忠民，安向男，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11