摇臂装置以及发动机配气机构制造方法及图纸

本申请公开了一种摇臂装置以及发动机配气机构。摇臂装置包括：内摇臂，其具有轴承外圈，用于承载凸轮的驱动力；外摇臂，其具有挺柱端和气门端，所述挺柱端具有与挺柱的球头配合的球窝使得所述外摇臂能够围绕所述挺柱摆动，所述气门端压抵气门用于驱动气门，所述外摇臂具有转轴，所述内摇臂和所述外摇臂能够围绕所述转轴相对转动；锁销，其能够锁止所述外摇臂和所述内摇臂的相对转动。根据本实用新型专利技术的摇臂装置能够通过锁销使内摇臂和外摇臂处于解锁或锁止状态，使凸轮驱动摇臂时可以在全升程和零升程间切换，实现停缸功能。

【技术实现步骤摘要】
摇臂装置以及发动机配气机构
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种摇臂装置以及带有这样的摇臂装置的发动机配气机构。
技术介绍
乘用车节能对减轻能源与环境压力意义非常重大。在此背景下，政府部门出台了汽车燃油经济性及排放法规并采取财税激励等措施不断推进汽车节能减排工作。发动机停缸技术能较为有效地降低发动机在部分负荷下的泵气损失，改善部分负荷下单缸燃烧效率，以降低发动机油耗提升发动机的性能和竞争力。因此发动机停缸技术在发动机领域得到越来越广泛的应用，受到很多汽车企业的青睐。目前市场上所采用的发动机停缸技术如轴移式、液压式。发动机小型化、轻量化是目前的发展趋势。
技术实现思路
本技术提出一种摇臂装置，其能够结构紧凑、易于装配地实现发动机停缸。根据本技术一个方面提出的摇臂装置，包括：内摇臂，其具有轴承外圈，用于承载凸轮的驱动力；外摇臂，其具有挺柱端和气门端，所述挺柱端具有与挺柱的球头配合的球窝使得所述外摇臂能够围绕所述挺柱摆动，所述气门端压抵气门用于驱动气门，所述外摇臂具有转轴，所述内摇臂和所述外摇臂能够围绕所述转轴相对转动；锁销，其能够锁止所述外摇臂和所述内摇臂的相对转动。根据本技术一个实施方式提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摇臂装置，其特征在于，所述摇臂装置包括：内摇臂，其具有轴承外圈，用于承载凸轮的驱动力；外摇臂，其具有挺柱端和气门端，所述挺柱端具有与挺柱的球头配合的球窝使得所述外摇臂能够围绕所述挺柱摆动，所述气门端压抵气门用于驱动气门，所述外摇臂具有转轴，所述内摇臂和所述外摇臂能够围绕所述转轴相对转动；锁销，其能够锁止所述外摇臂和所述内摇臂的相对转动。

【技术特征摘要】
1.一种摇臂装置，其特征在于，所述摇臂装置包括：内摇臂，其具有轴承外圈，用于承载凸轮的驱动力；外摇臂，其具有挺柱端和气门端，所述挺柱端具有与挺柱的球头配合的球窝使得所述外摇臂能够围绕所述挺柱摆动，所述气门端压抵气门用于驱动气门，所述外摇臂具有转轴，所述内摇臂和所述外摇臂能够围绕所述转轴相对转动；锁销，其能够锁止所述外摇臂和所述内摇臂的相对转动。2.根据权利要求1所述的摇臂装置，其特征在于，所述挺柱端具有油道，在其中通有高压油或低压油，用于驱动所述锁销到解锁或锁止状态。3.根据权利要求2所述的摇臂装置，其特征在于，所述油道与挺柱的油道联通。4.根据权利要求2所述的摇臂装置，其特征在于，所述挺柱端具有锁销弹簧，其与所述油道中的高压油或低压油配合，使得所述锁销在解锁或锁止状态之间切换。5.根据权利要求4所述的摇臂装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：施金彪，张锐，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31