【技术实现步骤摘要】
一种双燃料燃烧器监测系统
本专利技术涉及一种双燃料燃烧器监测系统。
技术介绍
随着我国及国际对环保的重视，传统燃烧器的燃烧不充分，燃料消耗大，及NOx排放超标等问题越来越有待解决。传统燃烧器监测系统对燃烧器的监测不全面，使得燃烧器建立火焰后，只能对一些重要的停炉点进行监测。我厂在经过多年燃烧器设计、生产的基础上，根据双燃料燃烧器的生产合同，首次将燃油、燃气的燃烧技术相结合，并提出一种双燃料燃烧器监测系统，对燃烧器的各重要监测点进行监测，同时通过烟气分析仪重点监测燃烧尾气中NOX的浓度，通过对燃料、空气的监测，使燃料燃烧充分，并有效的降低了燃烧尾气中NOX的浓度。同时也提供了船舶航行在不同海域时，面对不同标准时燃料的切换功能，使船舶满足进入港口的条件。
技术实现思路
本专利技术其目的就在于提供一种双燃料燃烧器监测系统，解决了传统燃烧器监测系统对燃烧器的监测不全面，使得燃烧器建立火焰后，只能对一些重要的停炉点进行监测的问题。为实现上述目的而采取的技术方案是，一种双燃料燃烧器监测系统，包括PLC模块，所述PLC模块内设有数字量模块、模拟量模块、CPU模块，所述数字量模块分别...
【技术保护点】
1.一种双燃料燃烧器监测系统，包括PLC模块（18），其特征在于，所述PLC模块（18）内设有数字量模块（23）、模拟量模块（24）、CPU模块（22），所述数字量模块（23）分别与铰链检测开关（1）、燃油压力开关（2）、空气压力检测开关（6）、水位检测开关（8）和蒸汽压力检测开关（10）相连接，所述数字量模块（23）经智能温控仪表（13）连接燃油温度传感器（3），数字量模块（23）经Ⅰ智能压力仪表（14）连接燃气压力变送器（4），数字量模块（23）经Ⅱ智能压力仪表（15）连接燃气检漏变送器（5），数字量模块（23）经火焰放大器（16）连接火焰光电管（7），数字量模块（23...
【技术特征摘要】
1.一种双燃料燃烧器监测系统，包括PLC模块（18），其特征在于，所述PLC模块（18）内设有数字量模块（23）、模拟量模块（24）、CPU模块（22），所述数字量模块（23）分别与铰链检测开关（1）、燃油压力开关（2）、空气压力检测开关（6）、水位检测开关（8）和蒸汽压力检测开关（10）相连接，所述数字量模块（23）经智能温控仪表（13）连接燃油温度传感器（3），数字量模块（23）经Ⅰ智能...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎俊，邵萌萌，倪晓宇，余前金，
申请(专利权)人：江西中船航海仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。