车辆的灯及其控制方法技术

提供了一种车灯以及包括该车灯的车辆。车灯包括：光源单元，其包括一个或多个光源；反射器，构造为反射由光源单元产生的光；以及透镜，构造为允许由反射器反射的光经过透镜传输，其中反射器包括：反射部件，构造为允许由光源单元产生的一部分的光量可以反射到透镜；以及非反射部件，构造为不将由光源单元产生的一部分的光量反射到透镜，并且由光源单元产生的光通过反射部件和非反射部件形成预设光分布图案。

【技术实现步骤摘要】
车辆的灯及其控制方法
本公开涉及一种设置在车辆中的用于车辆的灯(或车灯)，以及控制该车灯的方法。
技术介绍
车辆是一种使用者可以沿所需方向移动的机器。车辆的典型示例可以是汽车。同时，为了方便车辆的使用者设置了各种传感器、电子设备等。具体地，为了使用者的驾驶便利性，已经积极地进行了有关先进驾驶员辅助系统(ADAS)的研究。此外，已经积极地开发了自主车辆。车辆可以具有各种类型的灯。通常，车辆具有各种具备在夜间行驶时易于查看位于车辆周围的物体的照明功能以及向另一车辆或行人提示该车辆(自己的车辆)的行驶状态的信号功能的车灯。例如，车辆可以具有以使用灯直接发射光的方式操作的设备，如向前侧照射光以保证驾驶员的视野的前灯、当驾驶员踩下刹车时打开的刹车灯、或者右转或左转的转向灯。在另一示例中，反射光以允许自己的车辆易于被识别的反射器等被安装在车辆的前侧或后侧。车灯的安装参考和标准按规定来限定，以充分展示每个功能。同时，近年来，随着积极地开发ADAS，呈现出能够使行驶车辆的用户便利性和安全性最大化的开发技术的必要性。作为这些技术的一部分，已经积极地开发了考虑ADAS而能够以各种方式输出光的车灯。
技术实现思路
因此，本申请的一个方案是解决现有技术中出现的上述问题以及任何其它问题。本申请的另一方案是提供一种能够以最佳方式输出光的车灯。本申请的另一方案是提供一种能够以最佳方式输出光束图案的车灯。本申请的另一方案是提供一种能够在输出近光束(lowbeam)时以最佳方式输出近光束图案的车灯。本申请的另一方案是提供一种能够以各种方式将光束图案控制在截止线(cut-outline)的外围区域中的车灯。本申请的另一方案是提供一种能够在输出远光束(highbeam)时以最佳方式输出远光束图案的车灯。从本专利技术能够得到的技术主题并不局限于上述技术任务。而且，本专利技术所属
的普通技术人员从以下描述可以清楚地理解其它未描述的技术任务。为了实现这些和其它优点并根据本说明书的目的，如本文呈现并广泛描述的，车灯包括：光源单元，包括一个或多个光源；反射器，构造为反射由光源单元产生的光；以及透镜，构造为允许由反射器反射的光经过透镜传输，其中反射器包括：反射部件，构造为允许由光源单元产生的一部分的光量可以反射到透镜；以及非反射部件，构造为不将由光源单元产生的一部分的光量反射到透镜，并且由光源单元产生的光通过反射部件和非反射部件形成预设光分布图案。在一个实施例中，光源单元可以包括：第一光源部件和第二光源部件，构造为沿相互不同的方向定向，以及反射器可以具有构造为反射由第一光源部件产生的第一光的一个表面和构造为反射由第二光源部件产生的第二光的另一表面。在一个实施例中，反射器的一个表面和另一表面可面向相互不同的方向。在一个实施例中，反射器可以沿透镜的中心轴线延伸，反射器的一个表面和另一表面可面向垂直于透镜的方向。在一个实施例中，反射器的一个表面可以包括：远光束反射部件，构造为允许第一光的一部分的光量被反射到透镜；以及远光束非反射部件，构造为不允许第一光的一部分的光量被反射到透镜，以及第一光可以通过反射器的一个表面形成远光束光分布图案。在一个实施例中，远光束非反射部件可以被形成为平面，并且远光束反射部件可以被形成为具有预定曲率的至少一个曲面。在一个实施例中，车灯还可以包括：第一光传输屏蔽罩，设置在反射器的一个表面上，以至少重叠远光束反射部件的一部分并且至少允许由第一光源部件产生的一部分的光量到达所重叠的远光束反射部件；以及处理器，构造为调节第一光传输屏蔽罩的透光率，以形成多个远光束光分布图案中的任意一个图案。在一个实施例中，车灯还可以包括：通讯单元，构造为从设置在车辆中的电/电子元件接收各种信号，其中处理器可以基于通过通讯单元接收的信号而选择任意一个远光束光分布图案。在一个实施例中，反射器的另一表面可以包括：近光束反射部件，构造为将第二光的一部分的光量反射到透镜；以及近光束非反射部件，构造为不将第二光的一部分的光量反射到透镜，其中第二光可以通过反射器的另一表面形成近光束光分布图案。在一个实施例中，车灯还可以包括：第二光传输屏蔽罩，设置在反射器的另一表面上，以至少重叠近光束反射部件的一部分并且至少允许由第二光源部件产生的一部分的光量到达所重叠的近光束反射部件；以及处理器，构造为调节第二光传输屏蔽罩的透光率，以形成多个近光束光分布图案中的任意一个图案。在一个实施例中，车灯还可以包括：光传输屏蔽罩，设置为至少重叠在反射器与光源单元之间的反射部件的一部分且使透光率变化。在一个实施例中，由光源单元产生的光可以形成多个光分布图案中的任意一个图案，车灯还可以包括处理器，处理器构造为控制光传输屏蔽罩，使得光传输屏蔽罩的透光率根据任一光分布图案变化。在一个实施例中，光传输屏蔽罩可以包括具有第一透光率的第一部件和具有第二透光率的第二部件，并且第一部件和第二部件中的至少一个的位置和尺寸可以根据任意一个光分布图案而变化。在一个实施例中，处理器可以调节光传输屏蔽罩的透光率，使得基于任意一个光分布图案的截止线具有层次(gradation)。在一个实施例中，光传输屏蔽罩可以具有含预定尺寸的像素，以及每个像素的透光率可被单独地控制。在一个实施例中，像素可以被设置为矩阵形式。在一个实施例中，非反射部件可以被阳极氧化，并且可以通过具有预定颜色的染料着色。在一个实施例中，反射部件可以由铝构成。为了实现这些和其它优点且根据本说明书的目的，如本文呈现和广泛描述的，车灯包括：第一光源部件，构造为沿第一方向定向；第二光源部件，构造为沿与第一方向不同的第二方向定向；反射器，具有构造为反射由第一光源部件产生的第一光的一个表面和构造为反射由第二光源部件产生的第二光的另一表面；以及透镜，构造为允许由反射器反射的光经过该透镜传输，其中车灯还可以包括：光传输屏蔽罩，设置为重叠反射器的一个表面且使透光率变化；以及处理器，构造为控制光传输屏蔽罩而使光传输屏蔽罩的透光率根据多个光分布图案中的任意一个图案而变化，使第一光形成任意一个光分布图案。另外，本公开还可以延展到车辆控制设备和/或执行上述至少一个车辆控制方法的车辆。根据本公开的车灯和包括这种车灯的车辆具有以下优点。由于具有一个表面和另一表面的反射器作为形成远光束光分布图案和近光束光分布图案的屏蔽罩，因此可以提供具有简单结构的车灯。此外，各种光分布图案可以通过可调节透光率的光传输屏蔽罩而形成，并且由于光传输屏蔽罩被设置为重叠反射器的一个表面，因此可以使车灯的尺寸最小化。现有的屏蔽罩仅仅阻止由光源单元产生的光，由于截止线的亮度不同而导致驾驶员的眼睛的疲劳。相比之下，通过调节光传输屏蔽罩的透光率，本公开的车灯提供一种利用层次效果的截止线。因此，驾驶员的眼睛的疲劳可以通过自然截止线来缓解。本申请的应用性的另一范围将从下文给出的详细描述更清楚地得到。然而，应该理解的是，因为本领域技术人员从详细描述中将更清楚地得到本专利技术的范围内的多种更改和修改，因此在指示本专利技术的优选实施例时，详细描述和特定示例仅作为示例给出。附图说明附图示出了示例性实施例且与说明书一起用于解释本专利技术的原理，附图被包括以提供本专利技术的进一步理解并被并入和构成申请文件的一部分。在附图中：图1是示出根据本公开的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯，包括：光源单元，包括一个或多个光源；反射器，构造为反射由所述光源单元产生的光；以及透镜，构造为允许由所述反射器反射的光经过所述透镜传输，其中所述反射器包括：反射部件，构造为允许由所述光源单元产生的一部分的光量能够反射到所述透镜；以及非反射部件，构造为不将所述光源单元产生的一部分的光量反射到所述透镜，以及由所述光源单元产生的光通过所述反射部件和所述非反射部件形成预设光分布图案。

【技术特征摘要】
2017.06.22 KR 10-2017-00792641.一种车灯，包括：光源单元，包括一个或多个光源；反射器，构造为反射由所述光源单元产生的光；以及透镜，构造为允许由所述反射器反射的光经过所述透镜传输，其中所述反射器包括：反射部件，构造为允许由所述光源单元产生的一部分的光量能够反射到所述透镜；以及非反射部件，构造为不将所述光源单元产生的一部分的光量反射到所述透镜，以及由所述光源单元产生的光通过所述反射部件和所述非反射部件形成预设光分布图案。2.根据权利要求1所述的车灯，其中所述光源单元包括：第一光源部件和第二光源部件，构造为沿相互不同的方向定向，以及所述反射器具有构造为反射由所述第一光源部件产生的第一光的一个表面和构造为反射由所述第二光源部件产生的第二光的另一表面。3.根据权利要求2所述的车灯，其中所述反射器的所述一个表面和所述另一表面面向相互不同的方向。4.根据权利要求3所述的车灯，其中所述反射器沿所述透镜的中心轴线延伸，以及所述反射器的所述一个表面和所述另一表面面向垂直于所述透镜的方向。5.根据权利要求2所述的车灯，其中所述反射器的所述一个表面包括：远光束反射部件，构造为允许所述第一光的一部分的光量被反射到所述透镜；以及远光束非反射部件，构造为不允许所述第一光的一部分的光量被反射到所述透镜，以及所述第一光通过所述反射器的所述一个表面形成远光束光分布图案。6.根据权利要求5所述的车灯，其中所述远光束非反射部件被形成为平面，并且所述远光束反射部件被形成为具有预定曲率的至少一个曲面。7.根据权利要求5所述的车灯，还包括：第一光传输屏蔽罩，设置在所述反射器的所述一个表面上，以至少重叠所述远光束反射部件的一部分，并且至少允许由所述第一光源部件产生的光的一部分的光量到达所重叠的远光束反射部件；以及处理器，构造为调节所述第一光传输屏蔽罩的透光率，以形成多个远光束光分布图案中的任意一个图案。8.根据权利要求7所述的车灯，还包括：通讯单元，构造为从设置在车辆中的电/电子元件接收各种信号，其中所述处理器基于通过所述通讯单元接收的信号而选择任意一个远光束光分布图案。9.根据权利要求2所述的车灯，其中所述反射器的所述另一表面包括：近光束反射部件，构造为将所述第二光的一部分的光量反射到所述透镜；以及近光束非反射部件，构造为...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗泰永，朴相信，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR