混凝土搅拌车搅拌罐的动力驱动系统技术方案

技术编号:1995877 阅读:339 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种混凝土搅拌车搅拌罐的动力驱动系统。本实用新型专利技术所要解决的技术问题是液压马达在换向速度较快时其相应油腔出现真空以及液压马达的回油口存在较高背压的问题。本实用新型专利技术采用在液压马达配油部位的配油盘相对应的两侧设置两个相同的单向阀,两个单向阀通过两个油道分别将液压马达的两个压力油腔与兼作油箱用的马达壳体空腔相连通;还在分别与两个压力油腔相连通的另外两个油道之间设立的一个通道上设置一个换向滑阀,通过该换向滑阀使这两个油道中的低压腔即马达回油腔与液压马达的泄露口连通。这样有效地防止了压力油腔出现真空现象以及降低了马达的回油腔压力,增加了搅拌罐动力驱动系统的输出扭矩。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种混凝土搅拌车,特别是涉及一种混凝土搅拌车搅拌罐 的动力驱动系统。
技术介绍
现有混凝土搅拌车搅拌罐的动力驱动系统大部分是如图1所示的装置,包括冷却器11、低速大扭矩液压马达10、法兰盘7以及由部件1、部件2、部件3、 部件4、部件5、部件6组成的行星齿轮减速器等部分。其基本工作原理为低 速大扭矩液压马达10输出的扭矩通过输出轴9输入到行星齿轮减速器,行星齿 轮减速器再将扭矩传递给法兰盘7,法兰盘7与混凝土搅拌罐相连,并由其驱动 混凝土搅拌罐运动,其中,调心轴承8的作用是使法兰盘与其负载即搅拌罐的 联结具有柔性特性。但现有的搅拌罐动力驱动系统存在如下两种缺陷其一,混 凝土搅拌罐与行星齿轮减速器的转动惯量很大,从而使在换向速度较快时液压 马达相应油腔出现真空,对整个搅拌罐动力驱动系统的工作性能造成不良影响, 如出现振动和噪声等;其二,液压马达在正常工作时,回油口存在较高的背压, 而使马达的输出扭矩未能充分发挥出来。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供一种能克服由 于换向速度较快时液压马达相应油腔出现真空而使整个搅拌罐动力驱动系统出 现振动和噪声等问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土搅拌车搅拌罐的动力驱动系统,包括冷却器,低速大扭矩液压马达,以及通过输出轴与液压马达相联结的行星齿轮减速器和法兰盘,行星齿轮减速器与法兰盘之间设有调心轴承;其特征在于:在所述液压马达配油部位的配油盘(13)相对应的两侧设置有两个单向阀(18),两个单向阀(18)通过油道(12)和油道(15)分别将压力油腔(16)和压力油腔(14)与兼作油箱用的马达壳体容腔(17)相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张友旺
申请(专利权)人:湘潭格瑞特液压设备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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