一种轻型固定翼飞机的机架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机技术领域，更具体地说，公开了一种轻型固定翼飞机的机架结构，它包括铝合金中轴、发动机托架、前起落架支柱、主起落架、座舱支架和操作杆，所述发动机托架铆接铝合金中轴前端，所述前起落架支柱与铝合金中轴及发动机托架固定连接，所述主起落架连接在铝合金中轴的中部，所述座舱支架连接在铝合金中轴顶部，所述操作杆铆接在铝合金中轴上。本实用新型专利技术通过上述设计，结构简单，维修难度和生产成本都大大降低。

A Frame Structure of Light Fixed-Wing Aircraft

The utility model relates to the technical field of aircraft, and more specifically discloses a frame structure of a light fixed-wing aircraft, which comprises an aluminium alloy midshaft, an engine bracket, a front landing gear prop, a main landing gear, a cockpit bracket and an operating rod. The engine bracket rivets the front end of an aluminium alloy midshaft, and the front landing gear prop is fixedly connected with an aluminium alloy midshaft and an engine bracket. The main landing gear is connected to the middle of the aluminum alloy mid-axle, the cockpit bracket is connected to the top of the aluminum alloy mid-axle, and the operating rod is riveted to the aluminum alloy mid-axle. Through the above design, the utility model has simple structure, difficulty in maintenance and production cost are greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种轻型固定翼飞机的机架结构
本技术涉及飞机
，更具体地说，涉及一种轻型固定翼飞机的机架结构。
技术介绍
固定翼飞机已经应用到农业、航拍等各种领域，而机架结构是固定翼飞机的主体，但现在的固定翼飞机的机架结构大多数是复杂结构，这给维修和生产制造等方面带来不少困扰。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种轻型固定翼飞机的机架结构，使得结构简单，维修难度和制造成本大大降低。为了实现上述目的，本技术采用了下述技术方案：一种轻型固定翼飞机的机架结构，它包括铝合金中轴、发动机托架、前起落架支柱、主起落架、座舱支架和操作杆，所述发动机托架铆接铝合金中轴前端，所述前起落架支柱与铝合金中轴及发动机托架固定连接，所述主起落架连接在铝合金中轴的中部，所述座舱支架连接在铝合金中轴顶部，所述操作杆铆接在铝合金中轴上。优选地，所述前起落架支柱安装有前轮叉，前轮叉连接有前轮。优选地，所述的主起落架包括两个对称的主起落架横梁A和主起落架横梁B，所述主起落架横梁A和主起落架横梁B均通过直角合金钢托架连接在铝合金中轴上。优选地，所述的主起落架安装有主起落架减震支柱及主轮。优选地，所述的座舱支架包括三角架、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、第五支撑杆和第六支撑杆，所述三角架为等腰三角型结构，三角架包括顶角和两个底角，所述三角架顶角通过第一支撑杆连接到铝合金中轴前端，所述三角架其中一底角通过第二支撑杆和第三支撑杆分别连接在主起落架横梁B和铝合金中轴尾端，所述三角架另一底角通过第四支撑杆、第五支撑杆和第六支撑杆分别连接在主起落架横梁A、主起落架横梁B和铝合金中轴尾端。优选地，所述的铝合金中轴为中空圆柱结构。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术通过采用铝合金中轴从头到尾串联起整架飞机的多个重要结构，达到了结构简单的目的，降低了生产制造成本和维修难度，同时，座舱支架通过多个支撑杆与中轴连接，使得结构紧凑稳固。附图说明图1为本技术一种轻型固定翼飞机的机架结构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步描述：参考图1，一种轻型固定翼飞机的机架结构，它包括铝合金中轴1、发动机托架2、前起落架支柱3、主起落架4、座舱支架5和操作杆6，所述发动机托架2铆接铝合金中轴1前端，所述前起落架支柱3与铝合金中轴1及发动机托架2通过螺丝固定连接，所述主起落架4连接在铝合金中轴1的中部，所述座舱支架5连接在铝合金中轴1顶部，所述操作杆6铆接在铝合金中轴1上。在本实施例中，作为优选，所述前起落架支柱3安装有前轮叉31，前轮叉31连接有前轮32。在本实施例中，作为优选，所述的主起落架4包括两个对称的主起落架横梁A41和主起落架横梁B45，所述主起落架横梁41和主起落架横梁B45均通过直角合金钢托架42连接在铝合金中轴1上。在本实施例中，作为优选，所述的主起落架4安装有主起落架减震支柱43及主轮44。在本实施例中，作为优选，所述的座舱支架5包括三角架57、第一支撑杆51、第二支撑杆52、第三支撑杆53、第四支撑杆54、第五支撑杆55和第六支撑杆56，所述三角架57为等腰三角型结构，三角架57包括顶角和两个底角，所述三角架57顶角通过第一支撑杆51连接到铝合金中轴1前端，所述三角架57其中一底角通过第二支撑杆52和第三支撑杆53分别连接在主起落架横梁B45和铝合金中轴1尾端，所述三角架57另一底角通过第四支撑杆54、第五支撑杆55和第六支撑杆56分别连接在主起落架横梁A41、主起落架横梁B45和铝合金中轴1尾端。在本实施例中，作为优选，所述的铝合金中轴1为中空圆柱结构。在本实施例中，通过一根铝合金中轴将飞机多个部件进行连接，结构简单，但结构紧凑坚固，这就降低维修难度和生产的制造成本和工艺难度。以上内容仅为本技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型固定翼飞机的机架结构，其特征在于，它包括铝合金中轴、发动机托架、前起落架支柱、主起落架、座舱支架和操作杆，所述发动机托架铆接铝合金中轴前端，所述前起落架支柱与铝合金中轴及发动机托架固定连接，所述主起落架连接在铝合金中轴的中部，所述座舱支架连接在铝合金中轴顶部，所述操作杆铆接在铝合金中轴上。

【技术特征摘要】
1.一种轻型固定翼飞机的机架结构，其特征在于，它包括铝合金中轴、发动机托架、前起落架支柱、主起落架、座舱支架和操作杆，所述发动机托架铆接铝合金中轴前端，所述前起落架支柱与铝合金中轴及发动机托架固定连接，所述主起落架连接在铝合金中轴的中部，所述座舱支架连接在铝合金中轴顶部，所述操作杆铆接在铝合金中轴上。2.根据权利要求1所述的一种轻型固定翼飞机的机架结构，其特征在于，所述前起落架支柱安装有前轮叉，前轮叉连接有前轮。3.根据权利要求1所述的一种轻型固定翼飞机的机架结构，其特征在于，所述的主起落架包括两个对称的主起落架横梁A和主起落架横梁B，所述主起落架横梁A和主起落架横梁B均通过直角合金钢托架连接在铝合金中轴上。4.根据权利要求3所述的一种轻...

【专利技术属性】
技术研发人员：申定龙，
申请(专利权)人：广州中德轻型飞机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44