一种高强度的组合式驱动轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度的组合式驱动轮，包括轮毂和齿块，所述齿块搭接在轮毂的正面，所述轮毂的正面固定连接有凸块，所述轮毂的内壁与固定圈的表面固定连接，所述凸块的数量为四个，所述固定圈位于四个凸块的中间，所述固定圈的外壁固定连接有限位杆，所述限位杆的表面固定套接有加强筋，所述加强筋固定套接在固定圈的表面，所述齿块的正面对应凸块的位置处开设有通槽，所述通槽的内壁与凸块的表面活动连接，所述限位杆远离固定圈的一端依次贯穿加强筋和齿块并延伸至通槽的内部。本实用新型专利技术通过设置凸块、活动板和限位杆，解决了组合式驱动轮中齿块的紧固螺栓和螺纹之间磨坏松动导致齿块松旷后组合式驱动轮强度降低的问题。

A High Strength Combined Drive Wheel

The utility model discloses a high-strength combined driving wheel, which comprises a hub and a tooth block. The tooth block overlaps the front of the hub. The front of the hub is fixedly connected with a bump. The inner wall of the hub is fixedly connected with the surface of the fixing ring. The number of the bumps is four. The fixing ring is located in the middle of the four bumps, and the outer wall of the fixing ring has a limited fixed connection. The surface fixing sleeve of the limit bar is connected with a reinforcing rib, the reinforcing rib is fixed on the surface of the fixing ring, the front of the tooth block corresponds to the position of the bump, the inner wall of the slot is movably connected with the surface of the bump, and the limit bar runs through the reinforcing rib and the tooth block and extends to the inside of the groove in turn far from one end of the fixing ring. The utility model solves the problem that the strength of the combined driving wheel decreases due to the wear and loosening between the fastening bolt and the thread of the tooth block in the combined driving wheel by setting the bump, the movable plate and the limit rod.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的组合式驱动轮
本技术涉及组合式驱动轮
，具体为一种高强度的组合式驱动轮。
技术介绍
组合式驱动轮的特点是节省材料和降低维修成本，目前有许多履带式拖拉机和推土机的驱动轮都由一体式改为组合式，即由驱动轮毂、驱动齿圈、驱动齿块和紧固螺栓组成，采用齿块能进一步降低维修成本，哪块坏了换掉哪块，但由于所有轮齿不是一个整体，每只齿块只有２至３只螺栓紧固，操作人员要经常检查驱动齿块的紧固螺栓。现有的组合式驱动轮在施工作业过程中，个别齿块的紧固螺栓和螺纹之间磨坏松动导致齿块松旷后组合式驱动轮强度降低。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度的组合式驱动轮，解决了组合式驱动轮中齿块的紧固螺栓和螺纹之间磨坏松动导致齿块松旷后组合式驱动轮强度降低的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度的组合式驱动轮，包括轮毂和齿块，所述齿块搭接在轮毂的正面，所述轮毂的正面固定连接有凸块，所述轮毂的内壁与固定圈的表面固定连接，所述凸块的数量为四个，所述固定圈位于四个凸块的中间，所述固定圈的外壁固定连接有限位杆，所述限位杆的表面固定套接有加强筋，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的组合式驱动轮，包括轮毂（1）和齿块（2），所述齿块（2）搭接在轮毂（1）的正面，其特征在于：所述轮毂（1）的正面固定连接有凸块（3），所述轮毂（1）的内壁与固定圈（4）的表面固定连接，所述凸块（3）的数量为四个，所述固定圈（4）位于四个凸块（3）的中间，所述固定圈（4）的外壁固定连接有限位杆（5），所述限位杆（5）的表面固定套接有加强筋（6），所述加强筋（6）固定套接在固定圈（4）的表面，所述齿块（2）的正面对应凸块（3）的位置处开设有通槽（7），所述通槽（7）的内壁与凸块（3）的表面活动连接，所述限位杆（5）远离固定圈（4）的一端依次贯穿加强筋（6）和齿块（2）并延伸至通槽（...

【技术特征摘要】
1.一种高强度的组合式驱动轮，包括轮毂（1）和齿块（2），所述齿块（2）搭接在轮毂（1）的正面，其特征在于：所述轮毂（1）的正面固定连接有凸块（3），所述轮毂（1）的内壁与固定圈（4）的表面固定连接，所述凸块（3）的数量为四个，所述固定圈（4）位于四个凸块（3）的中间，所述固定圈（4）的外壁固定连接有限位杆（5），所述限位杆（5）的表面固定套接有加强筋（6），所述加强筋（6）固定套接在固定圈（4）的表面，所述齿块（2）的正面对应凸块（3）的位置处开设有通槽（7），所述通槽（7）的内壁与凸块（3）的表面活动连接，所述限位杆（5）远离固定圈（4）的一端依次贯穿加强筋（6）和齿块（2）并延伸至通槽（7）的内部，所述凸块（3）搭接在限位杆（5）远离固定圈（4）的一端，所述通槽（7）的内壁固定连接有固定杆（8），所述凸块（3）的表面对应固定杆（8）的位置处开设有凹槽（9），所述固定杆（8）插接在凹槽（9）的内部，所述凸块（3）位于固定杆（8）和限位杆（5）的中间，所述通槽（7）的内壁开设有扇形槽（10），所述扇形槽（10）的内部分别活动连接有弹簧（11）和活动板（12），所述活动板（12）活动套接在扇形槽（10）内壁固定连接固定轴的表面，所述弹簧（11）靠近固定圈（4）的一端与扇形槽（10）的内壁固定连接，所述活动板（12）固定连接在弹簧（11）远离固定圈（4）的一端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林成来，
申请(专利权)人：泉州市成裕机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35