车辆前部结构及车身模块结构制造技术

本发明专利技术提供一种车辆前部结构，包括：前围上盖板顶面板，其在车辆宽度方向上沿着前窗玻璃的下部延伸，支撑所述前窗玻璃，并且具有开放截面结构；以及前围上盖板加强件，其接合至所述前围上盖板顶面板的下部以及前围板的上部两者，在所述车辆宽度方向上延伸，并且具有闭合截面结构。

Vehicle front structure and body module structure

The invention provides a front structure of a vehicle, which includes: a front cover plate roof panel extending along the lower part of the front window glass in the width direction of the vehicle, supporting the front window glass and having an open cross-section structure; and a front cover plate reinforcement, which is joined to the lower part of the front cover plate and the upper part of the front cover plate in the width direction of the vehicle. It extends and has a closed section structure.

【技术实现步骤摘要】
车辆前部结构及车身模块结构
本公开涉及一种车辆前部结构及车身模块结构。
技术介绍
日本专利申请公开(JP-A)第2004-299633号公开了一种汽车的前部车身结构，其设置有前围上盖板加强件、前围板以及一对上弯部，所述前围上盖板加强件横跨在一对柱的上部之间，所述前围板设置为以便覆盖被地板的前边缘、柱以及前围上盖板加强件包围的地点，所述一对上弯部从一对前侧框架的后端沿着前围板和地板向下延伸。在该前部车身结构中，沿竖直方向延伸的加强构件设置为以便将一对上弯部中的至少一个联接至前围上盖板加强件，从而抑制前围板在正面的车辆碰撞中朝向后方移动。JP-A第2009-90928号公开了一种车辆前围上盖板周边结构，其中通过将前围上盖板下面板与前围上盖板上面板接合在一起使得其局部的部分具有闭合截面而设置有闭合截面部。所述闭合截面部设置在前围上盖板加强件的车辆上侧。在该车辆前围上盖板周边结构中，当碰撞负荷输入至前窗玻璃的下端时，支撑前窗玻璃的下端的闭合截面部在车辆竖直方向上经受压缩变形。这由此使得能够在与行人的头部等的碰撞中吸收能量。在JP-A第2004-299633号和第2009-90928号中公开的结构从确保车身刚性同时提高行人保护性能的角度留有改进的余地。
技术实现思路
本公开的目的为提供一种车辆前部结构，其能够确保车身刚性，同时提高行人保护性能。第一方案的车辆前部结构包括前围上盖板顶面板和前围上盖板加强件。所述前围上盖板顶面板在车辆宽度方向上沿着前窗玻璃的下部延伸，支撑所述前窗玻璃，并且具有开放截面结构。所述前围上盖板加强件接合至所述前围上盖板顶面板的下部以及前围板的上部两者，在所述车辆宽度方向上延伸，并且具有闭合截面结构。第一方案的车辆前部结构按照从车辆的顶部向下的顺序由前窗玻璃、前围上盖板顶面板、前围上盖板加强件以及前围板构造。因此，在该车辆前部结构中，前窗玻璃并未由具有闭合截面结构的前围上盖板加强件直接支撑，而是由具有开放截面结构的前围上盖板顶面板支撑。注意到的是，通过在车辆宽度方向上的一部分处将加强件面板接合至前围上盖板顶面板，前围上盖板顶面板可以与加强件面板结合来构造闭合截面部。在第一方案的车辆前部结构中，具有闭合截面结构的前围上盖板加强件使得能够确保车身刚性。而且，在前围上盖板加强件与前窗玻璃之间联接具有开放截面结构的前围上盖板顶面板，使得当碰撞负荷沿车辆向下方向作用在前窗玻璃上时前围上盖板顶面板能够经受压缩变形。即，当例如行人的头部等与前窗玻璃的下部碰撞时，具有开放截面结构的前围上盖板顶面板使得能够在从前窗玻璃至前围上盖板加强件的距离上吸收碰撞能量。在第二方案的车辆前部结构中，所述前围上盖板加强件由挤压的铝构件构造。相比于前围上盖板加强件通过将面板结合在一起而形成有闭合截面结构的情况，第二方案的车辆前部结构使得能够不设置接合凸缘等而构造闭合截面。即，由具有比钢更轻的比重的铝形成具有闭合截面结构的前围上盖板加强件，能够实现重量的减轻。第三方案的车辆前部结构还包括接合构件，所述接合构件构造前柱，接合至所述前围上盖板加强件的车辆宽度方向端部，并且由压铸铝制成。在第三方案的车辆前部结构中，前柱构造为包括压铸铝的接合构件。接合构件例如可以设置为用来将前柱上部与前柱下部联接在一起的构件。第三方案的车辆前部结构使得能够由压铸铝的接合构件承受作用在前围上盖板加强件上的负荷。即，相比于前围上盖板加强件接合至仅仅通过将面板结合在一起而形成的前柱的情况，这使得由前围上盖板加强件承受的负荷更好地分散到前柱中。在第四方案的车辆前部结构中，所述接合构件包括伸出部，所述伸出部朝向车辆宽度方向内侧延伸并且具有U形截面轮廓；并且所述前围上盖板加强件的壁以抵接的状态固定至所述伸出部。在第四方案的车辆前部结构中，通过将前围上盖板加强件插入到伸出部中，或者通过将伸出部插入到前围上盖板加强件中而将前围上盖板加强件与伸出部固定在一起。在第四方案的车辆前部结构中，前围上盖板加强件与接合构件重叠的部分被设置在前围上盖板加强件与接合构件的接合部处，由此抑制了负荷容易集中的接合部的变形。本公开能够提供一种车辆前部结构，所述车辆前部结构能够确保车身刚性，同时还能够提高行人保护性能。附图说明将基于随后的附图详细描述本公开的示例性实施例，其中：图1为图示出当从车辆宽度方向内侧和车辆后方观看时的根据本公开的示例性实施例的车辆前部结构的前围上盖板部；图2为根据本公开的示例性实施例的车辆前部结构的前围上盖板部的侧视截面图(沿图1中的A-A剖切的截面)；图3为图示出根据本公开的示例性实施例的车辆前部结构的作用的侧视截面图(对应于图2的截面)；图4为图示出根据比较例1的车辆前部结构的前围上盖板部的侧视截面图；图5为图示出根据比较例2的车辆前部结构的前围上盖板部的侧视截面图；图6为图示出根据本公开的示例性实施例的车辆前部结构已经应用于由车身模块构造的车辆的示例的侧视截面图。具体实施方式下面参照图1至图3关于根据本公开的示例性实施例的车辆前部结构进行说明。在每个附图中，箭头“前”(FR)指示车辆向前方向，箭头“上”(UP)指示车辆向上方向，而箭头“外”(OUT)指示车辆宽度方向外侧。车辆的前部被构造成基本左右对称，并且所以只对车辆的右侧进行图示和描述。图1和图2图示了应用有车辆前部结构18的车辆10的前围上盖板部16。注意到的是，图1省略了前窗玻璃20。车辆10的前围上盖板部16设置在前围上盖板部16的车辆宽度方向两端处的前柱50之间。如图1和图2所示，前围上盖板部16构造为包括支撑前窗玻璃20的前围上盖板顶面板22，以及接合至前围上盖板顶面板22的车辆下侧的前围上盖板加强件30。将前车舱12与车厢14(参见图2)分隔开的前围板40接合至前围上盖板加强件30的车辆下侧。前车舱12包括容纳有内燃机的发动机舱，以及容纳有诸如用于电动车辆的电动机的驱动源的空间。前围上盖板顶面板22、前围上盖板加强件30以及前围板40沿着车辆宽度方向延伸，并且在车辆宽度方向两端处连接至前柱50。如图1所示，每个前柱50构造为包括前柱上部(柱上部)52和前柱下部(柱下部)54。前柱上部52和前柱下部54通过压铸铝的接合构件60接合在一起。更具体地，前柱上部52为框架构件，该框架构件通过将车辆宽度方向外侧的柱外上部与车辆宽度方向内侧的柱内上部通过点焊等接合在一起而形成。前柱上部52具有闭合截面。通过将前柱上部52插入到接合构件60的车辆上侧处的开口(未在图中示出)中并且使用螺栓56将前柱上部52紧固到该开口而将前柱上部52固定至接合构件60。前柱下部54为框架构件，该框架构件通过将车辆宽度方向外侧的柱外下部与车辆宽度方向内侧的柱内下部通过点焊等接合在一起而形成。前柱下部54具有闭合截面。前柱下部54被插入到接合构件60的车辆下侧处的开口(未在图中示出)中并且通过焊接固定至接合构件60。电弧焊的焊接部T1因此形成在由前柱下部54的外壁面与接合构件60的端面形成的台阶处。接合构件60包括伸出部62，所述伸出部62朝向车辆宽度方向内侧延伸，并且当从车辆宽度方向内侧观看时具有U形截面轮廓。更具体地，伸出部62包括车辆上侧、车辆前侧以及车辆下侧处的壁面，并且朝向车辆后侧开放(参见图2)。因此，在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆前部结构，包括：前围上盖板顶面板，其在车辆宽度方向上沿着前窗玻璃的下部延伸，支撑所述前窗玻璃，并且具有开放截面结构；以及前围上盖板加强件，其接合至所述前围上盖板顶面板的下部以及前围板的上部两者，在所述车辆宽度方向上延伸，并且具有闭合截面结构。

【技术特征摘要】
2017.06.26 JP 2017-1244071.一种车辆前部结构，包括：前围上盖板顶面板，其在车辆宽度方向上沿着前窗玻璃的下部延伸，支撑所述前窗玻璃，并且具有开放截面结构；以及前围上盖板加强件，其接合至所述前围上盖板顶面板的下部以及前围板的上部两者，在所述车辆宽度方向上延伸，并且具有闭合截面结构。2.根据权利要求1所述的车辆前部结构，其中，所述前围上盖板加强件由挤压的铝构件构造。3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构，还包括接合构件，所述接合构件构造前柱，接合至所述前围上盖板加强件的车辆宽度方向端部，并且由压铸铝制成。4.根据权利要求3所述的车辆前部结构，其中：所述接合构件包括伸出部，所述伸出部朝向车辆宽度方向内侧延伸并且具有U形截面轮廓；并且所述前围上盖板加强件的壁以抵接的状态固定至所述伸出部。5.根据权利要求4所述的车辆前部结构，还包括焊接部，所述焊接部处于由所述前围上盖板加强件的所述壁和所述伸出部的端面形成的台阶处。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：滝井俊介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP