The installation structure of the sunken copilot seat in the driver's cab of a metro vehicle has a pillar, a cross beam, a bracket and a panel. The pillar and a bracket are fixed in the car body, the cross beam is fixed between the pillar and the bracket, and the panel is fixed between the pillar and the cross beam; the cross beam is fixed with an installation skeleton for fixing the sunken copilot seat, and an inner concave box fixed with the panel is arranged in front of the installation skeleton. The copilot seat is positioned in the concave box body, and the rear of the copilot seat is fixedly connected with the installation skeleton. The installation structure is embedded in the electric cabinet or inner wall panel. The concave cabinet not only provides the installation plane and interface for the seat, but also coordinates with the overall internal installation. It does not affect the overall installation effect of the electric cabinet, but also saves a lot of effective space for the cab, and does not affect the overall aesthetic effect of the internal structure.
【技术实现步骤摘要】
地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构
本专利技术涉及轨道车辆内装设备系统
,特别涉及地铁车辆座椅结构。
技术介绍
地铁车辆司机室副座椅是安装在司机室内部、区别于司机室座椅、可用于添乘人员在车辆运行过程中使用的司机室内部设备。由于使用习惯既有的地铁车辆大部分不设置司机室副座椅,但随着轨道交通行业的发展日益深入,对功能的需求日益增强,越多越多的地铁车辆项目要求在司机室内部增设副座椅以满足日常培训和添乘的需要。现有地铁车辆司机室内部副驾驶座椅均布置在司机室内部电气柜或内墙板上,直接突出电气柜或内墙板外表面。占用司机室内部司机有效活动空间,且目前的地铁车辆功能需求越来越多,电气设备数量体积较大,导致司机室活动空间有限。
技术实现思路
本专利技术的目的主要是针对上述现有技术的问题,提供一种地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构。为了解决以上技术问题,本专利技术提供的地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,其特征在于:具有立柱、横梁、支架和面板,所述立柱和支架固定于车体,横梁固定于立柱和支架之间,面板固定于立柱和横梁;所述横梁固定有用于固定副驾驶座椅的内陷的安装骨架,所述安装骨架的前方设置有与面板固定的内凹式箱体,副驾驶座椅放置于该内凹式箱体内,副驾驶座椅的后方与安装骨架固定连接。此外,本专利技术还涉及地铁车辆司机室,其特征在于:具有上述的地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构。另外,本专利技术还涉及一种轨道车辆,其特征在于:具有上述的地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构。本专利技术专利提供了一种司机室副座椅的安装结构,该结构包括座椅安装骨架和折叠式副 ...
【技术保护点】
1.一种地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,其特征在于:具有立柱、横梁、支架和面板,所述立柱和支架固定于车体,横梁固定于立柱和支架之间,面板固定于立柱和横梁;所述横梁固定有用于固定副驾驶座椅的内陷的安装骨架,所述安装骨架的前方设置有与面板固定的内凹式箱体,副驾驶座椅放置于该内凹式箱体内,副驾驶座椅的后方与安装骨架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,其特征在于:具有立柱、横梁、支架和面板,所述立柱和支架固定于车体,横梁固定于立柱和支架之间,面板固定于立柱和横梁;所述横梁固定有用于固定副驾驶座椅的内陷的安装骨架,所述安装骨架的前方设置有与面板固定的内凹式箱体,副驾驶座椅放置于该内凹式箱体内,副驾驶座椅的后方与安装骨架固定连接。2.根据权利要求1所述的地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,其特征在于:所述面板为设置于内墙板或电气柜壳体柜门板。3.根据权利要求1所述的地铁车辆司机室内陷式副驾驶座椅的安装结构,其特征在于:所述安装骨架焊接有固定螺母,螺栓穿过副驾驶座椅的安装底板和内凹式箱体旋入该固定螺母,实现副...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊霓,杨云帆,崔周森,陈睿,王兴文,包鸣,梁汝军,
申请(专利权)人:中车南京浦镇车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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