一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置,包括壳体、主动螺杆和从动螺杆，所述壳体的底部开设有加热槽，且加热槽的内部安装有第一加热丝，壳体的外壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端键连接有主动螺杆，主动螺杆的上部固定连接有主动齿轮，壳体的内壁固定连接有固定杆，固定杆的上部转动连接有从动齿轮，从动齿轮和主动齿轮啮合连接，从动齿轮的一侧固定连接有从动螺杆，本装置采用两个螺杆相互配合的方式对汽车轮胎的胶料进行挤出，从动螺杆的内部设置有加热丝，能够一边挤出一边对胶料进行加热，相较于从壳体的上部加热，提高了加热效率，使得加热更加均匀，有助于提高加工出的轮胎的质量。

A Rubber Extrusion Device for Automobile Tire Mold

The utility model discloses a rubber extrusion device for automobile tire mould, which comprises a shell, an active screw and a driven screw. The bottom of the shell is provided with a heating groove, and the first heating screw is installed inside the heating groove, the outer wall of the shell is fixed with a driving motor, the output keys of the driving motor are connected with an active screw, and the upper part of the active screw is fixed with an active gear. The inner wall of the shell is fixed with a fixed rod, the upper part of the fixed rod is rotated with a driven gear, the driven gear is meshed with the driving gear, and one side of the driven gear is fixed with a driven screw. The device extrudes the compound of the automobile tire by the way of two screw cooperating with each other. The inner part of the driven screw is provided with heating screw, which can extrude a pair of rubber at the same time. Compared with heating from the upper part of the shell, heating efficiency is improved and heating is more uniform, which is helpful to improve the quality of processed tires.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置
本技术涉及汽车轮胎制造
，尤其涉及一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，汽车轮胎在制造时需要通过螺旋挤出装置将胶料挤入模具中，在挤出的过程中，通过在挤出装置上侧和下侧加热的方式对胶料进行加热，方便挤出，但是，由于胶料的重力，进料后胶料和挤出装置壳体的底部接触，和顶部不接触，因此从上侧加热意义不大，而且，由于只是从外部向中间加热，容易存在加热不均的状况，影响轮胎的质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置，包括壳体、主动螺杆和从动螺杆，所述壳体的底部开设有加热槽，且加热槽的内部安装有第一加热丝，壳体的外壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端键连接有主动螺杆，主动螺杆的上部固定连接有主动齿轮，壳体的内壁固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置，包括壳体(1)、主动螺杆(5)和从动螺杆(9)，其特征在于，所述壳体(1)的底部开设有加热槽(2)，且加热槽(2)的内部安装有第一加热丝(3)，壳体(1)的外壁固定连接有驱动电机(4)，驱动电机(4)的输出端键连接有主动螺杆(5)，主动螺杆(5)的上部固定连接有主动齿轮(6)，壳体(1)的内壁固定连接有固定杆(7)，固定杆(7)的上部转动连接有从动齿轮(8)，从动齿轮(8)和主动齿轮(6)啮合连接，从动齿轮(8)的一侧固定连接有从动螺杆(9)，固定杆(7)的一侧固定连接有加热杆(10)，加热杆(10)的内部安装有第二加热丝(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置，包括壳体(1)、主动螺杆(5)和从动螺杆(9)，其特征在于，所述壳体(1)的底部开设有加热槽(2)，且加热槽(2)的内部安装有第一加热丝(3)，壳体(1)的外壁固定连接有驱动电机(4)，驱动电机(4)的输出端键连接有主动螺杆(5)，主动螺杆(5)的上部固定连接有主动齿轮(6)，壳体(1)的内壁固定连接有固定杆(7)，固定杆(7)的上部转动连接有从动齿轮(8)，从动齿轮(8)和主动齿轮(6)啮合连接，从动齿轮(8)的一侧固定连接有从动螺杆(9)，固定杆(7)的一侧固定连接有加热杆(10)，加热杆(10)的内部安装有第二加热丝(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具用胶料挤出装置，其特征在于，所述加热槽(2)的内部涂有绝缘涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳刚，
申请(专利权)人：天津市晶达模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12