汽车行驶防眩目遮光装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车行驶防眩目遮光装置，它包括升降模块、伸缩模块、遮光板及检测模块；所述升降模块包括支撑杆，所述支撑杆上滑动装配有升降块，所述升降块上设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有升降控制装置；所述升降模块的右侧设置有伸缩模块；所述伸缩模块包括固定杆，所述空腔内滑动装配有伸缩杆，所述伸缩杆的内端设置有限位件；所述伸缩杆的外端设置有遮光板；所述检测模块包括红外测距装置；该汽车行驶防眩目遮光装置是一种通过遮光板对光源进行局部遮光，避免全部遮光的缺点，同时能够自动调节遮光位置，适时进行遮光作用的装置。

Anti-glare shading device for automobile driving

The present invention provides an anti-glare and light shielding device for automobile driving, which includes lifting module, telescopic module, light shield and detection module; the lifting module includes a support rod, which slides and is equipped with a lifting block, a driving motor is arranged on the lifting block, a lifting control device is arranged on the driving motor, and a telescopic module is arranged on the right side of the lifting module. The telescopic module includes a fixed rod, a telescopic rod is sliding in the cavity, and a finite position part is arranged at the inner end of the telescopic rod; a light shield is arranged at the outer end of the telescopic rod; the detection module includes an infrared distance measuring device; the anti-glare light shielding device for automobile driving is a partial light shielding device for light source through the light shield, avoiding the shortcomings of all light shielding, and being self-supporting. Dynamic adjustment of shading position, timely shading device.

【技术实现步骤摘要】
汽车行驶防眩目遮光装置
本专利技术涉及汽车领域，特别地，是涉及一种汽车防眩目遮光装置。
技术介绍
行车视线对于驾驶员来说时至关重要的安全因素，驾驶员能否正确的判断行车路况，对于行车安全有着决定性的作用；目前，在汽车行驶过程中存在这样一种现象，即车辆在行驶中会因为后挡风玻璃反射太阳光而对后续的行车驾驶员造成视线受阻，从而造成驾驶员无法判断跟车距离，同时刺激驾驶员的视线，对其造成晕眩感，进而发生追尾；另外，行车在正对阳光行驶的过程中，阳光也会直射在汽车的前挡风玻璃上，若阳光的射入角度较低，汽车内部的挡光板则不能发挥作用，同样会造成上述现象；现有的解决方式是在出现此类现象时，司机通过佩戴太阳镜来降低光线强度，以便更好的观察路况；然而这样的方式会使得驾驶员观察的路况整体变暗，对于光线较弱的区域，驾驶员则不能很好的判断路况，存在着潜在的驾驶风险；此外，对于患有近视或远视的驾驶员而言，则需要配备有特定度数的太阳镜，然而在驾驶过程中尤其在高速行驶时，佩戴眼镜的操作也会影响驾驶员对车辆的操控，同样存在着驾驶风险；综上所述，因此存在着缺陷。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车行驶防眩目遮光装置，通过遮光板对光源进行局部遮光，避免全部遮光的缺点，同时能够自动调节遮光位置，适时进行遮光作用。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是：该汽车行驶防眩目遮光装置，它包括升降模块、伸缩模块、遮光板及检测模块；所述升降模块包括支撑杆，所述支撑杆固定安装在汽车前挡风玻璃内侧的左端，所述升降杆的固定角度与汽车前挡风玻璃的倾斜角度一致；所述支撑杆上滑动装配有升降块，所述升降块上设置有驱动电机，所述驱动电机通过车载电源供电，所述驱动电机上设置有升降控制装置，所述升降控制装置通过导线与所述驱动电机及所述检测模块连接；所述升降模块的右侧设置有伸缩模块；所述伸缩模块包括固定杆，所述固定杆垂直固定在所述升降块的右侧面上，所述固定杆的内部为空腔，所述空腔内滑动装配有伸缩杆，所述伸缩杆的内端设置有限位件；所述伸缩杆的外端设置有遮光板；所述检测模块包括红外测距装置，所述红外测距装置安装在车头处，所述红外测距装置的红外发射方向朝向汽车行驶的前方；所述红外测距装置通过车载电源供电，所述红外测距装置通过导线与所述驱动电机连接。作为优选，所述支撑杆的左侧设置为锯齿面，所述驱动电机的内部设置有与之相匹配的齿轮，所述齿轮通过所述驱动电机驱动进行旋转，所述齿轮与所述锯齿面配合安装。作为优选，所述限位件使用橡胶活塞，所述固定杆的左端设置有气孔。作为优选，所述遮光板使用太阳镜材料制作，所述遮光板设置为圆形。本专利技术的有益效果在于：当驾驶员在公路上行驶，车辆的行驶方向出现了直射光源时，使用者可以手动调节所述遮光板的水平位置及竖直位置，使得所述遮光板将直射光源遮挡，这样能够降低直射光源的亮度，同时也不会对其他部分的视线造成干扰，达到遮光的作用；当车辆的前方出现前车后挡风玻璃因反射太阳光形成的反射光源时，驾驶员首先手动调节所述遮光板的位置，使其处于适当的遮光位置；由于在行驶时，汽车会长时间处于跟车状态，因此驾驶员通过打开所述检测模块，使得所述红外测距装置对前车的车距进行检测，并将信息反馈给所述升降控制装置；当车距变大时，所述升降控制装置控制所述升降模块随之上升，使得所述遮光板上升；由于车距变大，前车的反光点也随之变远，在驾驶员看来，反光点是上升的，因此所述遮光板能够同步上升对反光点进行适时同步移动，达到自动调节遮光的作用；反之，当车距变小时，所述遮光板也会随之下降，达到持续遮光的作用。附图说明图1是本专利技术汽车行驶防眩目遮光装置的主视图。图2是本专利技术汽车行驶防眩目遮光装置遮光时的主视图。图3是本专利技术汽车行驶防眩目遮光装置升降模块的局部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：如图1、图2、图3中实施例所示，该汽车行驶防眩目遮光装置是一种通过遮光板对光源进行局部遮光，避免全部遮光的缺点，同时能够自动调节遮光位置，适时进行遮光作用的装置，它包括升降模块1、伸缩模块2、遮光板3及检测模块4；所述升降模块1包括支撑杆12，所述支撑杆12固定安装在汽车前挡风玻璃5内侧的左端，所述升降杆的固定角度与汽车前挡风玻璃5的倾斜角度一致；所述支撑杆12上滑动装配有升降块11，所述升降块11上设置有驱动电机，所述驱动电机通过车载电源供电，所述驱动电机上设置有升降控制装置，所述升降控制装置通过导线与所述驱动电机及所述检测模块4连接；所述升降模块1的右侧设置有伸缩模块2；所述伸缩模块2包括固定杆，所述固定杆垂直固定在所述升降块11的右侧面上，所述固定杆的内部为空腔，所述空腔内滑动装配有伸缩杆21，所述伸缩杆21的内端设置有限位件；所述伸缩杆21的外端设置有遮光板3；所述检测模块4包括红外测距装置，所述红外测距装置安装在车头处，所述红外测距装置的红外发射方向朝向汽车行驶的前方；所述红外测距装置通过车载电源供电，所述红外测距装置通过导线与所述驱动电机连接。当驾驶员在公路上行驶，车辆的行驶方向出现了直射光源时，使用者可以手动调节所述遮光板3的水平位置及竖直位置，使得所述遮光板3将直射光源遮挡，这样能够降低直射光源的亮度，同时也不会对其他部分的视线造成干扰，达到遮光的作用；当车辆的前方出现前车后挡风玻璃因反射太阳光形成的反射光源时，驾驶员首先手动调节所述遮光板3的位置，使其处于适当的遮光位置；由于在行驶时，汽车会长时间处于跟车状态，因此驾驶员通过打开所述检测模块4，使得所述红外测距装置对前车的车距进行检测，并将信息反馈给所述升降控制装置；当车距变大时，所述升降控制装置控制所述升降模块1随之上升，使得所述遮光板3上升；由于车距变大，前车的反光点也随之变远，在驾驶员看来，反光点是上升的，因此所述遮光板3能够同步上升对反光点进行适时同步移动，达到自动调节遮光的作用；反之，当车距变小时，所述遮光板3也会随之下降，达到持续遮光的作用。如图3所示，所述支撑杆12的左侧设置为锯齿面，所述驱动电机的内部设置有与之相匹配的齿轮111，所述齿轮111通过所述驱动电机驱动进行旋转，所述齿轮111与所述锯齿面配合安装。当所述升降块11接收到所述检测模块4反馈的信息时，该信息能够直接作用于所述升降控制装置，再有所述升降控制装置控制所述驱动电机的旋转反向，进而控制所述齿轮111的旋转方向，实现所述升降块11快速移动，由于齿轮结构有很好的传动特性，因此能够保证所述遮光板3的在移动定位时的稳定性，增强了遮光的效果。如图1、图2所示，所述限位件使用橡胶活塞，所述固定杆的左端设置有气孔。驾驶员在手动调节所述遮光板3的水平位置时，推动所述伸缩杆21，所述活塞能够将所述空腔内的气体通过所述气孔排出，并能够使得所述伸缩杆21在任意位置定位，保证所述遮光板3在定位时的稳定性，同时在汽车行驶转向时也能够稳定的进行定位，不受惯性影响。如图1、图2所示，所述遮光板3使用太阳镜材料制作，所述遮光板3设置为圆形。圆形的所述遮光板3能够更好的将光源遮挡，同时也避免了划伤驾驶员的手指，具有一定的保护作用。以上所述仅为本专利技术的较佳方式，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行驶防眩目遮光装置，它包括升降模块(1)、伸缩模块(2)、遮光板(3)及检测模块(4)，其特征在于：所述升降模块(1)包括支撑杆(12)，所述支撑杆(12)固定安装在汽车前挡风玻璃(5)内侧的左端，所述升降杆的固定角度与汽车前挡风玻璃(5)的倾斜角度一致；所述支撑杆(12)上滑动装配有升降块(11)，所述升降块(11)上设置有驱动电机，所述驱动电机通过车载电源供电，所述驱动电机上设置有升降控制装置，所述升降控制装置通过导线与所述驱动电机及所述检测模块(4)连接；所述升降模块(1)的右侧设置有伸缩模块(2)；所述伸缩模块(2)包括固定杆，所述固定杆垂直固定在所述升降块(11)的右侧面上，所述固定杆的内部为空腔，所述空腔内滑动装配有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)的内端设置有限位件；所述伸缩杆(21)的外端设置有遮光板(3)；所述检测模块(4)包括红外测距装置，所述红外测距装置安装在车头处，所述红外测距装置的红外发射方向朝向汽车行驶的前方；所述红外测距装置通过车载电源供电，所述红外测距装置通过导线与所述驱动电机连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶防眩目遮光装置，它包括升降模块(1)、伸缩模块(2)、遮光板(3)及检测模块(4)，其特征在于：所述升降模块(1)包括支撑杆(12)，所述支撑杆(12)固定安装在汽车前挡风玻璃(5)内侧的左端，所述升降杆的固定角度与汽车前挡风玻璃(5)的倾斜角度一致；所述支撑杆(12)上滑动装配有升降块(11)，所述升降块(11)上设置有驱动电机，所述驱动电机通过车载电源供电，所述驱动电机上设置有升降控制装置，所述升降控制装置通过导线与所述驱动电机及所述检测模块(4)连接；所述升降模块(1)的右侧设置有伸缩模块(2)；所述伸缩模块(2)包括固定杆，所述固定杆垂直固定在所述升降块(11)的右侧面上，所述固定杆的内部为空腔，所述空腔内滑动装配有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)的内端设置有限位件；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄知文，
申请(专利权)人：黄知文，
类型：发明
国别省市：福建,35