The utility model discloses a grinding decomposition device for used tires, which includes a tire clamping fixture and a grinding device for grinding the tire airtight layer. The clamping fixture includes a tooling support, on which an edge pressing mechanism and a side pressing mechanism are arranged, and the edge pressing mechanism is used for pressing the tire at the edge, and the side pressing mechanism of the tire is used for pressing the tire from the side. The main advantages of the utility model are high automation, high precision, high efficiency and high intelligence. The decomposed rubber has a single quality, which provides the necessary guarantee for the production of regenerated rubber at the back end. The mechanical arm, motor spindle and grinding head are used together, and the path of the tool is controlled by multi-degree of freedom. The complex surface of the tire can be grinded sufficiently, the material of the tire can be fully utilized, and the processing efficiency is very high, and the high automation saves a lot of manpower and material resources.
【技术实现步骤摘要】
废旧轮胎磨削分解装置
本技术涉及废旧轮胎橡胶的回收
,具体是一种废旧轮胎磨削分解装置。
技术介绍
我国是世界第一的人口大国,随着人民物质生活的逐步提高,目前社会的汽车拥有量也是世界第一,因此国内产生了大量的废旧轮胎。根据行业协会的不完全统计,2015年我国废旧轮胎的产生量约为3.3亿条,重约1200万吨;2016年我国废旧轮胎的产生量约为3.4亿条,重约1250万吨,这些报废的轮胎若不及时处理,将会成为严重影响环境的黑色污染。同时,我国又是原料橡胶资源极为匮乏的国家,每年约80%以上的天然橡胶需要进口,因此废旧橡胶的再生利用和再生产对我国摆脱橡胶资源匮乏的困境也具有极为深远的意义。目前我国橡胶一直在倡导、鼓励和扶持废旧轮胎的再利用和再生胶的生产。国内目前废旧轮胎再生利用动态脱硫罐和自动化橡胶塑化装置,因采用动态脱硫罐的方式存在着重污染、高能耗、成本高等众多缺点,目前主流是采用自动化橡胶塑化装置,尤其是采用常压的螺杆脱硫技术,在进入螺杆脱硫之前需要对废旧橡胶轮胎进行整体破碎达到所需要目数的胶粉颗粒。目前市场上采用的工艺主要为:废旧轮胎整体破碎-纤维、钢丝的分离-胶粒研磨胶粉-螺杆塑化脱硫。对整胎进行破碎处理,会对后端的再生橡胶的品质带来较大的影响,轮胎中利用较多的为胎面和胎顶胶,如果进行整体破碎必然会造成生产成本较高,能耗大,对后端再生胶的拉伸强度和伸长率指标影响较大。
技术实现思路
技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种废旧轮胎磨削分解装置。技术方案:为解决上述技术问题,本技术的一种废旧轮胎磨削分解装置,包括轮胎夹持工装和用于打磨轮胎气密层的 ...
【技术保护点】
1.一种废旧轮胎磨削分解装置,其特征在于:包括轮胎夹持工装和用于打磨轮胎气密层的磨削装置,夹持工装包括工装支架,在工装支架上设置有边缘压紧机构和侧面压紧机构,边缘压紧机构用于在边缘压紧轮胎,轮胎侧面压紧机构用于从侧面压紧轮胎。
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎磨削分解装置,其特征在于:包括轮胎夹持工装和用于打磨轮胎气密层的磨削装置,夹持工装包括工装支架,在工装支架上设置有边缘压紧机构和侧面压紧机构,边缘压紧机构用于在边缘压紧轮胎,轮胎侧面压紧机构用于从侧面压紧轮胎。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎磨削分解装置,其特征在于:侧面压紧机构包括水平设置于工装支架上的一组侧面压紧导杆,侧面压紧导杆上设置有能沿其轴向运动的两个压紧夹板,各压紧夹板分别连接动力机构。3.根据权利要求2所述的废旧轮胎磨削分解装置,其特征在于:动力机构为固定设置的液压缸或气缸或电推杆。4.根据权利要求1所述的废旧轮胎磨削分解装置,其特征在于:边缘压紧机构包括设置于工装支架上的一组边缘压紧导杆,在边缘压紧导杆上设置有能沿其轴向运动的两个立板,各立板分别连接一个侧边缘压紧挡板,立板连接动力机构。5.根据权利要求4所述的废旧轮胎磨削分解装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯磊,周鹏程,李青青,袁源,蒋松涛,
申请(专利权)人:江苏睿博环保设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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