The utility model relates to the technical field of bending equipment, and discloses a bending die for automobile die, including a worktable, the top of which is fixedly connected with a fixed connecting rod, the top of which is sleeved with the middle thread at the bottom of the thread sleeve rod, the top of the thread sleeve rod is fixedly connected with the bottom of the bending turntable, and the middle of the bending turntable is provided with a regulating rod. The top of the regulating rod is fixedly connected with the middle part of the bottom end of the limit chuck, and the side of the limit chuck is fixedly fixed with a pulling device located at the top of the bending turntable. The bending die used in the automobile die can drive the cylinder and pulling device to make the pulling device pull the bending turntable sliding outside the adjusting rod, thus effectively adjusting the distance between the two bending turntables. While the distance between the bending turntables can be adjusted, the flexibility of adjusting the bending diameter can be improved effectively by improving the convenience of adjusting the bending diameter. High efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用弯曲模具
本技术涉及弯曲设备
,具体为一种汽车模具用弯曲模具。
技术介绍
汽车模具主要包括弯曲模具,弯曲模具在对汽车部件进行弯曲工作时,为了弯曲各种直径的钢筋,常在工作盘上有几个孔,用以插压弯销轴,也通过相应地更换不同直径的中心销轴,适用于不同直径的钢筋,弯曲模具工作机构是一个在垂直轴上旋转的水平工作圆盘。常见的弯曲模具主要对汽车部件中的钢筋进行弯曲,在对钢筋进行弯曲作业时,为了适用于不同直径的钢筋,需要进行较为复杂的调节工作,在给正常弯曲工作的开展带来不便性的同时,极大的降低了汽车部件弯曲工作的效率,为此,我们提出了一种汽车模具用弯曲模具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车模具用弯曲模具,具备对弯曲部件的弯曲直径进行便捷式调节,有效的提高了钢筋弯曲工作高效性等优点,解决了在对钢筋进行弯曲作业时,为了适用于不同直径的钢筋,需要进行较为复杂的调节工作,在给正常弯曲工作的开展带来不便性的同时,极大的降低了汽车部件弯曲工作的效率的问题。(二)技术方案为实现上述对弯曲部件的弯曲直径进行便捷式调节,有效的提高了钢筋弯曲工作的高效性的目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车模具用弯曲模具,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有固定连杆,所述固定连杆的顶端与螺纹套杆底端的中部螺纹套接,所述螺纹套杆的顶端与弯曲转盘的底部固定连接,所述弯曲转盘的中部设有调节杆,所述调节杆的顶端与限位卡盘底端的中部固定连接,所述限位卡盘的侧面固定安装有位于弯曲转盘顶部的拉动装置,所述拉动装置远离弯曲转盘顶部的一端与承接板的顶部固定连接,所述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车模具用弯曲模具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有固定连杆(2),所述固定连杆(2)的顶端与螺纹套杆(3)底端的中部螺纹套接,所述螺纹套杆(3)的顶端与弯曲转盘(4)的底部固定连接,所述弯曲转盘(4)的中部设有调节杆(5),所述调节杆(5)的顶端与限位卡盘(6)底端的中部固定连接,所述限位卡盘(6)的侧面固定安装有位于弯曲转盘(4)顶部的拉动装置(7),所述拉动装置(7)远离弯曲转盘(4)顶部的一端与承接板(8)的顶部固定连接,所述承接板(8)的底部与减震套盘(9)的顶端固定连接,所述减震套盘(9)底端的中部与驱动气缸(10)推动轴的顶端固定连接,所述驱动气缸(10)远离弯曲转盘(4)的一侧固定安装有位于工作台(1)顶部的高度指示装置(11),所述高度指示装置(11)顶端的内侧固定连接有同步拉杆(12),所述弯曲转盘(4)远离高度指示装置(11)一侧的中部固定连接有从动连杆(13),所述从动连杆(13)的上下两端均设有安装盘(14),所述安装盘(14)远离从动连杆(13)中部的一侧螺纹连接有固定螺栓(15),所述安装盘(14)卡接在压弯板(16) ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用弯曲模具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有固定连杆(2),所述固定连杆(2)的顶端与螺纹套杆(3)底端的中部螺纹套接,所述螺纹套杆(3)的顶端与弯曲转盘(4)的底部固定连接,所述弯曲转盘(4)的中部设有调节杆(5),所述调节杆(5)的顶端与限位卡盘(6)底端的中部固定连接,所述限位卡盘(6)的侧面固定安装有位于弯曲转盘(4)顶部的拉动装置(7),所述拉动装置(7)远离弯曲转盘(4)顶部的一端与承接板(8)的顶部固定连接,所述承接板(8)的底部与减震套盘(9)的顶端固定连接,所述减震套盘(9)底端的中部与驱动气缸(10)推动轴的顶端固定连接,所述驱动气缸(10)远离弯曲转盘(4)的一侧固定安装有位于工作台(1)顶部的高度指示装置(11),所述高度指示装置(11)顶端的内侧固定连接有同步拉杆(12),所述弯曲转盘(4)远离高度指示装置(11)一侧的中部固定连接有从动连杆(13),所述从动连杆(13)的上下两端均设有安装盘(14),所述安装盘(14)远离从动连杆(13)中部的一侧螺纹连接有固定螺栓(15),所述安装盘(14)卡接在压弯板(16)靠近弯曲转盘(4)一侧上下两端的中部,所述压弯板(16)的中部固定连接有握杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用弯曲模具,其特征在于:所述拉动装置(7)包括竖杆(71),所述竖杆(71)的顶端与横杆(72)的一端固定连接,所述横杆(72)的另一端与拉力杆(73)的顶端固定连接,所述拉力杆(73)的底端与承接板(8)的顶部固定连接,所述竖杆(71)的底端与弯曲转盘(4)的顶部固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:河南九萬里智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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