【技术实现步骤摘要】
一种低温升车载变压器
本专利技术涉及变压器
，具体涉及一种低温升车载变压器。
技术介绍
传统的车载变压器，在使用时，由于散热效果差，导致温升过高，进而使变压器损耗大，性能低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供了一种低温升车载变压器，通过设置散热外壳，加快变压器的散热，温升降低，减少损耗，保证变压器的性能。为实现上述目的，本专利技术的具体方案如下：一种低温升车载变压器，包括散热外壳、底板、上磁芯、下磁芯、骨架、上绕组和下绕组；所述上磁芯通过骨架与所述下磁芯连接；所述下磁芯与所述底板连接；所述散热外壳与所述底板卡接；所述散热外壳上设有散热片；所述骨架包括上线槽、下线槽以及设于所述上线槽和下线槽之间的气隙槽；所述气隙槽内设有多个隔离条；所述上绕组绕设在上线槽；所述下绕组绕设在下线槽；所述底板上设有用于夹持上绕组的引出端以及下绕组的引出端的夹线件。本专利技术进一步设置为，所述夹线件包括固定块、活动块和滑轨；所述固定块与所述滑轨的一端固定连接；所述活动块与所述滑轨滑动连接；所述活动块以及所述固定块上设有用于夹持上绕组的引出端以及下绕组的引出端的卡...
【技术保护点】
1.一种低温升车载变压器，其特征在于：包括散热外壳(5)、底板(1)、上磁芯(2)、下磁芯(3)、骨架(4)、上绕组(21)和下绕组(31)；所述上磁芯(2)通过骨架(4)与所述下磁芯(3)连接；所述下磁芯(3)与所述底板(1)连接；所述散热外壳(5)与所述底板(1)卡接；所述散热外壳(5)上设有散热片(51)；所述骨架(4)包括上线槽(41)、下线槽(42)以及设于所述上线槽(41)和下线槽(42)之间的气隙槽(43)；所述气隙槽(43)内设有多个隔离条(44)；所述上绕组(21)绕设在上线槽(41)；所述下绕组(31)绕设在下线槽(42)；所述底板(1)上设有用于夹持上...
【技术特征摘要】
1.一种低温升车载变压器，其特征在于：包括散热外壳(5)、底板(1)、上磁芯(2)、下磁芯(3)、骨架(4)、上绕组(21)和下绕组(31)；所述上磁芯(2)通过骨架(4)与所述下磁芯(3)连接；所述下磁芯(3)与所述底板(1)连接；所述散热外壳(5)与所述底板(1)卡接；所述散热外壳(5)上设有散热片(51)；所述骨架(4)包括上线槽(41)、下线槽(42)以及设于所述上线槽(41)和下线槽(42)之间的气隙槽(43)；所述气隙槽(43)内设有多个隔离条(44)；所述上绕组(21)绕设在上线槽(41)；所述下绕组(31)绕设在下线槽(42)；所述底板(1)上设有用于夹持上绕组(21)的引出端以及下绕组(31)的引出端的夹线件。2.根据权利要求1所述的一种低温升车载变压器，其特征在于：所述夹线件包括固定块(61)、活动块(62)和滑轨(63)；所述固定块(61)与所述滑轨(63)的一端固定连接；所述活动块(62)与所述滑轨(63)滑动连接；所述活动块(62)...
【专利技术属性】
技术研发人员：文成波，李正中，李经伟，
申请(专利权)人：东莞市大忠电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。