一种500kV互感器校验用车载变压器线包固定及均压装置制造方法及图纸

技术编号:11906234 阅读:107 留言:0更新日期:2015-08-19 19:27
本发明专利技术公开了一种500kV互感器校验用车载变压器线包固定及均压装置包括均压机构、均压机构锁紧装置、固定支撑杆和固定杆锁紧装置,所述均压机构和均压机构锁紧装置与变压器的一次绕组连接,均压机构的内径与变压器一次绕组外径相匹配,且其牢固锁止防止变压器一次绕组变形松散,固定杆锁紧装置与固定支撑杆连接,固定支撑杆固定于均压机构上将均压机构与变压器外壳连接固定,以保证变压器一次绕组、变压器铁芯与变压器外壳形成一个整体。本发明专利技术有助于适应车辆振动环境下线包不变形、不移位、不松散,保证变压器的工作稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种500kV互感器校验用车载变压器线包固定及均压装置
技术介绍
对电压等级为500kV电力电压互感器现场校验时一般采用将标准电压互感器及升压变压器等设备拖运至变电站进行全电压比差法与国家标准进行溯源。需使用工频变压器将被试电压互感器及标准电压互感器按扩大电压倍数升至最高额定工频电压,从而对二次端电压进行测量以达到误差检定的目的。考虑对500kV电压等级电力电压互感器试验电压较高,使变压器输出电压及容量较大使变压器输出绕组的匝数较多、绝缘层较厚、布局更困难,最终导致变压器的线包尺寸较大、自重较沉,在车载振动环境使用时十分容易松散变形造成损坏。由于电压等级为500kV电力互感器现场校验车误差试验用的车载变压器常期安装于车载的振动环境内且铁心和线包未完全钢性固定,现使用的500kV交流电力电压互感器现场误差试验变压器试验设备可靠性无法满足车载化。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题,提出了一种500kV互感器校验用车载变压器线包固定及均压装置,本装置专用配套于电压等级为500kV电力互感器现场误差试验专用的车载变压器线包固定及均压装置对试工频验变压器的一次本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种500kV互感器校验用车载变压器线包固定及均压装置,其特征是:包括均压机构、均压机构锁紧装置、固定支撑杆和固定杆锁紧装置,所述均压机构和均压机构锁紧装置与变压器的一次绕组连接,均压机构的内径与变压器一次绕组外径相匹配,且其牢固锁止防止变压器一次绕组变形松散,固定杆锁紧装置与固定支撑杆连接,固定支撑杆固定于均压机构上将均压机构与变压器外壳连接固定,以保证变压器一次绕组、变压器铁芯与变压器外壳形成一个整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘涛杨剑张晓东曲效武郑磊谭业奎张长骁申加旭王春辉
申请(专利权)人:国家电网公司国网山东省电力公司电力科学研究院
类型:发明
国别省市:北京;11

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